Jo,
Ich dachte halt ich muß deinen Leidensweg schnellstens beenden!
Und übrigens, für die Spannrolleneinstellung des Zahnriemens brauchst du noch einen Spiegel, damit du
bequem um die Ecke gucken kannst,aber ich bin sicher, dass du da auch selbst draufgekommen wärst

Yo Gerd, hatte mir beim Werkstattausverkauf nen Schweissspiegel mit Magneten mitgenommen um genau das damit zu machen.

Wenn das nich hinhaut, kleb ich auf das Spiegelblech noch nen "normalen" Spiegel drauf !

So jetzt Attacke !

" Ventilschaftdichtung " wechseln ... bei Ebay tausend verschiedene ... mit verschiedenen Aufsätzen usw. ... KOOOTZ !

MANNO , ich brauch doch nur EINE !

Mir wär lieber : " Cadde, das Werkzeug brauchst Du nicht , nimm nen Schraubenzieher , setz schräg an , Hammer , ZONK und ab ... "

oder so ähnlich ... ( Ich glaub das auch mal irgendwo im Web gesehen zu haben , tja irgendwo .... )

aus nem anderen Forum :

Wenn man die Feder und das Ventil entfernt hat, kann man die Ventilschaftdichtung tauschen, hierzu ist eine Spezialzange vom Vorteil. Ohne diese wäre es sicher eine Quälerei…

Qualen erleiden is bei mir Chefsache !

Gerd, herzlichen Dank für die Werkstattanleitung tutto kompletto in DEUTSCH !

Und denkt mal nich, das ich deshalb auch nur halb so viele Fragen haben werde ... LOL !

Piper antwortet nich und das geht mir völlig auf den Sack ... Support: 6-

Tja, PIPER , klingt ja auch schon nach Bruchlandung ...

Countdown bis zum 1.03 : bummelige 6 Wochen !

Ich nehm noch Wetten an ...

*frag mal MIO der macht die Ventile mit nem Pümpel und verleiht den auch

Cadde, hast du direkt bei Piper bestellt? Wenn das nicht hinhaut, frag doch mal bei PTP nach!
http://www.ptp-ltd.co.uk/shop/109/mg_ro ... /index.htm

Ja, hab direkt bei Piper angefragt , auf die erste Anfrage geantwortet , auf die 2. no response ...

PTP hat nen Ebay Verkaufsshop und da haben Sie auch die NW im Angebot ...

hmmm , Ja Jan, hast Recht, warum nich einfach woanders holen, wenn Piper nich aus dem Knick kommt ... ey, das Hurricane Festival is bei Dir, wie ? Cool !

Und ich find " Rent a ( special ) tool " , ja gar nicht soo uncharmant / blöd ...

I´m always polite to anyone ...

Allez hop !

Moinsen ,

so, die Ausslassnocke wurde eben bei PTP geordert, ( Danke Jan ! ) für 237 Pfund inkl. VAT + 18,50 Versand, ich bin mal wieder blank ... die A-Welle legt mir ein Kumpel aus, der auch sehen will, ob mein "Mistbock" irgendwann mal wieder läuft ...

Das ist deutlich günstiger als bei Piper, die außerdem gerade Ihre Preise angehoben haben ...

Jetzt fehlen hier nur noch die Dowels ... ansonsten hab ich alles an Teilen, um alles zusammenzuschrauben ...

Frage zu den Hydros : hab gelesen, diese nicht auf den "Kopf zu stellen " damit das Öl nich auslaufen kann ...

meine stehen, ich glaub mit der blanken Seite nach oben ...

ist es angebracht , diese vor dem Einsetzen wieder mit Öl zu füllen ?

und falls ja , wieviel ?

YEAH , die Dowels sind aus Bavarien eingetroffen ! LOL ! ( kleiner Hieb, da ihr da ja ab jetzt Dauermeister seid ... )

Und die A - Nockenwelle von PTP dürfte gerade auf die Ladefläche eines LKW´s in England geworfen worden sein.

Nachdem ich gerade die Reste von dem Loctite Zeugs aus den Ölgängen des Nockenwellenkastens gepult hab, weiß ich, das da beim Zusammenbauen später weniger wohl eher mehr is ...

Was für ne Scheiss Arbeit ... GRRRRRR ...

Nun warte ich nur noch auf den kältesten Tag des Jahres, mit dem meisten Schnee ...

und dann geh ich raus und bau das unter Stalingradbedingungen wieder zusammen .... KOOOTZ !

Meine Fresse, bin ich neidisch auf Euch mit Garage ...

LOL !

Wow, 2 ½ Tage ohne unsern Quiddje, ich hab mir schon Sorgen gemacht, dass du unter deiner Stützkonstruktion eingeklemmt und im Sibirischen Süderelbien erfroren bist.

Gut dich zu lesen.

YEP !

Noch seid Ihr mich noch nich los ! LOL !

Mykel , hab übrigens 2 der Auto Ständer/Böcke in meiner Scheune gefunden, dachdem ich W-Ende ne Tiefkühltruhe daraus geborgen hab ...

Und da standen Sie selig und warteten seit Jahrzehnten auf Ihren Einsatz ...

waren unter dem Haufen Schwalbenscheisse aber auch echt schwer zu erkennen ... für´s nächste mal weiß ich ich , das ich doch welche hab ... LOL !

Mykel , die " Hydros befüllen vor Einbau oder nich Frage " steht noch offen ... da scheint keiner anzubeissen ...

Uuuups , spart Euch die Antwort auf die Hydro Frage !

Der Chef-Hohepriester der Jenvey Einzeldrosseleinspritzgemeinde hat mir soeben die passende Antwort gemailt !

"Spar Dir das" war seine gar sinnliche Formulierung !

Frohlocket !

AMEN !

Klar, verschick ich per Post wenn Cadde ihn braucht Allerdings nur das Werkzeug, der -jetzt kurzstieligige - Pümpel ist noch einsatzbereit.

Probleme beim Schaftdichtungen rauskriegen - hab ich da was falsch verstanden? Wo ist da das Problem wenn der Kopf runter und die Ventile raus sind?

LOL ! wat mit nem Pümpel ? ich dachte im Ernst, das wär verarsche ! LOL !

Und wo das Problem is beim Rauskriegen ?

Das Problem is halt, das ich von Motoren keinen Blassen hab ! LOL Ich hab mir ne neue Schaftdichtung angeschaut, die mit in der "Dichtungswundertüte" von der Insel kam und da die Auflagefläche da halt eben is ( scheint auf jeden Fall so ) , dachte ich mir, das man Sie einfach, äh, abnehmen kann.

BEEP ! Wrong !

Fest sind se ... Wo is mein Fehler ? sind die, äh , geklebt oder was ?

Sind fest, die Scheissdinger !

Ich hätt den Thread jetzt auch jetzt fast anders benannt, so im Nachhinein :

"Engine rebuild , with NO money, NO garage, ( almost ) NO Tools and ( for your amusement ) NO clue from engines ! LOL !

NO brain , dürft Ihr denken, aber nicht sagen !

Is eh wurscht nu , hab die Nachgemessen und für das Entgeld der nächsten Gitarrenstunde eine Schaftdichtungszange in der ab 12 mm Kategorie geordert.

Dabei kotz ich immer nur, wenn ich mir ein Werkzeug kauf , von dem ich weiß, das ich es nur max 2 Mal im Leben brauch.

is zwar echt nich die Welt so ne Zange, ABER TROTZDEM ! is ne MAROTTE !!

So, und nu für die 17 jährigen, die von Ihrem Konfirmationsgeld sich so´n Cabrio kaufen wollen, um die Tussi vor der Eisdiele aufzureissen : wie kriegt man die Dinger OHNE diese SCHEISSZANGE AB ?

mit " le Pümp "... ja , is klar ...

ERKLÄRUNG BIDDE !

oder Bild von "le Pümp" !

Ne das war kein Scherz, als ich an Weihnachten ohne Werkstatt rum saß, musste ich mir was einfallen lassen. Ist aber nur zum Ventilfeder nieder drücken geeignet. Die Feder stützt sich bei mir auf der VSdichtung ab, ist die raus, kann man das Ventil doch rausziehen und die nur drin liegende Schaftdichtung kann man einfach rausnehmen. War jedenfalls bei mir so.

So, hier :



Das sitzt fest und fällt mir nicht entgegen !

Ist das die Ventilschaftdichtung ?

oder is das der ( was weiß ich, äh ) "Federteller" und darunter sitzt noch so ne Gummidichtung, wie ich das in diversen Vids im Net gesehen hab ?

Falls sich darunter noch ne Gummidichtung sitzt, müsst ich die noch besorgen ...

wo is Gerd´s Werkstatthandbuch ? Aufm Desktop ... schau ich auch gleich nochmal rein ...

Ach und Gerd .... Das Dankeschön kommt noch, sei Dir sicher !

jo, das sieht aus wie eine Schaftdichtung. Warum die bei dir fest sitzen weiss ich auch net. Am VVC war ich allerdings auch noch nicht dran.

Dank Dir , MIO !

hmmm , vielleicht sind die auch nur festgerostet ! LOL !

Mit dieser Zange soll das ja angeblich gehen ... Ihr Geheimnis sieht man der Zange gar nich an, so aufm Bild !

Ihr versteht, logisch ( Klar, Spock ! ) müßten die mir die ja, wie MIO ja auch erwähnt , entgegenfallen ! Tun Sie nich, was hält Sie ? Sie sind flach ... das macht mich KIRRÄ !!!

Wenn die das Teil entgegen fällt ist was faul,
die sollte schon saugend sitzen sonst verfehlt die ihre Aufgabe.

NATÜRLICH ! LOL

Kopfkino Einschaltknopf !!!!!

Aber denn scheint ja alles I.O zu sein !

Und wie macht Sie das dann , so da saugend drauf zu sitzen ?

LOL !

Huaaa, ich kann nich mehr !!!

War der gewollt ? Ich schnapp mal nach Luft ...

Ehrlich jetzt : es gibt ja nix schöneres als nen vernünftigen running gag !

Wie krieg ich jetzt hier die Kurve ?

@Borderhai : Dank Dir ! 1. für die Info ! Absolut im Ernst !m

und 2. für Tränen in den Augen vor Lachen beim Einschlafen jetzt ...

Waldorf und Stadler wenn Sie sich mal einig waren ... LOL !

Ich hab das letzte mal so gelacht, als Mykel seine berühmten Zeilen schrieb : " Das kannste vergessen, mit dem vergessen ... goar nix ! " oder so ähnlich ...

Borderhai ! darauf geb ich einen aus , wenn wir uns mal auf nem Treffen , äh, Treffen ! LOL !

das les ich ja jetzt erst !


LOL !


Meine Frau kommt rein und ich kann Ihr den Witz nicht erklären, Männer !


LOLOLOLO....

Gute N8 und schöne Träume !

Hallo Cadde,
bevor du an die Ventilschaftabdichtung kommst mußt du natürlich erst die Ventilfederkeile
darunter den Ventilteller und die Ventilfeder entfernen, dann dürfte es kein Problem mehr sein mit deiner Spezialzange die Schaftabdichtung rauszuziehen,
steht alles im Reparaturhandbuch mit Zeichnungen.
Gruß
Gerd