Hallo Zusammen.

Da ich mittlerweile doch einige "Fettaugen" in meinem Ausgleichsbehälter habe,
möchte ich für den ZKD-Wechsel ein paar Angebote einholen.

Mir geht es um eine Werkstatt, die sich das auch zu traut, keinen Mist verbaut
und keine Mondpreise verlangt.

Kennt jemand so eine Werkstatt, Großraum Köln wäre natürlich super,
sagen wir 80km um Leverkusen.

Über sachdienliche Hinweise würde ich mich sehr freuen.

Vielen Dank und schönen Abend noch.

In Köln gibts Deluxe Automobile. Ist keine Werkstatt im "normalen" Sinne, denn sie machen nur MG F und TF:
http://www.deluxe-automobile.com/

Hm, dazu gehen die Meinungen mittlerweile aber weit auseinander, um das mal vorsichtig zu vermerken.
Der Kölner Stammtisch kann aber bestimmt helfen.

Moin Zusammen.

Ja, von Deluxe habe ich schon ein Angebot, welches mir erstmal
die Schuhe ausgezogen hat.

Obwohl ich bisher keinen sooo schlechten Eindruck von denen habe.

Den Stammtisch werde ich übers Kontaktformular anmailen,
leider hatte ich bisher durch Spätschicht oder Termine noch keine
Zeit, mal in der Ringlok-Lounge vorbei zu schauen.

Frag mal den Neufeld in Nümbrecht, ob der sowas macht, oder in Porz-Grengel auf der Waldstr. den Kamm u. Isik oder gleiche Str. den Perisic. Oder halt selbst machen...

Tzzz, und da wundere ich mich, warum auf dieser Straße, durch die ich öffters durch fahre, ab und zu so viele MGs stehen...

Und um es im Klartext zu sagen?

Ich selbst war bisher einmal da und kann jetzt nicht sagen, dass ich unzufrieden war. Was ich gut fand war, dass wir vorher einen Festpreis ausgemacht haben.

Sprich, es war nicht so, wie ich es schon in der Niederlassung eines Herstellers erlebt habe, wo der Rechnungsbetrag am Ende 50% höher als der Voranschlag war. Begründung: "Wir haben mehr Arbeitszeit gebraucht." Was clever ist, denn die lässt sich im Vgl. zu Material kaum nachvollziehen.

Jop da haste Recht. Is auch keine Werkstatt im "normalen" Sinne. Wenn du da raus bist, hat dein Auto auf jeden Fall das gewisse Extra

Deluxe eben!

Ne mal Spaß beiseite. Finger weg vom Deluxe Penner. Glaubs einfach. Sprech da aus Erfahrung. Ist noch das netteste was mir einfällt.
Hab jetzt schon ein paarmal die ZKD hinter mir und kann dir sagen wo du nicht hingehen solltest!

Der Neufeld nimmt sich schon die Zeit. Allerdings weiß ich nicht ob ich ihn langsam dazu gebracht habe keine MGs mehr anzunehmen
Ich zittiere:"David, ohne scheiß. Hätt ich besser damals den Auftrag nicht angenommen"

Wichtig bei deinen Ölaugen(hatte ich auch) Gucken woher der Spaß kommt. (Über die Suche einiges zu finden)
Ich hatte immer die modifizierte Variante der Dichtung verbaut und nur Probleme gehabt (da Kopf vorher geplant), selbst bei Neufeld, obwohl der es anständig gemacht hat.


Die anderen Dichtungen würde ich gleich mitmachen. Gibts ja im Satz bei ebay.

Kurz. Mein Werkstattkreis beschränkt sich auf Neufeld und Uwe.

Freie Werkstätten, die Angeblich schon TFs/Fs da hatten.. Finger weg!

Nix für ungut, aber wenn du schon jemand "Penner" nennst, könnten da ein paar Fakten kommen und nicht nur "Glaubs einfach"

Ich hab dort letztes Jahr Zahnriemen und Wasserpumpe wechseln lassen, bislang kein Problem erkennbar. Wollte eigentlich auch dieses Jahr wieder hin zur Inspektion - es sei denn natürlich, es gibt sachliche Gründe, warum man das lassen sollte.

Genau auch meine Devise. Vorteile:
- niemand anderes ist schuld wenns nicht klappt (du bist kein gelernter Mechaniker - was solls -- versus: du bist auf beutelschneiderische Dilettanten reingefallen => ärgerlich)
- keine/weniger Reue wegen dem schönen Geld, falls es nicht klappt
- 10fache Freude wenns denn doch hinhaut (nicht nur wegen der gesparten Kohle)
- enormes bonding ans Blechle (ich freu mich bei Maggie jedes mal wie ein Kind, wie schön das Motörchen anspringt und schnurrt, nur, weil ich den Kopf selbst montiert hab)

Michael

Nun ja, beim Zahnriemen und Wasserpumpe (ich hoffe mit Spannrolle) kann man ja auch nicht viel vermurksen ... dem David haben sie aber den kompletten Zylinderkopf versaut. Weswegen der eben auf den Laden nicht mehr gut zu sprechen ist.

Wie gesagt. Ich kann nur den Guten Rat geben. Möcht das Thema nicht so ausweiten. Sonst greif ich gleich noch zur Pulle und wir haben erst kurz nach 7
Wers ausprobieren möchte, kann das gerne machen. Aber ich hab hiermit mein Soll erfüllt

ps.: Der Zylinder Kopf war eine von mehreren Sachen

Hi,
kann mir jemand den eine Werkstatt am Niederrhein (Moers)empfehlen ? Wie ist den Erkens in Krefeld ? Ich muß meinen F mal unbedingt wieder aufpumpen lassen .

Ja, mit Spannrolle

So oder so aber schade, wenn bzw. dass da bei dir was schiefgelaufen ist. So viele MG's gibt es ja nicht, dass es nicht schön wäre, eine kompetente Werkstatt zu haben, bei der der Meister selbst MG fährt. Im nächsten Leben mache ich einfach selbst eine auf

Wenn die Werkstatt gute Arbeit leistet ist's mir egal, was der Meister fährt Wenn sie Mist baut, hilft's auch nicht weiter, wenn der Meister MG fährt

Moin Zusammen.

Wie mir Steffi vom Stammtisch Köln schon schrieb,scheint es sehr schwierig zu sein, eine fähige Werkstatt
im Raum Köln zu finden.

Der Neufeld wäre sicher eine Alternative...

Letztendlich ist es immer so im Leben, dass die positiven oder negativen Erfahrungen,
das Urteil über jemanden beeinflussen.
( "Geh zu dem,der Arzt ist super, meine Beschwerden waren sofort weg." / " Nie mehr, wochenlang hat der was gemacht
und keine Besserung." )

Das sind dann einfach Fakten, da kann man auch nicht drüber diskutieren.

Gerne würde ich die Reparatur selber machen, an meinem Benz schraube ich ja auch rum,
aber : Keine Erfahrung mit ZKD-Wechsel allgemein, dann Mittelmotor und VVC, Zylinderschleifer
suchen etc. Ich trau`s mir einfach nicht zu und hab auch nicht alles an Werkzeug vor Ort.

Da bevorzuge ich doch die Lösung aus einer Hand, mit Gewährleistung und von Leuten,
die das schon häufiger gemacht haben.

Ich verstehe David`s Meinung voll und ganz und finde seinen Einwand auch absolut in Ordnung, aber letztendlich
ist man nirgends vor Fehlern sicher und man muss das einfach mit sich selbst ausmachen, welchen Eindruck man von einer
Werkstatt hat, wie groß das Vertrauen ist und ob man meint für sein Geld die entsprechende Leistung zu erhalten.

Letztendlich ist es mein Risiko und mein Geld, ob eine Reparatur gut war, zeigt sich dann sowieso erst mit
der Zeit, wenn die Dichtung wieder pfeift.

Nochmal vielen Dank für die Tipps und Kommentare, ich werde berichten!

Klar. Jeder macht seine Erfahrungen. Nur letztendlich spielt das fachliche Know How die größte Rolle. Und das ist hier halt nicht gegeben.
Sry. Aber wer sich als MG Werkstatt auf die beiden Fahrzeuge spezialisiert und für fast alle Vorgänge selbst im Forum gucken muss, ist für mich keine Spezialwerkstatt.

Aber das allerwichtigste an einer Werkstatt: Sie muss auch zu Ihren Fehlern stehen, wenn mal was nicht so funktioniert.
Hier auch nicht der Fall.

Ich selbst hab nicht die Mittel und die Zeit es selber zu machen. Daher wirds bei mir bei komplizierten Geschichten immer eine Werkstatt bleiben.

Jedenfalls in der nächsten Zeit

Andere Möglichkeit wäre noch - gerade wenn man eigene Schrauberkenntnisse hat - sich an diejenigen in der Gegend zu wenden, die über die entsprechenden MG-spezifischen Erfahrungen und Werkzeuge verfügen. Dabei lernt man ne Menge dazu und sieht auch mal, wie das alles von innen aussieht. Macht auch mehr Freude. Manche (wie unser Cadde vonner Insel) gehen da sogar ohne jede Ahnung ran und es klappt am Ende doch

Nur mit der Gewährleistung ist dan natürlich nicht.

Wie beim Arzt, Frisör, Handwerker, usw. ....

10 Leute = 10 Meinungen.

Keine Ahnung wie es heute um die Werkstatt steht. Aber zu meiner MR2-Zeit hatte die auch bei F/TF-Kunden einen guten Ruf.

http://www.mpr-may.de/

Wobei natürlich auch jetzt wieder rufe a la "oh je" kommen...