Hallo

Heute hat bei meinem MG TF 135 das kühlwasser gekocht, ich hab ihn 4 std stehen lassen und ihn dann 2 Km bewegt. Nach den 2 km war die Temepratur wieder auf Maximum und das wasser hat so gekocht das es hinten aus den kühlschlitzen weiss heraus rauchte..... es raucht nur wenn das wasser kocht. Bei eingeschalteter HEizung steigt es deutlich langsamer

Hat jemand eine Idee was das sein könnte... ?

Für Ratschläge und tipps wäre ich sehr dankbar...


mfg
Rohezal

Hallo,
klinkt wie ein defektes Thermostat.
Vielleicht hat ja noch jemand anders eine Idee.
Gruß Thomas

Oder der Deckel hält den Druck nicht..

jo thermostat macht nicht auf ... klingt logisch!
schau mal in den ausgleichsbehälter ob das Kühlwasser umgewälzt wird, es also
aus dem Rücklauf wieder rauskommt.
Falls nicht -> luft im system oder wapu defekt!

sooo der kleine steht nun in ner werkstatt und die schaun mal wo er zickt...

Und Du hast Ihn hoffendlich abschleppen lassen und nicht hingefahren ...

200 meter.... das ging noch schiebend

Die wasserpumpe ist es... da die krücke aber in 2 monaten durch den tüV muss stehen noch Radlager bremsen an. Bei dem Wasserpumpen erneuern ist auch ein zahnriehmenwechsel dabei. alles zusammen ca 2300 euro....
Achja ist ne Freie Werkstatt in FFB


ich könnte kotzen

Ist das alles was gemacht werden muss???
Zahnriemenwechsel inkl WaPu sollte für 500€ locker zu machen sein in einer Werkstatt. Bleiben also 1700€ für Radlager, Bremsen und TÜV....???
Ich stelle fest...Ich hab den falschen Job ergriffen.
Das ist meiner Ansicht nach BEDEUTEND zu teuer. Aber warte mal ab, was unsere Spezialisten dazu sagen.

Es kann natürlich auch an Eurem Lohnniveau im Sueden liegen....

Hallo kannst du bitte mal aufzählen was die alles machen wollen für 2300€




Gruß Michael

die aufstellung hab ich bekommen

Würde mal auf ebay. Schauen zB vordere und hinteren bremsen kpl. Gibts da schon. Für ca 115€ und auch die anderen Teile gibts da extrem günstiger ,oder auf kfz Teile 24 und kühlwasserrohre würde ich aus Edelstahl nehmen gibts bei Limora . Die Werkstatt unbedingt auf das richtige entlüften drauf hinweisen das an drei verschiedenen Punkten entlüftet werden muß !!
Dann Werkstatt anfragen ob sie die Rep. auch mit selbst angelieferten neuteilen ausführen zu dem Preis ,denn denke die Rechnung (Angebot ) ist überteuert ohne jetzt nachzurechnen schätze mal an Teilen ca 350-450 € ohne Gewähr und Arbeitszeit ???


Gruß Michael

oh, das klingt ja schon fast nach nem wirtschaftlichen Totalschaden
Selbst ist der Mann! Ohne viel Ahnung sind das 2 WE, dafür rund 1700€ gespart. Und es verstärkt die emotionale Bindung zum heiligen Blech!

leider kenn ich keinen in der nähe der uach nur halbwegs ne vernünftige garage hat dafür. die nächste ist ca 200 km entfernt und das ist ohne wasserpumpe ne dumme idee.... noch dazu hab ich das noch nie gemacht.... hab zwar so ne tolle werkstatt cd... aber naja hust-...

Also dieser "Kostenvoranschlag" sieht ja schon sehr professionell aus Wenn die Arbeiten mit der gleichen Sorgfalt ausgeführt werden ... Also ich hätte da allein schon deswegen ein komisches Gefühl.

Insgesamt ist aber zu sagen, dass die Preise die da für Teile aufgerufen werden, durchaus im Rahmen dessen liegen, was der lokale Ex-MG-Dealer hier bei mir abrechnen würde, zumindest, wenn ich nach dem Geschmiere die Positionen richtig zuordnen kann. Arbeitszeiten sind etwas großzügig kalkuliert, aber bei den Karren kann man ja nie wissen, wo man vielleicht beim Schrauben hängen bleibt.

Ich kann dazu nur sagen, dass mein Teilehändler in UK (ist im Übrigen auch ne echte Werkstatt mit MoT-Zulassung) all das für gut die Hälfte an deine Schrauber liefern kann, und wenn die ne USt.-ID-Nr haben auch zum Nettowert ohne britische MWSt. Alles XPart und Unipart Teile, kein billig-Ebay-Ramsch. Wenn die öfter an MG Rover Fahrzeugen arbeiten, wäre das eventuell ein interessanter Kontakt für die.

Aber eventuell hat ja noch jemand aus deiner Ecke einen anderen Tip.

Ihr müsst alle kräftig bei Ebay und den anderen Ramschläden kaufen, dann ist es auch sicher das irgendwann einmal eure Kinder und oder Enkel einen Ausbildungsplätze im Handwerk bekommen.
Wenn ich diese Sche..... hier immer wieder lese könnte ich k..... .
Ich hoffe das mal eure Jobs alle von Rumänen , Polen und Indern eingenommen werden, dann wisst ihr mal wie das für einen großen Teil der Kfz.Werkstätten steht.

Oder man bringt den Kleinen auf die Insel

Schon klar, Franz, deshalb bezog ich mich auch auf die Teilepreise. Und die sind lustigerweise in UK deutlich günstiger, weil X-Part und Konsorten hier auf dem Kontinent eben bei den Endhändlern deutlich heftiger zulangen, weshalb auch immer.

Ansonsten gilt: Gute Arbeit = gutes Geld, das ist schon klar. Wenn aber jemand sich selber helfen kann, dann darf er das schon tun. Oder mal nem Stammtischfreund/-freundin zur Hand gehen.

Sooo andere werkstatt ... die wo ich ihn gekauft habe.... anderer Preis, die würden bei 1500 ca liegen.... der scherz ist nur der, die hatten noch unterlagen von vorbesitzer hatten, inkl. einer Rechnung vom August 2011 wo die wasserpumpe ausgetauscht wurde. Hmpf garantie gerade vorbei und das ding verreckt...

mhhh OK.
Sicherlich kann eine Wapu auch mal nach so kurzer Zeit (wieviel KM liegen denn dazwischen?) auch ein zweites Mal defekt sein. Läst mich dennoch zumindest an der Korrektheit der Diagnose ansatzweise zweifeln. Darauf beruhend zweifel ich nun auch an dem Rest der Diagnose ansatzweise - zumindest vor dem Hintergrund, dass Du den Wagen mit klarer Fehlerbeschreibung abgeliefert hast und die sich dann die Bremsen anschauen - oder bringe ich da etwas in falschen Zusammenhang? Wann sind die Bremsen denn das letze Mal gemacht worden?

Wie sieht es denn mit dem Deckel des Ausgleichsbehälters aus. Wurde der getauscht? Wäre die erste Handlung gewesen, die ich gemacht hätte.

Ich will hier natürlich keinen Genaralverdacht aussprechen, aber komisch finde ich das nun allemal...