Tach Leute,

ich denke darüber nach, etwas an den vorderen Bremsen meines Fs zu optimieren. Die AP-Anlage kommt nicht in Frage, weil ich auf dem Wagen die originalen 16" Hairpin-Felgen unbedingt behalten will und im Winter auch nur 15" Räder drauf sind. Es gibt nun einen Satz 285-er Scheiben mit 4-Kolben Sätteln von HiSpec, die mir recht gut gefallen und unter die Felgen passen. Auf der deutschen Vertriebsseite von denen steht folgendes:

Ein guter Bekannter von mir stellt Maschinen für die Autozulieferindustrie her, die Herstellung der Stahladapter ist also das geringste Problem. Hat das schon mal jemand gemacht?

Moin Mykel,

habe ich noch nicht gemacht, habe aber großes Interesse daran. Problem dürfte der Hinweis:

"Eintragung nach Gutachter Einzelabnahme erforderlich, keine ABE"

sein.
Kannst du ein Festigkeitsgutachten vorlegen?, oder hast du einen TÜV-Prüfer der das nach Optik einträgt.
Haben denn wenigstens die Bremszangen ein Gutachten? Meinen Mann bei der Dekra stehen bei so etwas immer die Nackenhaare hoch.
Rüste gerade auf EBC Scheiben mit Green-Stuff Belägen um, hat alles TÜV.

Uli

Der Koch könnte sich mit solchen Probleme vielleicht auskennen.

Tach auch,
ist doch kein Problem

- Material Nachweise
- Druckprüfung des Bremssattel
- Biegeprüfung der Halter
- Prüfstandsläufe der Bremsscheiben
- Prüfstandsläufe der Reibbeläge
- Fahrversuch am KFZ

Nun kann bei erfolgreichen Ablauf ein TÜV Teilegutachten erstellt werden.
Genehmigungsinhaber muss dazu Zertifiziert sein.

Eine Eintragung ohne diese Nachweise ist Rechtlich nicht zulässig und hält keiner Überprüfung stand.

Und die Bremsscheiben auf dem Bild sind nachträglich neu gebohrt worden ob da eine Festigkeit geprüft wurde und der Rundlauf ? Sorry das ist eine Bastellösung
Der Koch

Jep, und gab es da nicht auch schon mal Stress mit den Hispec Teilen ?
*Grübel* ... schei* Alzheimer

Das war im Org Forum, wenn ich mich nicht irre, oder doch beim Register ??

Das wird eine Abenteuer Lösung werden, besser Finger davon lassen.

Guten Morgen Mykel,

du könntest evtl mal bei RH-Renntechnik bei Euch in Viersen nachfragen was die zur Machbarkeit und evtl Zulassungsfähigkeit sagen. Zumindest verbauen die solche Bremsanlagen, wenn auch in anderer Größe im Motorsportbereich Am Focus ST 226.

Okay, das wird dann wohl zu kompliziert. Ich dachte, dass eine Einzelabnahme für ein Fahrzeug einfacher wäre als die Erteilung eines Teilegutachtens, aber wenn das eh derselbe Aufwand (und dieselben Kosten) werden, dann sprengt das den Rahmen.

Also bleibt wohl nur, das Standard-Setup mit besseren Scheiben und Belägen zu pimpen, richtig?

Es gibt noch Tarox, aber wohl auch 16´er nötig.

http://www.mgfregister.org/forum/viewto ... =8&t=16957

Würde aber mal High-Spec kontaktieren wegen des Eintragens der Anlage.

Manchmal helfen auch Spurplatten, um ansonsten nicht passende Felgen auf ne große Bremszange zu adaptieren.

Wenn es um Verbesserung des Standard-Setups geht, könnte man neben Scheiben u. Belägen auch die Bremsleitungen wechseln und Stahlflexe verbauen.

Ich würde mit dem Anliegen zu K-Sport gehen.

...oder unseren Bremsenspezialisten hier im Board mal direkt kontaktieren.

Ein Kollege von mir hat an seinem Yaris, Bremsen von Lotus montiert inkl.selbstgefertigter Adapter.
Ordentliche Mappe als Doku und der Prüfer war schon mal freundlich gestimmt. Eintragung kein Problem...