Nachdem ich nun den Stoßfänger ab habe und den Scheinwerfer ausgebaut, stehe ich vor dem nächsten kleinen Problem:
Wie kann ich die Streuscheibe abbauen ohne daran etwas zu beschädigen? Es sieht so aus, als ob die aufgeklebt wurde.
Gibt es einen Trick? Ich möchte eigentlich nur den Beschlag innen entfernen.

Also bawo (Daniel) hat mir mal geschrieben, dass er die Scheinwerfer bei 80-100 Grad im Ofen "aufgebacken" hat und die Dichtung dann rausgekratzt hat, ich habs allerdings immer noch nicht probiert.
Marcus

Der Beschlag innen entfernt sich eigentlich von selbst, wenn die Dinger eingeschaltet sind. Dafür haben die TF-Funzeln doch extra die Belüftungsschlitze auf der Unterseite.
Aufmachen wär mir (bei den Neupreisen) zu riskant.

Habe zu hause noch einen defekten rumliegen. kann am wochenende gerne mal schauen ob was zu sehen ist.
Mit dem beschlagen habe ich auch. Allerdings gehts nicht von alleine Weg Ist der Dichtring der den Geist aufgibt

Hinten an den TF Scheinwerfern ist ein Stopfen mit einem Schwamm. Diesen einfach mal abziehen, das Scheinwerfergehäuse auslüften und den getrockneten Schwamm (wenn nötig den Schwamm ersetzen) mit dem Stopfen wieder draufstecken.

So, dank diesen threads hab ich mich an die Arbeit gemacht und bawos Backrezept an einem defekten Scheinwerfer ausprobiert. 60min bei 100 Grad Umluft (mit genauem Ofenthermometer) waren perfekt, bei 85 war die Klebemasse sehr zäh. Mit einem Schraubenzieher die Dichtmasse vorsichtig entfernen, überall wo man dran kommt, dann eventuell noch mal in den Ofen, falls es zu lange gedauert hat und nach dem Lösen der Torx oben vorsichtig aufheben, der Scheinwerfer muss noch heiß sein, sonst klebt die restliche Dichtmasse zu sehr.
Um den Scheinwerfer dann weiter zu zerlegen, von vorne noch 3 Torx lösen, dann lässt sich die vordere schwarze Abdeckung entfernen.
Dann wollte ich die noch intakte Abblendeinheit (LHD!) ausbauen, das bekomme ich allerdings nicht hin, an die Torx von hinten komme ich nicht dran und dann sind da noch (mindestens) zwei Nieten. Mal sehen, was das abendliche surfen für Ergebnisse bringt.
Marcus

die nieten habe ich mit einem dremel weggeflext... und torx schrauben? kann mich nicht erinnen das es ein problem sein sollte, ist aber halt schon länger her

ich habe in den nächsten Wochen auch den Umbau vor, da gebrauchte RHDs in GB kaum was bringen, kann dann berichten.

Mir hat es auch keine Ruhe gelassen und den Scheinwerfer auf etwas anderem Weg gereinigt.
Der Belag innen war zeimlich hartnäckig, ging aber mit Glasteiniger weg.

Ich habe eine kleine Fotostory angehängt. vielleicht hilft es dem einen oder anderen Leidensgenossen.

Grüße aus dem Süden

Ha es geht. Das erste Glas ist runter, mal sehen, wie der Rest geht. Etwas fummlig aber machbar. 100°C und wie oben beschrieben. Zum Glück ist das eine lumpige kittartige Masse, mit zB Silikon würd man wohl verzweifeln.

Soweit ich weiß, lösen sich Silikondichtungen gut in Silikonöl, das ja überall für Schlösser usw. und gegen Quietschen angeboten wird. Kann aber etwas dauern.

Wenn das Glas runter ist, kann man noch eine schwarze Abdeckung von vorne herunterschrauben, die 3 Schrauben sind im Rahmen versteckt,z.T. hinter der Dichtmasse. Das Abblendlicht ist mit dem Fernlicht in einem weiteren Plasikrahmen befestigt, den ich aber nicht heraus bekomme. Ich habe hinten die Kegelräder zum Lichteinstellen entfernt, aber irgendwo hängt der Rahmen immer noch. Veflixt!
Marcus

komisch, ich konnte die ganze einheit einfach problemlos rausnehmen...
ist auch das gelenk für die verstellung (beim standlicht) gelöst?

Sorry, bei mir sinds 4:

Stimmt, bei mir war der Scheinwerfer durch den Unfall unten rechts gebrochen. Wenn du es dann dann schaffst, die Einheit auszubauen, sag mir wie!
Gruß Marcus

So, drei Kreuzschlitzschrauben später ist die Projektoreneinheit raus. Habe zwei Löcher ins Gehäuse gebohrt, damit ich keinen Dreher um 90° abwinkeln muss bzw. , - nun ja, weiss nicht wie die das montiert haben, mit Kardangelenk vielleicht..
Jetzt frag ich mich, ob man das Abblendblech nach wegschleifen der 2 Niete einfach um die Z-Achse um 90° gedreht wieder montiert bekommt, da die Kante zum Reflektor umlaufend umgekantet ist. Bawo? No Problem oder wie war das bei dir? Alternativ könnte ich versuchen herauszubekommen, welche Bosch-Teilenummer die LHD-Variante des gesamten Abblendlichtprojektors hat (RHD siehe Bild) und schauen, ob man den noch bekommen kann. Was sich aber eher lohnen würde, wenn noch mehr MG-Bastler Interesse haben.

Beitragsüberschneidung -
ich habe die drei Kreuzschlitzschrauben entfernt, die den kompletten Einsatz bestehend aus Abblend- und Fernlichtprojektor halten. Wie gesagt, an zweie kommt man nicht ohne Winkelversatz ran, die innere hat über die hintere Öffnung gut 30° Versatz, die äußere (etwa in der Mitte des ges. Scheinwerfers) ist durch den ovalen Deckel sichtbar, erfordert aber einen abgewinkelten Dreher. Darum hab ich jeweils ein Loch gebohrt, das in etwa fluchtet.

Danke, habs jetzt auch geschafft, ich hab nur ein Loch oben beim Standlicht gebohrt, an die anderen Schrauben bin ich ohne Gelenk ran gekommen. Weiter muss ich ja nicht zerlegen, da meine Linkslenkereinheit ok ist, ich baue die dann in eine gebrauchte Rechtslenkereinheit ein.
Marcus

Hey, München! Ich bin zur Zeit jobbedingt auch in München (naja, Karlsfeld)! Kriegst ne PN

Hallo, mit was klebt man die Gläser wieder an?