Die haben nix, wollen aber den Hersteller kontakten, bin gespannt...

"Thanks for the email, unfortunately we don't have a data sheet for this item.
We will contact the manufacturers.
Regards
Steve
Rimmer Bros Ltd."

Hier das Datenblatt:
http://www.xpartstop.com/mmt/pdfGenerat ... NG&P=XP5LL

Gibt das eventl. eine Erklärung, zum beschriebenen Rot - Grün Phänomen?

Jep, hab auch npochmal gesucht und nur gefunden das das Zeugs (OAT5) jenes ist, was die UNIPART Suppe in 2001 abgelöst haben soll.
Aber von Grünfärbung steht nirgendwo was.

PS. kipp nen Schuss Rote Beete Saft dazu, das machen die beim Erbeerjoghurt auch, um die rote Farbe hinzubekommen.

Fein, Rote-Beete-Saft schützt dann bestimmt auch gegen HGF
Im Ernst, was mich stutzig gemacht hat ist, dass die Plörre im Kanister orange ist und nach Verfüllung im Kühlkreislauf plötzlich richtig giftgrün. Schon sehr merkwürdig.
Hier die Suppe dann nochmal zum halben Preis von dem xpart-supplier, bin aber nicht sicher, ob wir bei Amazon u.k. ordern können.

http://www.amazon.co.uk/CONCENTRATED-AN ... TRATED+RED

Nein, kriegst du so nicht, wahrscheinlich weil das frei Haus für in UK eingestellt ist

Das ist bestimmt kein Bug sondern ein Feature. An der Verfärbung erkennst du wieviel zusätzliches Wasser eingefüllt wurde, zwischen orange und dunkelgrün sind dann die Abstufungen von 0 bis 99%.

Wenn du das Zeugs mit Wasser im Glasgefäß mischst wird es nicht grün? Schon eine komische Sache,..., oder doch Grünspan,...

Eventl. handelt es sich um P-OAT (Phosphated Organic Acid Technik). Phospate oder Phospor könnten dann für die Grünfärbung verantwortlich sein. Sowohl Rimmer als auch der Hersteller sagen jedoch, da sollte sich nix grün Färben bei der Suppe. Es könnte lt. dem Hersteller Ablagerungen von Kupfer sein (Kupfer habe ich IMO jedoch nur in ganz geringen Mengen am Heizungskühler) da ich ne Zeit lang mit klarem Wasser gefahren bin.
Fakt ist, xpart hat den Hersteller der Plörre gewechselt. Bin ziemlich sicher, dass sich mit der alten Suppe nix verfärbt hätte. Interessanterweise sieht es durch den Ausgleichsbehälter sogar noch rötlich aus, jedoch beim Spindel ist es dann grün. Das war mit dem alten OAT nicht der Fall. Na ja, vielleicht verwendet ja irgendwann hier jemand auch mal das xpart-OAT und kann von seinen Erfahrungen berichten.

Antwort von Silverhook:
"Antifreeze contains corrosion inhibitors. If you only used water corrosion would have taken place. Green normally indicates copper corrosion.
This may have caused the change in colour. If it was my car I would flush the radiator again with our radiator flush SGA14 and refill with new product - 68% antifreeze to 32% water."