Hallo,
habe seit Jahren ein Formblechteil liegen, ist übriggeblieben nach Unfallreparatur
Vorderwagen mit Austausch des vorderen Hilfsrahmens.
Der damalige ausführende Karosseriebetrieb wusste nicht wo dieses Teil hingehört.
Vielleicht kennt das ja jemand und weiß, wo das verbaut sein muß.
Von den beiden Befestigungslöchern hat nur eines eine Hinterschweißmutter vermutlich M8.
Hier die Bilder
Gruß
Gerd

und noch ein Bild

Wenn ich mich nicht sehr täusche, ist das die vordere Endspitze der Karosserie, da wo von unten der Hilfsrahmen angeschraubt wird. Wird an die Karosserie geschweißt, linke Seite. Das große Loch dürfte die Aufnahme für eins der Gummis sein, in die der Kühler unten eingesteckt wird.

Immer wieder lustig diese MG-Suchspiele

Hallo Mykel,
hab in meinen alten Unterlagen noch eine original Artikel-Nr. gefunden
ABU 460160, könnte das zu dem gesuchten Teil passen?,
da heißt es: Halterung/ Schweißmutterbaugruppe,vorn, Hilfsrahmen, seitlicher Träger rechts,
außer Trophy.

Ja, das müsste stimmen: http://www.mgfcar.de/epc/2691.htm

Und natürlich rechts, das Loch ohne Mutter sitzt ja außen.

Danke Mykel für deine unermüdliche selbstlose Hilfe, kann dich nur loben,
dagegen gibt's welche, die können nur blöde lachen!
Jetzt muß ich noch kontrollieren,ob das Teil eingebaut ist oder fehlt, habe nämlich ein metallisches Knacken
in der Hilfsrahmengegend vorne rechts beim Überfahren von Bordsteinkanten oder Schlaglöchern.

Gruß
Gerd

Könnten auch die Schrauben von den Hilfsrahmen lagern (Befestigung) sein die locker sind ! War bei mir am hinteren Rahmen so nach dem der Motortausch schon länger Zeit her war und die aber beim Einbau festgezogen waren ?



Gruß Michael

Würde das Teil fehlen, hättest du weit größere Probleme als nur ein Klackern, weil der Hilfsrahmen dann vorne rechts frei in der Luft schweben würde. Wahrscheinlich war das alte Teil doch noch gut und musste nicht raus. Traggelenke auch mal nachsehen.

Jetzt hab ich auch endlich das metallische Klacken von vorne rechts herausgefunden und erfolgreich behoben.
Der Kommisar "Zufall" hat mir hierbei geholfen. Und das kam so:
Ich hatte mir letzte Woche bei Klaus vom Stammtisch Worms Lowering Knuckles gekauft und umgehend
eingebaut. Hierbei hat sich herausgestellt, daß bei dem Knuckle vorne rechts die obligatorische Unterlagscheibe
durch Abwesenheit glänzte. Dies hatte seinerzeit ein Monteur einer MG-Werkstatt beim Austausch der
Hydragaseinheit vergessen wieder einzubauen, das war im Jahre 2006. Nach über 7 Jahren mit nervigem Klacken
freue ich mich jetzt über jeden MGF-Kilometer.
Übrigens, das Austauschen der Knuckles ist wirklich ein Kinderspiel, vorausgesetzt man hat eine gute
Vakuumpumpe für mindestens 0,8 Bar Unterdruck, sonst wird's wahrscheinlich sehr "eng".
Oder man macht sich die Arbeit machen die Hydragaseinheiten auszubauen, dann muß man zum Befüllen aber auch
wieder vorhin ein Vacuum ziehen. Glücklicherweise habe ich ein motorbetriebene Vacuumpumpe, da geht das
Ratz-Fatz!

Entschuldigung für die eingeschlichenen Schreibfehler!