Hallo ich bin ein Ösi und habe einen alten F (BJ 1996). Mein Motor macht mir derzeit etwas sorgen.
Der Leerlauf bleibt öffters bei ca. 1500rpm stecken bzw läuft wenn es kalt und/oder feucht ist unrund und stirbt ab.
Das macht er auch wenn man ein kurzes stück nur fährt. (Kuppeln Moter stirbt ab).
Seit knapp zwei Wochen noch ein weiters Phänomän. Ich fahre will gas geben nimmt das Gas nicht an und stirbt ab. selbst wenn ich zurück schalte.
Was zum teufel kann das sein das die Maschine so unrund läuft.
ZKD ist OK
Kat ist OK
Zündkappe und Finger neu
DK OK
hat einer von euch einen rat welche Teile ich noch Versuchen könnte? Der Mechaniker vom ÖAMTC (ADAC) meinte es könnte etwas mit dem OT Stecker zu tun haben.
Vielen Dank für eure Hilfe im vorraus

LG aus Österreich

Hi,
lies Dich doch hier mal ein wenig ein

besonders Drosselklappenpoti und Leerlaufregler ( inkl. der Verkabelung und Stecker )

http://www.mgfcar.de/sensor/index.htm

Gruß Frank

Wäre nicht der erste "neue" Zündverteiler beim F der defekt eingebaut aus dem Lager kommt. Oder falsch montiert, oder Kabel geknickt,...

Drosselklappe glaube ich weniger, da bleibt mal der Leerlauf zu hoch hängen, absterben ist da weniger der Fall.

Danke an alle aber leider es war weder POTI oder Leerlaufregler od gar Zündverteiler (inkl Kabel)
Hat vielleicht noch wer eine Idee? Danke für die Hilfe aus Österreich

Reinige und resette mal den Steppermotor. Vielleicht hilft das schon!

Massekabel zwischen Karosserie und Batterie ist manchmal auch ohne richtigen Kontakt, da können die wildesten Dinge passieren...

Wird eher der Kühlmitteltemperatursensor sein ?
Entweder hinterm Motor beim Sensor, oder direkt an der ECU der grosse Stecker samt Kabelbaum.
Die dünnen Leitungen gehen zu den Sensoren.
Da kann man malgucken,das die sauber ohne mechanische Belastungen am Stecker reinlaufen.
Ggf. mal vorsichtig dran rumdrücken.