Moin zusammen,

ich brauch dringend Hilfe bzw. paar gute Ratschläge.
Habe meine kleine Diva letzte Woche aus dem Winterschlaf geholt und nach ca. 200km war dann ende. Majo am Ölstab und das Kühlwasser war vollständig weg. Natürlich dachte ich die ZKD hat den Geist aufgegeben, da noch die Originale eingesetzt war (67.500KM).

In der Werkstatt alles drauf vorbereitet, den neuen ZKD Kit eingekauft und losgelegt.
Als alles zusammen gebaut war hat die Werkstatt den Kühlkreislauf abgedrückt und er hielt nicht dicht, Wasser lief in die Ölwanne.
Wieder alles zerlegt, die alten Zylinderlaufbuchsen gezogen und neue eingesetzt. Alles wieder zusammen gebaut Kühlkreislauf wieder abgedrückt und er hielt wieder nicht.

Laut Werkstatt soll an der ersten Zylinderlaufbuchse Rostbildung und Laufstellen vom Wasser gewesen sein. So wie es aussieht war die alte ZKD in Ordung, kann der Zylinderblock etwas abbekommen haben:?:

Gab es schon mal so etwas? Was kann ich tun?

a. Zylinderblock aufbereiten lassen
b. Neuen Zylinderblock
c. Austauchmotor
d. Restwert verkaufen

Hänge an meinen kleinen und bin echt verzweifelt
Danke und Gruß aus Hamburg

Hat mal einer Laufbuchsenüberstand gemessen?
Ansonsten ist das schwer aus der entfernung.

Welche Z-Dichtung verbaut? Für die Multilayer braucht es eine Mindestgüte der Oberflächen von Kopf und Block, wenn die nicht gegeben ist kommt es zu Leckagen. Ich habe kürzlich bei meinem auch lange rumprobiert bis es dann mit der oldstyle Dichtung geplappt hat.
Entgegen den Infos aus den Manuals, dass der 1. Torque Wert so bei 30Nm liegen soll, habe ich mich langsam an die 30Nm rangetastet um den Kopf nicht zu "verkanten".

Die Buchsen habe ich mit Hylomar eingesetzt aber eigentlich müsste die Passung auch ohne dicht sein.
Wenn deine alte Dichtung noch OK ist kann es vielleicht auch ein Riss sein?
Gruß
Thorsten

Wurden denn die Laufbuchsen eingeklebt???

Guten Abend,

@ BoneLord - Laufbuchsenüberstand muss ich noch mal prüfen lassen

@ mike26dd - die Buchsen wurden natürchlich geklebt

@Thorsten - wir haben das mit der neuen Lady Dichtung probiert. Die alte ist Dichtung ist aber noch in Ordung gewessen.
Das mit dem Riss ist eine gute Idee, werde mal auf die suche gehen. Sollte der Block tatschächlich etwas abbekommen haben, neuen Block einbauen ?

Habe jetzt 2000€ investiert mit dem ganzen hin und her. Die nächsten Schritte will ich genau überdenken

danke für eure Hilfe

Gruß Georgios