Ich weiss das klingt etwas bekloppt aber es gibt ja nichts was es nicht gibt aber ich frage mich ob es für
den MGF einen Heckträger für Fahrräder gibt? so einen zum hinten ans Heck zu Montieren sozusagen.

Nein, gibt es nicht. Aber guck mal bei Dieter, der hat da mal was auf seiner Seite veröffentlicht.

Da
http://www.mgfcar.de/bike/

Vielen Danke erstmal so wie ich das auf der Seite sehen sind das Eigenbauten und da wäre so etwas sogar dabei was sogar bei
meinem Heckflügel gehen würde. also am besten mit der Vorlage zum Schmied und das ding nachbauen nur ist die Frage: Muss ich damit zum Tüv eintragen oder abnehmen lassen oder kann ich das dann so einfach anbauen und fertig?

Wer lang fragt, der geht weit irr...
IMHO...

Ein Bummel durch die Baumärkte oder Autozubehörläden solte dich an einigen ähnlichen Modellen vorbeiführen. Diese Univeral- Heck-Fahrradträger mit Spannbandbefestigung haben eine E-Zulassung und brauchen nicht zum TÜV und sind für "uHu" zu bekommen.
Auf der aufgedruckten KFZ Liste wirst du alte Exoten wie den MG nicht finden, deshalb nach Eignung für vergleichbare Cabrios oder Stufenheck-Kfz suchen und gleich Ausprobieren oder eine Rückgabe bei Nichtpassen vereinbahren.
Erstaunlicher Weise halten die Dinger tatsächlich bis zu 2 Räder, noch ein paar zusätzliche Spanngurte zum festmachen und die getraute Geschwindigkeit steigt auch mit jeder Tour.

Torsten

So, ich mach hier jetzt mal den Spielverderber und korinthenkacke ein paar Regelungen heraus :

Erstens könnte es Probleme mit der Zuladung geben. Der MGF wiegt leer (ohne Fahrer) zwischen 1060 und 1100 kg, je nach Typ. Bei einen Gesamtgewicht von 1320 kg sind das max. 260 kg Zuladung. Zwei Personen, Gepäck und dann noch zwei Fahrräder, das wird schnell knapp.

Zweitens darf Ladung nicht weiter als 40 cm über die Außenkanten der Rückleuchten (Fläche des normalen Rücklichts, nicht der ganzen Leuchteneinheit) herausragen. Das sind beim F exakt 107 cm. Ist das Fahrrad also länger als ca. 1,85 Meter, müssen Zusatzleuchten befestigt werden. Bas Fahrrad meiner Frau ist bei 26" 1,82 Meter lang.

Drittens darf die Ladung nur aus Teilen mit einem gewissen Mindestprofil bestehen, einzelne Stangen oder flach transportierte Platten etc. sind nicht zulässig. Inwieweit jetzt da ein flach transportiertes Fahrrad drunter fällt, mag ich nicht beurteilen.

Viertens darf die Ladung die Sicht nach hinten durch die Außenspiegel nicht behindern. Da ein Rad auf dem Kofferraumdeckel fast auf der Höhe der Spiegel ist, wird man um die Verwendung der sog. "Holländerspiegel" nicht herumkommen.

Fünftens kriege ich immer Beklemmungen, wenn auf der Autobahn vor mir irgendeine Gurke mit hinten angehängten Fahrrädern fährt, gerne auch mal mit 150 Sachen. Und dann womöglich mit dem selbst angepassten uHu-Konstrukt aus dem Baumarkt. Ich seh dann immer zu, dass ich so schnell wie möglich vorbeikomme.

Mein Fazit: Entweder ich fahre Rad oder Auto. Wer im Urlaub unbedingt Fahrrad fahren muss, der soll sich gefälligst vor Ort eins leihen, da wo man tatsächlich Radfahren kann, gibt es immer ausreichend Angebote. Insbesondere auf langen Fahrten gehört Gepäck ins Auto.

Last but not least: wieviel kg darf nochmal in den Kofferraum gepackt werden?

Beim F ist es unerheblich, weil das Hydragas-System die unterschiedliche Lastverteilung ausgleicht. Maximale Achslast hinten ist 730 kg, wenn ich das richtig erinnere.

Beim TF sind es max. 20 kg im Kofferraum, wegen der fehlenden Leuchtweitenregulierung

Wie? Mittels Lenzpumpen, die das Hydragas nach hinten pumpen?

Ich kann's mir echt nicht vorstellen - hab' nur polytechnische Schulausbildung und gesunden Menschenverstand zur Hand

Nö, mittels kommunizierender Röhren. Auf jeden Fall wurde der F deshalb 1995 ohne die zu dem Zeitpunkt eigentlich schon vorgeschriebene Leuchtweitenregulierung homologisiert. Und als dann der TF kam, hat man das wohl schlicht vergessen anzupassen.

Ich glaub' trotzdem nicht, dass es funktioniert. Wenn im hinteren Hydragaselement der Druck höher wird, dürfte es das Gas nach vorne drücken. Für ne Leuchtweitenregulierung muss aber genau das Gegenteil passieren.

Nachtrag: zulässige Achslast MG TF beträgt vorne 600kg, hinten 740kg. Ergo darf der MGF auch nur paar kg in den Kofferraum packen. Achslast sei Dank

In den Röhren ist kein Gas, sondern Flüssigkeit. Das Gas ist in den Kugeln am oberen Ende, und nur das wird komprimiert. Die Flüssigkeit sorgt für nen Druckausgleich zwischen vorn und hinten. Auf jeden Fall ist es nicht entscheidend ob das funktioniert, sondern dass es dazu geführt hat, dass die Kiste ohne Regelung homologisiert wurde.

Beim TF steht das aber m.W. im Handbuch drin mit den 20 kg, beim F nicht so ausdrücklich. Ist ja hier auch egal, es ging ja umdie Fahrradgeschichte.

Kann man so nicht sagen: http://de.scribd.com/doc/38423173/MGF-Owners-Manual
(auch für TF-Fahrer lesenswert, hab's Gefühl, dass es ausführlicher ist als das deutschsprachige TF-Handbuch)
Seite 47: maximal 35kg wegen fehlender Leuchtweitenregulierung

Sollte man also bedenken, wenn man mit Fahrrad UND Gepäck verreisen will. Aber nun halt ich meine Klappe

Alles klar, du hast Recht. Also auch beim F ein Limit, aber mit 35 kg eben fast das doppelte vom TF mit 20 kg.

Ist doch logisch.
Beide haben keine Leuchtweitenregulierung und die Funzeln im F blenden halt eh nicht.
Im TF sind die Scheinwerfer halt einen hauch heller, da könnte sich eventuell doch mal einer geblendet fühlen


Gruß Fabian

Nabend,

mit der immer gleichen Fahrzeughöhe bei jedem Beladungszustand dürfte das beim F nicht so einfach sein.

Die Hydropneumatik/Hydractiv-Systeme bei Citroen benötigen zusätzlich sog. Höhenkorrektoren (je einen für Vorder- und Hinterachse) um die immer gleiche Fahrzeughöhe vorn und hinten zu gewährleisten.
Sonst ist das System ja recht ähnlich, nur dass bei den Zitronen immer eine HD-Pumpe am Werkeln ist. Die Federelemente sind zur Hälfte mit Stickstoff gefüllt. Als Übertragungsmedium dient je nach Baureihe ein mineralisches oder sythetisches Öl.

Ich glaube nicht, dass der F, egal bei welchem Beladungszustand, immer die gleiche Fahrzeughöhe hat.

Gruß
Daniel

na da du als Fahrer zwischen den Achsen sitzt und hinten eh nur 35kg rein dürfen wird sich an der Fahrzeughöhe nicht viel ändern

Das kommt auf die Gewichtsklasse von Fahrer-/Beifahrer an:-)

Genau - es spielt auch ne Rolle, wie kalt es gerade ist und ob der Wagen im Schatten steht oder nicht. Denn was tun Gase und Flüssigkeiten bei Temperaturschwankungen?

Er hat damit angefangen!!!!