Hallo liebe MG-Freunde,
habe heute eine Frage an Euch:
Bei der Jahresinspektion wurde bei meinem MGF-VVC (Baujahr 2000) festgestellt, dass demnächst (d.h. Frühjahr 2014)
neue Stoßdämpfer vorne fällig werden.
Nun meine Frage: gibt es da für den MG spezielle Dämpfer? Muss man diese hernehmen oder sind es
0-8-15 Teile?
Kann das jede Werkstatt machen oder soll/muß man in eine MG-Werkstätte?
Bin technisch leider eine Niete
Vielen Dank für Eure Hilfe

Herby

Wenn, dann würde ich rundum wechseln. Dämpfer brauchst du selbstverständlich welche, die für dieses Modell passen. Zum Beispiel von GAZ. Bei den üblichen Verdächtigen in England solltest du die passenden finden. Und normalerweise sollte das jede Werkstatt mit ein wenig Sachverstand können. Bei Dieter sollte auch eine Anleitung zu finden sein.

Herzlichen Dank für die rasche Antwort

Nachtragsfrage:
"bei den üblichen Verdächtigen in England ....."
bedeutet das jetzt, dass z.B. ein Stoßdämpfer aus einem deutschen Auto (WW, Audi ....) jetzt nicht in Frage kommt?
Will nicht lästig sein, aber ich will mich auch nicht abzocken lassen (habe von meiner MG-Werkstatt die Auskunft bekommen, dass ich mich für die vorderen zwei Dämpfer, inkl. Arbeit auf ungefähr 500,-- Euro einstellen muß).
OK, Hydragas wär vielleicht auch noch gleich zum mitmachen, kommt aber natürlich extra auf die Rechnung.

PS: Lese sehr viel in diesem Forum, poste aber sehr wenig, da ich gottseidank keine Probs mit meinem british elend (od. besser gesagt british leyland ) habe
Aber es ist sehr erfreulich, dass es so eine tolle Kameradschaft unter "Wahnsinningen" gibt, die sich ein british elend gönnen.

Vielleicht kann mir me_and_my_mg
noch einmal weiterhelfen?
Thanks

Schau mal bei Rimmer. Und tausche vor allem gleich alle vier Stoßdämpfer. Mit rund 50 GBP pro Dämpfer musst du aber rechnen. Von daher erscheinen mir die geschätzen 500 Euro für den Wechsel der vorderen Dämpfer auch nicht ganz aus der Welt. Allerdings: Woher weiß deine Werkstatt, dass deine Dämpfer im Frühjahr kaputt sein werden?


Matthias

Ich habe seinerzeit (ist schon ne Weile her) ca. 210 Pfund für 4 einstellbare GAZ-Stoßdämpfer für meinen MGF bezahlt.
Bin rundum sehr zufrieden mit den Teilen, eingebaut hab ich sie selber, ist leicht zu machen.
500 Euros für die vorderen (sind aber gleich wie die hinteren, GAZ) find ich teuer!

Rimmer, Sussex, Brown and Gammons oder in der englischen Bucht, da hatte ich meine GAZ damals auch im Paket für zusammen ca. 280 € gekauft. Nur so als Beispiel.

Die Standard Originaldämpfer passen aber auch . Die bekommst Du z.B. auch bei KFZTeile24.de und sind von Monroe (52 €/Stck) : http://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=s ... 11&search=
Falls der Link nicht (mehr) gehen sollte, die Art. Nr. für vorne lautet "R1646" und hinten "R1647"

Da hast du natürlich recht, Michael. Nur, wenn ich die Wahl hätte zwischen Standard oder gegen geringen Aufpreis einstellbare zu erwerben - ich wüsste, was ich wollte.

Dann gibts auch noch Spax (einstellbar) und Bilstein B6.
Nur mal so, um die Auswahlmöglichkeiten zu erweitern

Aber ich finde 500€ für alle 4 (GAZ oder Spax ) wäre inkl. Einbau in einer Werkstatt ein hoher Preis



Gruß Michael

Das war der Preis für zwei, Michael.

Ja hab mich falsch ausgedrückt ,meinte natürlich mir wären auch noch 500€ für vier zu teuer geschweigeden 500€ für 2 inkl. Einbau



Gruß Michael

Ich kann für meinen Teil die Excel-G von KYB empfehlen
Die sind etwas härter als die Originalen aber man merkt es nicht wirklich.

Teile-Nummern: Vorderachse 343416, Hinterachse 343417
Die sind oft bei eBay UK zu finden, liegen so bei ca. £ 40,00 - 50,00 pro Stück

Stimmt, Herbie, die habe ich auch drin. Kriegt man auch günstig hier in good old Germany: http://www.stossdaempfer-guenstig.de/Mg ... -16V-7002/

Und wer ein Rad wechseln kann, der kann beim F auch die Stoßdämpfer tauschen. Wagenheber, Standard-Steckschlüsselsatz mit Drehmomentknarre, ein paar Ring-Maul-Schlüssel und ne Rohrzange, mehr braucht es nicht. Ist in einer bis eineinhalb Stunden komplett erledigt.

Vielen, vielen Dank für die Rückmeldungen, hier werden Sie geholfen!
Schade, dass die Stammtische von mir so weit entfernt sind, lauter super Typen hier im Forum

PS: Komme aus der Nähe von Passau, Ösiland

Stimmt, Passau ist Diaspora. Kannst ja selbst was auf die Beine stellen, wir helfen dir gerne dabei.

Genaugenommen eine christliche Diaspora

Ganz so einfach is es aber auch wieder nicht. Bei mir war ein Mutternspalter notwendig, da die oberen Befestigungsmuttern dermaßen eingerostet waren, da ging nix mehr mit Werkzeug von der Stange...
Tipp am Rande: Nach dem Wechsel die oberen Muttern und das Gewinde einfetten!!

Stööhn