Hi,

leider hat es mich dieses Jahr nun auch erwischt sodass ich gezwungen war Geld in mein Softtop zu stecken. Nach der Winterpause ist die PVC Heckscheibe gerissen. Das Verdeck was auch optisch in einem relativ schlechten Zustand/ Habe mich anschliessend im Netz nach der besten Option umgeschaut welches ich mittlerweile auch relativ positiv umgesetzt Habe/ Die Entscheidung viel mir nicht ganz leicht...last but not least habe ich mich für einen neuen verdeckstoff/ sonnenlandverdeck mit Glassheckscheibe entschieden/ altes Gestänge "Verdeck" runter, den Stoff komplett entfernt gesäubert etc. Neuen Stoff verklebt, vernietet und ich bin Glücklich das alles super gepasst hat, das WE war zwar hin aber nun kann mich als privater sattler hypen // das nächste mal wirds auch nur ein samstag werden

Nun zur misere/ beim loesen der vier Hauptschrauben sind ALLE vier Passschrauben gerissen/ Brauche nun entsprechend einen neuen Satz aber finde nirgends die Teilenummer bzw. die Spec.

Kann mir evtl. diesbezüglich jemand helfen? Die abgebrochenen Schraube bekomme ich da rausgefrickelt/ Habe schliesslich 8lange Jahre in einem Werkzeugbau gearbeitet und jeder der weiss wie es dort aufläuft kann sich vorstellen das es fast schon zum Tagesgeschäft gehören kann

würde mich um ein feedback bez. der schrauben extrem freuen/

beste Gruesse aus Köln
Hasan

Nächste durchzuführende Aktionen am MG sind die Wapu+zahnriemen+spannrolle+keilriemen zu tauschen/ da muss das verdeck auch wieder vernünftig verschraubt werden

Hab das mal in den Technikbereich verschoben EDIT: und den Doppelpost gelöscht. Hast du im EPC schon geschaut? -> http://www.mgfcar.de/epc/3924.htm

Vielen Dank für den Hiweis/ jep sorry hab den Eintrag falsch adressiert/ Purer Anfängerfehler

here we go! super, genau so eine explo zn habe ich gesucht! Bin Dir unglaublich dankbar ...

ich finde diese Passschraube nicht um die beiden gestänge li/re zu befestigen auf der explo. Die Nr.25 oder 28 koennen es eigentlich nicht sein. Hoffe mir kann nochmal jemand 2min seiner kostbaren Zeit opfern um diese Frage zu beantworten.

gruesse
Hasan

muesste DJB100260 sein und scheinbar sperrlich zu beschaffen ...

Dachte ich auch schon dran, ist laut Rimmer nicht mehr lieferbar. Aber probiers mal bei Damen&Kroes, die sind zumindest bei XPart noch gelistet:
http://mgroverpartfinder.com/Distributo ... FRAME.aspx

... bin dann gespannt was die dafür aufrufen
Möchte wetten, es wird günstiger sich ein gebrauchtes Softtop zu holen und ausser der Schräubchen den Rest zu erden.
Es gibt so Teile bei dem Auto die macht man besser nicht kaputt

Sind die mit Schraubensicherung eingesetzt, festgerostet, oder warum wurden die abgerissen?

Alle 4 Schrauben gleich? Kann man keine anderen Schrauben verwenden (müssen es die Originalen sein) ?

Als Werkzeugbauer hast du doch die besten maschinellen Voraussetzungen um diese Schrauben anzufertigen.
Mach gleich ein paar mehr...werden vielleicht von anderen auch mal benötigt.

Bin nun bei Ford in der Entwicklung und die damalige Werkstatt ist weit weit weg ca. 150km/ . "In solchen Situationen fehlt einem das damalig gelernte Handwerk schon ein wenig"

"Sind die mit Schraubensicherung eingesetzt, festgerostet, oder warum wurden die abgerissen?

Alle 4 Schrauben gleich? Kann man keine anderen Schrauben verwenden (müssen es die Originalen sein) ?"


denke schon das es eine vergleichbare Schraube gibt/ muss die Reste mal ausmessen/" da war bestimmt locktide o.ä. dran/ meine brachiale muskelgewalt hat das übrige dazu beigetragen

Danke Mykel für den Tipp...die Anfrage läuft! / i.w werde ich die schrauben schon herbekommen. Wäre doch gelacht

Mit wievielen Schrauben ist das Softtop eigentlich am Chassis befestigt? Wo sitzen diese? Sind das wirklich die Nr. 29 im EPC?

Sind vier Schrauben, jeweils zwei auf einer Seite. Du musst die T-Bar demontieren um dran zu kommen. Ich vermute, das die 29 stimmt, ansonsten würde nur die 28 in Frage kommen und darunter stehen M6 Schrauben, welche definitiv zu klein sind.
Ich glaube nicht, dass die die Schrauben ab Werk mit Loctite gesichert sind. Ich habe die bisher immer ohne großen Kraftaufwand raus bekommen. Ich denke aber auch das du als Ersatz nicht die originalen nehmen musst...

Danke, ja T-Bar muss runter hab ich auch schon gehört.
Rein von der Lage der Schraube in der Explo müsste es die 28 sein.