Wenn man zu schnell ist es auch ganz egal ob man 195 oder 215, da geb ich euch recht. Ich hab nur bei meinen jetztigen Reifen ( sind doch keine M+S, sind Sommerreifen ) festgestellt, dass bei nasser Straße die Reifen recht schnell durchdrehen und der Wagen hinten etwas hin und her schlingert, hört sich schlimmer an als es ist. Deswegen wollte ich lieber auf Nummer sicher gehen und mir vernünftige Reifen kaufen, meine jetztigen scheinen von schlechter Qualität zu sein. Was haltet ihr vom Europäischen Reifenlabel als Richtwert für Nasshaftung?

Nach dem Profil zu urteilen, hast du auf deinem F dieselben Reifen drauf wie ich. Billigprodukte der Marke Kingstar (War der Vorbesitzer ). Meine sind allerdings 215/40 rundum. Auf trockener Straße sind die erstaunlich gut, wenn es naß wird, aber durchaus kritisch. Meine Frau wollte das nicht glauben und war erstaunt, dass das Auto beim Ausfahren aus einem Kreisverkehr hinten quer kam. Kingstar gehört übrigens zu Hankook, die ja mittlerweile sogar Erstausrüster bei der Mercedes S-Klasse sind. Das lässt zumindest auf eine mittlerweile gute Qualität bei Hankook schließen.

http://mg.co.uk/news/2011/03/25/mgtf-recommended-tyres/

Noch Fragen, Kienzle? Nein, Hauser!

Die Falken 912 sind aber weiterhin schwer zu bekommen, die werden als 215/40/16 entweder nicht mehr produziert oder nicht importiert, man kriegt nur noch Restbestände mit dot 10 oder 11 (z.B. in der Bucht).
Marcus

@borderhai: Franz, wie ist die Lage an der Falken-Front bei dir?

Zur Zeit keine Chance habe gerade alle Plattformen gecheckt, es wird nichts angeboten.

Inwiefern unterscheidet sich denn der 914-er vom 912-er? Frage auch mal aus Eigeninteresse, denn auf den schicken Hairpin-Felgen vom Wedgie sind die berüchtigten Infiniti drauf. Momentan hab ich noch die Winterräder drauf und die INF sind auch noch fast neu, aber wenn die echt so grottig sind, braucht's ja ne Alternative.

Hauptunterschied ist das der 914 besser bei Nässe und im Verschleis geworden ist, da hatte der 912 ja schon leichte Schwächen.
Profilaufbau war beim 912 ja komplett asymetrisch beim 914 nur noch asymetriesch in der Schulter.

Inzwischen ist das Thema ja schon ein wenig vom Thread-Titel abgewichen,
aber ich würd mich trotzdem aufgrund der Aktualität dran heften .
Werd dieses Jahr auch neue Reifen brauchen, bin auch am überlegen, rundum 215er zu nehmen oder evtl. 205er.
Inzwischen sind ja doch einige schon dafür, auf beiden Achsen die gleiche Größe zu fahren.
Aktuell hab ich die Toyo Proxes R1 drauf, fahren sich echt super. Weder trocken noch naß je Grenzbereich gehabt, wo ich mit den GSD2 schon Probleme gehabt hätte (gefühlsmäßig).
Hab auch die Falken Ziex 914 überlegt, die schneiden aber hier:
http://www.testberichte.de/a/autoreifen ... 59023.html
nicht besonders gut ab.
Alternativ gibts die 912 er nur bei
http://www.koenig-felgen.de/Falken-Ziex ... R16-86W-XL
gerade noch. Lohnt es sich, doch die 912er noch zu bestellen und kann man sich auf den Testbericht einigermaßen verlassen? Hier wird der 914er ja hoch gehandelt, hoffentlich nicht nur aufgrund der Empfehlung des 912ers für und von MG.
Da ich auch neue Felgen drauf montier, wäre auch der Aspekt Felgenschutz interessant. Ist mir leider mit den Toyos bisschen zu häufig passiert. Ich weiß, man sollte halt einfach vorsichtiger ein-bzw. - ausparken !

Hab 215er Ziex 914 auf einen F aufgezogen, bei Regen echt toll, fahre das Fahrzeug seit über 1 Woche, bisher keine Probleme weder trocken noch nass.
Kann ich nur empfehlen.

Hi Klaus, wie würdest Du deine Eindrücke ggü. dem Hankook S1 EVO schildern?
Von dem warst Du doch auch ziemlich begeistert

Detlef, von dem bin ich immer noch begeistert, den fahre ich ja auch noch, allerdings als 17 Zöller für den TF.
Hab gerade wieder einen Satz am Freitag für den TF bekommen.
Das Fahrverhalten zwischen F und TF ist nicht vergleichbar, das sind 2 ganz unterschiedliche Welten.
Es ist immer schwer zu sagen ob es nur an den Reifen liegt, ich würde nie 15 Zöller auf einem TF fahren, das hab ich einmal versucht, das passt einfach nicht, das Fahrverhalten ist totale Grütze, damit schwimmst du und fährst nicht durch die Kurven.
Beim F hingegen passen 15 und 16 Zöller recht gut, allerdings sind die 16er die bessere Wahl für den F.
Ich konnte die 16er Ziex auch nicht bei extremer Hitze testen, bisher bei durchschnittlich +6-12°C waren die echt gut und ihr Geld absolut wert.
Ich denke der Reifen ist eine gute Wahl, sonst hätte ich den auch nicht gekauft.

Jau...stimmt ja...du hast ja jetzt einen echten Vergleich zwischen F und TF..
Den TF kenn ich ja freilich...den F (noch) nicht.