Liebe MgF-Freunde,

ich bitte erneut um Beratung, Tipps und eure Erfahrungen:
Nachdem ich aus meiner Tätigkeit in England meinen geliebten MgF (Bj 96, VVC) mit nach Deutschland gebracht habe, mühevoll hier umgemeldet und durchaus einiges investiert habe, ist mir nun auch im letzten Herbst der Motor um die Ohren geflogen: der MG wurde in in eine Bremer Werkstatt geschleppt, die früher Rover/MG Vertretung war, jedenfalls scheint sich der Mechaniker auszukennen:geplant war die Zylinderkopfdichtung zu ersetzen und die Flächen zu schleifen. Nun wurde festgestellt, dass der Zylinderkopf einen Riss hat. Mir wurde erklärt, dass ein neuer Kopf ca. 1300,- € kosten würde, aber garnicht lieferbar sei, dass mit den notwendigen Arbeiten Kosten von ca. 3000,- € auf mich zukommen und dass man mir ehrlicherweise raten würde, das Fahrzeug zu verschrotten. In der Tat sind mir die Kosten zu hoch, ich selbst hatte vor drei Jahren 1500 Pfund für das Auto bezahlt und könnte wohl auch jetzt ein fahrbares Auto in UK für 2000,- € finden (da ich dort nicht mehr lebe, ist die Suche nach einem guten Fahrzeug mühsam).

Was würdet ihr mir raten? Ist das Auto zu retten? Kann man nicht auch den ganzen Motor austauschen?(ich bin technischer Laie) Soll ich mir einen MG besorgen und z.B. Teile aus dem alten Fahrzeug austauschen?

Herzlichen Dank

Frank

schau doch mal in UK nach einem Kopf

http://www.ebay.co.uk/itm/MGF-MGZR-MGTF ... 5d4b4bd213

http://www.ebay.co.uk/itm/vvc-cylinder- ... 257a44cc86

Ich hab hier noch nen VVC Kopf liegen ... 145er ...

komplett entleert zum Neuaufbau ... OHNE RISS ! ohne Macken ...

und wenn ich sowas lese , hüpft mir das Herz ... " ich bin technischer Laie "

Aaaaaalsooo : wenn ICH das hinkriege , dann kannst DU das auch ! GAAAANZ SICHER !!!

Da gibt es echt einfache Lösungen ... gib mir ne Mail ...

Die , die Dir hier helfen , haben mir auch ganz cool geholfen ! Dat geiht !

Und natürlich is der zu retten ! Keine Bange !

Hallo Cadde

ich hatte Dir eine PN an Deine mail Adresse geschickt, aber bislang keine Antwort. Ist die noch aktuell ?

Noch mal an alle Experten:

Kann man , soll man einen Zylinderkopf an einem MgF wechseln? Muss das 3000,- € kosten?

Danke

Peters links darf man ruhig mal anklicken. Dann sieht man ein Angebot über 375 Pfund - und die Frage "muss das 3000€ kosten" hat sich erledigt.

Steht dein mg immer noch in Bremen beim suzuki- mg Händler ?
MfG. Thorsten

So ist es, Thorsten

Ich möchte noch ergänzen, dass ich ein technischer Laie bin, mit mal eben für 350 £ einen Kopf besorgen ist es ja wohl nicht getan, man braucht Dichtungen etc...
Fakt ist, dass der Mechaniker im Raum Bremen, der offenbar jahrelang an Mgs geschraubt hat, mir diese Angaben macht

Kopf gebraucht 350€ wenn nötig
notfalls planen oder Ventile nachsetzten einschleifen und neue schaftdichtungen 200-300€
Ölschiene 100€
Dichungssatz + kopfschrauben 100€
Zahnriemen + wapu 120€
Öl 25€
Ölfilter 5€
Kühlwasser 30€
Kleinteile wie flüssigdichtung, kühlsystemreiniger und Co 50€

Mal grob überschlagen....

Die Rechnung von Peter kann ich nur bestätigen, 100€ würde ich nochmal draufpacken und 8 Stunden Arbeitszeit(Werkstatt), dann sollte das Thema erledigt sein.

Fakt ist scheinbar auch, dass er dir Mondpreise nennt, vermutlich um dir den Wagen dann für 350€ "Schrottwert" abzuschnacken. Wahrscheinlich schlachtet er den dann aus und verdient sich an den Teilen ne goldene Nase.

Nee, nee, such dir bloß ne andere Werkstatt oder mach's wie Cadde, der hat auch keine Ahnung und muss sich jeden Schraubenzieher vom Nachbarn leihen.

Mondpreise ne der ist richtig günstig Fahrwerk auffüllen 120 bis 180 €

Mfg. Thorsten

Na da ist ja unser Apotheker in Wien Süd richtig günstig mit 110 Euro...

Wow da geht's bei uns im Osten mit 90€ in der Werkstatt richtig günstig zu beim hochpumpen....

Ok mich hat's 50€ gekostet - einmal 5 Liter Flüssigkeit

uuups, wie bitte ?

hab meine PN durchgeschaut und da biste nicht beigewesen ...

Ich seh grad Mail ? Da biste wohl mit Vollgas in den Spam Ordner gerauscht ... Sorry !

Über PN haben mich aber bis dato alle erreicht !

Versuchs bitte nochmal darüber !

ja, technischer Laie bin ich ... so langsam hab ich aber so ne ungefähre Ahnung ... hahaha ...

man muss aber auch mal so´n bischen Bock drauf haben ... dann gehts ...

ich bin das beste Beispiel dafür ...

Bin gestern in Bremen(beim suzuki Händler ) gewesen dein mg lungert da immer noch draußen rum oder ?
Ist echt Schade drum
MfG. Thorsten

Moin!

Schnack in der Sache doch mal mit Stefan Martens von British Car Service in der Kohlenstraße.
Das ist in Walle, bei Schmidt + Koch an der Ecke...
Telefonnummer ist in Dieters Werkstattliste.

Zufällig hat der gerade nen TF 135 zum Schlachten auf dem Hof, aber auch ansonsten ist der ganz pfiffig bei der Teilebeschaffung. Fragen kost' nix...