@Gallo : Also, was weißt Du über das Viertaktprinzip und wo müssen wir Lücken schließen?

im Ernst jetzt mal kurz : Du Gallo, ich meld mich, wenn ich wirkliche Probleme mit Motorentechnik habe, ich fühl mich hier auch echt gut aufgehoben, bei Dir, Mykel , Stig , Gallex und der Borderhai scheint auch seine Hausaufgaben gemacht zu haben ... und all den anderen ...

Kurzum : ich meld mich !

oder gebt mir mal ein bisschen Futter ...

Mein Gedankenfehler zur grösseren Füllmenge des Brennraumes nach dem Erhöhen des Volumens durchs Fräsen und der scheinbar nicht daraus resultierenden Mehrleistung ... ( huiii , ein Satz ohne Verb , nich schlecht wie ? ) Ich vesteh da nicht warum ein "mehr" an Explosiv, nicht ein "mehr" an Leistung/Druck auf den Kolben gibt ... interessant ! ( Spock ! )

Da hab ich nen Knoten ! Es langt vorerst, wenn Ihr mir mal nen Link schickt, wo ich mich selbst einlesen und mitdenken kann ...

( HINT, HINT , HINT !! )

Und bitte keine Fangfragen : was weißt Du über das viertaktprinzip ? Ich : ja nix !

Nein , so stimmt es nicht, ich weiß auf ner Skala von 1-10 ungefähr . tja , ne 3 ...

@Heinz Ilgner : hmmm, nich schlecht ... lees wird wärmer , wenn auch nur gaaaanz leicht ...

Ich will ja nicht den Klugscheisser spielen. Aber wenn Du im Brennraum Material abträgst, reduzierst Du damit die Verdichtung und der Motor hat weniger Leistung. Abtragen macht nur Sinn, wenn man gleichzeitig Quetschkanten modelliert. Dann muss man aber auch andere Kolben verbauen oder den Zylinderkopf abfräsen. An deiner Stelle würde ich, wenn überhaupt, nur den Zylinderkopf abplanenen lassen u. eventuell die Kanäle überarbeiten. Wäre doch schade,wenn Du mit der ganzen Mühe einen schwächeren Motor hast, der wahrscheinlich mehr verbraucht.

Gruß Joachim

Also, wer so mutig mit dem Dremel hanriert könnte auch mal Zahnmodelleur gewesen sein.

Moin,

auf D-max haben die gerade eine Elise mit K-engine nur durch Kopfbearbeitung von 120 auf angeblich fast 150 PS gebracht. Das ganze für knapp über 500€. Warum dann noch selber schleifen. Läuft morgen um 13:15 Uhr noch mal. Ich glaub ja viel...

Uli

@nele1 : Hey Joachim , ja, das wird´s wohl werden ... nur noch mal Planen um die Kinken aus der Kopfoberfläche zu kriegen und , natürlich , die Kompression wieder anzugleichen. Ich glaub, ich erspar mir das jetzt, nochmal mit Hängemotor, die Auslässe zu vergrößern. Wenn überhaupt, nächsten Herbst. Sollte ich Schwiegervaddern oder bei den Jungs vom Fussball noch mal nen "Luftdruckdremel" auftue , dann mach ich mich vielleicht noch mal dran, oder vielleicht sogar mein Nachbar ...
Aber der schüttelt meist mit dem Kopf, wenn er meine "Werkstatt" sieht ... hilft aber auch mal ... der is bei MAN DIESEL auffer WÄRFT und baut an richtigen Motoren herum, egal ... irendwie will man ja auch nich immer nach Werkzeug fragen ... und der hat da über die Jahrzehnte also sowas vonne WÄRFT rausgeschleppt ... bin schon ein bisschen neidisch ... Hab halt nen Knarrenkasten ...

Ich denk mir fast , auch @Ulli , wenn das so billig ist, den Kopf komplett zu bearbeiten, dann werde ich übers Jahr was beiseite packen und das im nächsten Herbst in Auftrag geben , samt besserer Kolben, damit der Motor standfest bleibt.
Könnt ich ja fast schon eher , hab ja noch nen Kopf.

Sagt/schreibt mal, die Leistungsausbeute vom bearbeiteten 145 er und 160er sind wohl annährend gleich, oder ?

Falls Ja, könnt ich den 145er sogar schon früher in Auftrag geben.

Oh Mann ,was fürn Heckmeck ...

@my01 : und wer sagt denn, das ich geschmeidig mit dem Bohrer umgehe, nett gemeint aber Nein ! aber bei MGF 850, da wurds auch lauwarm ...

Ich hab natürlich geahnt, das sich der "Was bin ich ? " Witz mit der Zeit auch abnutzt ...

So Entertainment is vorbei :

ich krieg die 15er Schrauben von der Motorhalterung nicht ab ... is die Ölwanne aus Alu ? die Schraube Stahl, nehm ich mal an ... JAAAA ...

Liegt das an den verschiedenen Ausdehnungskoeffizienten ? zieht sich das Alu bei Kälte mehr zusammen und hält so die Schraube fest ? Ihr werdet sagen : erwärmen ! Ich hab den Bunsenbrenner schon fest im Visier, aber volle Kanne berechtigte Angst, das ich danach in der Zeitung stehe ... " Idiot fackelt MGF ab , Flammen greifen auf Reetdachkate über , alte Scheune gleich mit abgebrannt , instant enterbt , Umzu in ein Wohnklo, Scheidung ... 400 Feuerwehrleute sauer, Wochenende futsch " so ähnlich ...

Mal ehrlich : ich hab schon nen 15er mit Verlängerung drauf verbogen und nen halben Liter WD 40 draufgesprüht ...

Gibts noch nen anderes Zeugs ? was gibts da noch ?

Abflexxen ? ähhh , nee , Aufbohren, dann diese linksgewinde Schnecke , geht auch nich ... uhhh ...

Und ich hab schon drei Schrauben vom Auspuff abgerissen ...

Ich lass den ADAC kommen , hahaha ...

@Uli .... DMAX ? is das so´n Bezahlprogramm ? Dann haben wir das hier nicht ... hab ich auch noch nie gehört ... Samstag 13h15 ?

hier zieht der Astra Satellit seine Kreise und ( PAUSE ) habe eben meine Kinder gefragt ... wenn die DMAX nich kennen, hammas nich ...

SCHEISSE !

Männer , aufnehmen, konvertieren und auf youtube posten ?

Nich für mich ... für die GEMEINSCHAFT !

Du kennst den Männersender nicht , mach mal einen Sendersuchlauf, vielleicht ist er dann in Deiner Liste vorhanden.
Hier mal die Empfangsdaten zu dMax: http://www.dmax.de/service/empfang/satellit/

Oh LA LA , da wird sich meine Frau aber sicher freuen ( oder auch nich, da weiß MANN ja nie ), wenn der MÄNNERSENDER morgen zur Mittagszeit läuft ...

LOL !

Und meine Kumpels vom Fussball-Club haben mich netterweise mit nem Bunsenbrenner und ner Glasfaserdecke ausgestattet. Damit wir ab morgen nicht in eine Sozialwohnung ziehen müssen, weil ich alles abgefackelt hab.

Und wenn mir ein Ingenieur von Blohm+Voss nicht sagen kann, welches Material einen höheren Ausdehnungskoeffizienten hat, Alu oder Stahl ... na ?



Mich kriegt keiner mehr auf ein Boot ... nie, nich, nix !

Ich denke es liegt eher an Deinem Werkzeug.
Nimm mal einen Dorn und gib mit einem Männehammer den Schraubenköpfen einen Stubser..
Dann noch eine Verlängerung, Knarre und eine Markennuss und es sollte gehen.
Sitzen aber fest, gebe ich zu, ich habe den Motor auf den Kopf gedreht dazu, schätze das klappt bei Dir nicht.

Hey Gallo, es sind die beiden 15er Schrauben die horinzontalan der Ölwanne VOR der Antriebswelle liegen, da passt keine Nuss+Ratsche zwischen, deshalb musste ich ja den 15 gekröpft nehmen ... und dann hab ich Ihn verbogen, denn ich hatte ne Verlängerung benutzt ...

Aber morgen sehe ich der Geschichte mit dem Bunsenbrenner mit Freude entgegen ...

Sollte dann aber ne alte Ölschiene drunter kleben , dann fahr nach Mittelhessen zum vorherigen Besitzer uuuund ZACK !

um meinen Motor auf den Kopf zu drehen, muss ich das AUTO auf den Kopf stellen , Gallo !

Waard nix !

Mien Block is und bleibt drin ...

und ich hab vor Urzeiten gelernt, das man das Gewinde kaputt macht wenn man auf den Schraubenkopf haut ...

Aber da mag sich ja auch was geändert haben , in den letzten 30 Jahren ...

MACH ICH !

Beim 45 hab ich die Halterung an der Ölwanne drangelassen und nur das Motorlager weggeschraubt. Ist zwar etwas fummelig mit der einen Schraube darunter, hat aber geklappt.

hey Mykel, in der Achse von unten gesehen, hinter der Motorhalterung liegt, die LETZTE Schraube, die die Ölwanne hält ...

Ach , ich glaub die meinst Du auch : " fummelig mit der einen Schraube darunter "

Die krieg ich da nich anders raus, NO CHANCE !

Ich nich ...

@gallo : Stubser...

Okidoki !

Hallo Cadde,
Wenn du das Motorlager weg hast, kannst du mit deiner Flamme gut auf die Schraubenköpfe halten ( über 100 Grad sollten sie schon heiß werden, nur Kabel und Plastik weit genug weghalten bzw.abdecken ) dann ruhig einige Schläge auf die Köpfe geben ( halbfeste mit Friesengefühl ) Mit gutem Ringschlüssel hin und herziehen bis etwas Bewegung rein kommt dann hast du gewonnen.
-bis später -

Ich lese hier schon ne ganze Weile mit, und habe Spaß dran.

Nur zum antworten bin ich zu langsam, da unsere Gurus im Normalfall viel zu schnell an der Tastatur sind.

Aber beim lustigen Was bin Ich raten, mach ich mit:

Ein ehemaliger Anlagenbauer der für seine jetzige Arbeit ein Mini bekommt für seine Außendiensttätigkeit und eine Hompage verlinkt von nem Tonstudio das aber nicht auf ner Insel ist...

Soundmischer, fällt mir da ein, aber bei deinem Schreibstiel bist du eher ein Podcastschreiber. der "nebenbei" Firmen berät.

Auf jeden Fall wünsche ich Dir richtig viel Spaß mit deinem Projekt und poste ein Bild deines Sohnes wenn er erfährt, dass du die Kiste deiner Tochter schenkst.

Grüße aus Düsseldorf,

Markus

Ach, das hab ich total vergessen !

Und da hat ein Detektiv wohl etwas genauer hingeschaut .... Glückwunsch !

Ich bin/war Studiogitarrist in HH und einiges anderes was sich immer um Musik gedreht hat, ja, auch Soundmischer, Studioinhaber, Songschreiber... spiele seit ich 8 Jahre alt bin ... und den Rest erzähl ich, wenn ich irgendwo mal aufschlage, den Rest müßt Ihr Euch denken, das schreib ich hier jetzt nich rein, sonst schicken die mir Leute nen Anwalt auf den HALS ...

JA, ich hab auch mal was gelernt .. Anlagenmechanigger, auf der Norddeutschen Affinerie ... Jungs , is das lang her ..

Das mit diesem Außendienst Job ist übrigens ein FEHLER !

Dann mach ich eher ne Musikschule auf und geh Nachts wieder los ...

Es hat sich herumgesprochen, das ich angefangen habe Unterricht zu geben ... ZUM GLÜCK !

Die Kollegen schicken mir Ihre Kinder , damit Gitarre lernen ... hübsch und macht echt Spass !

oder ich mach demnächst ne Autowerkstatt auf ... LOL !

Rheinkiter ? cooler Name für ne Crossover Kapelle ... Glückwunsch nochmals !

Also, wenn ich mir morgen mit dem Hammer auf die Künstlerpaddeln hau, is hier aber Holland in Not ...

Meine Frau auch immer ... :" willst Du das echt selber machen ? "

Ruhe auf der Ersatzbank !

und vom Gesicht vom Sohnemann mach ich mir ne Tapete ! LOL !!

Crossoverkapelle. Naja, abmischen könnt ich se und zur not auch noch den Bass singen aber selber ein Instrument wirklich erlernt habe ich nie.

War immer der Technikfreak im Hintergrund.

Rheinkiter war ne verfügbare domain und da ich hier in Düsseldorf am Rhein kite, war die domain gebucht und damit auch mein Forumsname.

Fototapete sach ma hat dein Avatarbild denn Ähnlichkeit mit Dir?

Go ahead, make my day!