Die Hupfunktion geht nicht. Die Hupen sind in Ordnung. Mit Multimeter getestet und bei Alarmauslösung hupen sie auch.
Dann habe ich mal die MFU gewechselt - ohne Ergebnis.
Tippe jetzt auf Schleifring am Lenkrad.
Frage aber trotzdem vorher mal nach, bevor ich den Airbag ausbaue

Wie wäre es denn mal mit messen statt tauschen.

Zwischen schwarzer und violett/schwarzer Leitung + Hupentaste drücken ?
http://www.mgfcar.de/schedules/sb19.jpg

Oberes Teil der Lenksäulenverkleidung runternehmen, da sitzt ein weißer, 6-poliger Stecker mit den von Dieter beschriebenen Kabeln. Geschaltet wird die violett-Schwarze Leitung an Masse.

Sollte wirklich der Drehkoppler (geschliffen wird da nix mehr) die Ursache sein, kannst du auch einfach probieren, die Hupenkontakte auf ein anderes Leitunspaar im Koppler umzuswitchen. Dazu musst du mal verschiedene Leitungen durchmessen (im Lenkrad und an der Lenksäule), es gibt derer 6, da ist also Redundanz genug. Dann einfach auf beiden Seiten in den Steckern die Kontakte von Bahn 4 und 6 auf die noch heilen Bahnen tauschen. Das spart den Ersatz-Koppler und den Aus- und Einbau des Lenkrads. Airbag muss natürlich raus, aber das ist ja in zwei Minuten erledigt.

EDIT: Hier ist ein Thread mit ein paar Bildern von mir und einer noch viel besseren Anleitung als PDF vom Andy (MG-CH) zum Thema Lenkradfernbedienung. Da kann man die Teile/Kontakte gut sehen.

sag mal lieber 12 Minuten - du weisst doch 10 Minuten warten nach dem Batterie abklemmen

Ja, ja, die Wartezeit hatte ich nicht mitgerechnet. Da sagt ja auch jeder was anderes ... von zehn bis 30 Minuten ist alles dabei. Ich mach immer 30 und spiele dann in der Zwischenzeit mit was anderem.

Danke erst einmal - werde das checken und gebe dann Info.

Danke nochmals - es war der Drehkoppler. Habe ich über eBay in GB für 20 £ gebraucht gekauft.