... Tool für die Schwungscheibe bei nem Rover zu blockieren?



Ich hab nur das für den F/TF (PG1-Getriebe, mit zwei Löchern), und bräuchte das andere für unseren Neuzugang mal leihweise.

Vielen Dank schonmal!

Schlagschrauber kaputt ??

frag mal mike26dd der hat fast alles

Nö, kaputt ist er nicht, aber an der Schraube rattert er sich einen Wolf. Sonst habe ich sie bisher alle aufgekriegt.

Kannst da nicht nen Meisel oder fetten Schraubendreher in das Anlasserloch zum Blockieren reinkloppen ?

Oller Pfuscher! Und hinterher ist dann wieder alles kaputt

Nee, ich weiß genau, dass ich bei irgendjemandem hier so ein Teil hab rumfliegen sehen.

bist dir sicher das das tool geht ?

der 45er hat doch das ib5 getriebe von Ford drin... und die schwungscheibe ist auch 2cm kleiner im Durchmesser wenn ich mich recht entsinne...

hab ich, ist definitiv nur für den Rover passend. Und jetzt?
Meine Schlagschrauber haben da auch kapituliert.

Wieviel Luft Druck nehmt ihr für den Schrauber?
Meiner wollte die Schraube Kurbelwelle auch nicht lösen bei knappe 12 Bar
Betriebsdruck Schrauber 6 Bar
Mit Stickstoff 14 Bar ging es los
Mfg. Thorsten

Ich hab nen elektrischen, 1000 Watt, 450 Nm. Bisher hat der an allen Fs und TFs die Schraube aufgekriegt, nur an dem 45 packt er's nicht. War gerade nochmal in der Werkstatt, ich dachte, lass mal ein paar Tage ruhen, aber sitzt immer noch bombenfest.

Vielleicht werde ich mir das Sperr-Dingen doch bestellen ... hier aus der Nähe meldet sich ja keiner, und hin- und herschicken ist wirklich etwas blöde.

Ich hab eins müsste nur wissen was für ein getriebe du hast.

R65 würde gehen
PG1 kann ich besorgen

hol´s Dir in der Bucht. Anderst schraubt man sich den Wolf. Ich bin da schon durch. Warum das mit dem SS nicht aufgeht erschließt sich mir nicht, aber eine befreundete Werkstatt hatte da auch kapituliert. Also an meinem Schlagschrauber hat es nicht gelegen.

Hey Mykel, ich hätte hier noch nen großen Schlagschrauber mit 950 Nm loslösmoment.
Allerdings braucht der viel Luft...

Ich hab das mit dem SS garnicht erst probiert (hab auch keinen,hehe).
Starter raus, Sperre rein, auf beiden Seiten des Stecknußhebels ein Rohr drauf und zu zweit ist das wie Butter aufgegangen.
Die 30 Euro für die Sperre war mir das wert.

PG1 hab ich, passt nicht, dürfte der VIN nach tatsächlich das iB5 (Ford) sein. Passt da das vom R65 auch?

Ja das passt weil der Anlasser R65 und IB5 gleich sind.

Na Prima, dann frag ich den Uwe doch mal ...