Mein Winterfahrzeug steht immer abgemeldet den ganzen Sommer draußen und kann deshalb nicht viel bewegt werden. Leider sind die Bremsscheiben dann oft so (ungeichmäßig) verrostet, daß ich sie nur noch verschrotten kann. Also meine Frage, hat jemand eine Idee wie (oder womit?) man die Bremsen behandeln kann das sie nicht so verrosten? Einölen möchte ich natürlich nicht. Hatte schon mal an Silikonöl gedacht, aber rostet es dann nicht trotzdem?

mfG: Heinz

Was es nicht alles gibt: http://www.amazon.de/Sonax-SONAX-BREMSS ... B0024X30C6

Das Zeug scheint aber wohl nicht mehr lieferbar zu sein....evtl nicht ohne Grund

Ich habe gute Erfahrung mit Bremsscheiben Protect von Würth
http://www.bremsen-heinz.de/index.php?p ... 84&cPath=5

Ist auf jedenfall lieferbar warum beim Heinz keine Preis ist klär ich morgen

Gruß der Koch

Auf dem Bremsenprüfstand frei Bremsen, oder Abdrehen und beim nächstenmal Bremsenprotect wie der Koch schon sagte.
Ich habe meine frei gebremst

Kommt eben auf die Menge an Rost an aber die Beläge freut es sicher nicht.

der Koch

1x haben wollen

Hallo Jungs,
Danke für euere guten Tipps. Ich werde mich dann mal um dem Würth Bremsscheiben Protect kümmern.

So hab mich auch gekümmert
http://www.bremsen-heinz.de/index.php?p ... 84&cPath=5

Der Koch

Bei 2,99 kann man wenig sagen. Zumal, da man da fast das doppelte für kriegt wie erwartet - mindestens das 1,65 fache laut Sicherheitsdatenblatt: 75-80% Propan, 75-80% Butan, und dazu noch 15-20% Naphtha

LOL !

ganz toll find ich auch den Hinweis "Ein weiterer entscheidender Vorteil der neuen Würth Bremsscheibenkonservierung liegt darin, dass das Produkt nach einer Untersuchung des TÜV (Prüfbericht AL329.0) die Bremswirkung nicht in kritischer Weise beeinträchtigt." . Bei meinem F find ich die Bremswirkung auch so schon kritisch, ohne Paraffine auf Belag und Scheibe - meine Süße zB.schafft es rein physisch nicht, bis ins ABS zu treten. Da würde ich ein Mittel bevorzugen, das die Bremswirkung NICHT beeinträchtigt.

Mio lass mal deine Zarte den Gang rausnehmen und dann mal mit dem Linken Fuß bremsen

auch wenn ich mich jetzt blamiere - den Witz musste mir erklären.

probier es einfach mal aus

ok..mach ich demnächst. Aber falls du meinst, sie hat nur Hemmungen mit rechts und mit links so wenig Gefühl, dass es klappt, naja. Ich muss auch reintreten wie ein Ochse. Wenn sie erstmal nass ist (um Scherzen vorzubeugen: die Bremse) .. Kein Vergleich zu Maggie. Und bei der kriegt sie das hin.

In keiner bewertenden Reihenfolge:
- vernünftige Scheiben und Beläge montieren -> Bremsen Heinz
- Stahlflexe -> dito
- Bremsflüssigkeit wechseln
- Servo Bracket montieren (BGF115 bei B&G, RP1177 bei Rimmer), Anleitung bei Dieter
- Unterdruckschlauch zum BKV prüfen, inkl. Anschlüsse

... dann bremst auch die 240-er Anlage ordentlich.

Aber darauf achten das hinter dir keiner ist und guuut festhalten .

ok, mach ich auf nem Flugplatzvorfeld ausserhalb der Betriebszeit, 1000x60m Freifläche.
Am besten fange ich mal mit den Belägen an, danke für die Listung, Mykel.

Aber Mio ich kann dich beruhigen bei meinem mgf kommt auch kein Abs egal wie doll ich reintrete
Dafür kann ich eckige Reifen machen

Das hat bei meinem Hauptauto das ESP bei einer Bergauffahrt ganz schnell selbständig gemacht, bevor ich vom Gas gehen konnte. Jetzt sind die Vorderräder sechseckig.