ich bin beeindruckt! also doch nicht "fire frost red" oder so ähnlich. Danke!

Mal wieder was für Dieter
VIN SARRDMBEB3D614850

TF 115 RHD in X-Power Grey, innen Stoff schwarz, gebaut 30. Januar 2003, laufende Nr. 91944

für die Neugierigen unter Euch:
externer Link entfernt.

Edit:
Andreas, das war nett von dir. Aber das hilft meiner Datenbank nicht.
Ausserdem sind die Daten dort falsch. (Nachgewiesen im MGF Register Forum, siehe Keith Williams)

Also weiter dahin posten und einen Tag auf verfizierte Daten warten, gelle
http://www.mgfcar.de/vin

Hallo zusammen!

Hab hier auch noch eine für euch: SARRDWBTNAD022154

Was gibt es zu dieser für Infos?

Danke und VG, Vobbe

LHD
18.3.1997 vom Band gerollt
19.3.1997 ausgeliefert
08.04.1997 nach D exportiert
VVC Motor 18K4KJ90 476303
MNX Platinum Silver Metallic
Teilleder Sitze

Habs bisher auch versäumt.

SARRDWBGMXD504634

Was gibts hierfür?

7.12.1998 vom Band gerollt
14.12.1998 ausgeliefert
31.12.1998 nach D importiert
LHD
120ps
HFF British Racing Green
WEW Lightstone Leather
Austauschmotor haste ja schon im Profil stehen

Danke!

Na also, geht doch:


Ist zwar nicht viel, aber hoffe das hilft.

Da ich nicht weiß, ob die VIN meines MG TF schon in der Datenbank ist, hier issie:
SARR DWBKN5D 638577
Was verrät uns diese Nummer?

Na da mach ich doch mit meinem Fchen auch mal mit:

SARRDWBKN5D638577
vom Band gerollt 20.10.2004
Tf 135
Manuelles Getriebe
Sondermodell Spark SE
LEF XPower Grey
LZA Gunsmoke/Black Alcantara
LHD

SARRDWBTNAD005089
MGF VVC
vom Band gerollt 27.2.1996
ausgeliefert 29.2.1996
exportiert 14.06.1996
Motor 18K4KJ89 240350
HAM British Racing Green Metallic
LQP Ash / Green
LHD

Sehr interessantes frühes Typschild mit alter Prüfnummer H201 vor EU
Die DGM Nummer hatte ich noch nicht.

Danke; nun weiß ich mehr.

Danke Dieter!

Sehr interessantes frühes Auto
Ich denke deshalb ist er es wert, in Schuss gehalten zu werden.

Mal ne Frage zur Anzahl TF mit Glasheckscheibe ab Werk.

Lt. der Seite hier
http://www.mgfcar.de/vin/emgf_vin.htm

müssten es über 2000 TF gewesen sein.

•5D639631several changes including new design fuse panel (mini-relay) a glass rear window and model year 2005 introduced
•5D641671 last official build car which left the line at 10.22 hours on the 7th April 2005

Jedoch auf der selben Seite etwas weiter oben steht als Produktionszahl:

TF 2005 (-04) 631

Wie passt das zusammen?

Hier ein Erklärungsversuch von anderer Seite (von der Insel)

...there is a higher demand for genuine 2005 model year cars for their glass rear hood window and softer suspension. The actual custommer car production of the 2005 model year cars started on 17 January 2005 (from VIN RD 639634) and, including the cars in the projected week's production schedule in the week the company collapsed, we have a figure of 631. This doesn't include pre-production cars such as press demo cars. As a matter of interest the last (highest numerical) VIN extraxted from the MG Rover records some time after the last cars were assembled is of a TF135 with the VIN 641737. As not all numbers were allocated between the start point for TF VINs at 600100 and the last one, a simple subtraction of one figure against the other is not accurate.

Quelle: http://forums.mg-rover.org/showthread.p ... m_source=2

Daz kommt noch, Peter, dass nach der Insolvenz einige Fahrzeuge nicht in den Verkauf gegangen sind, sondern als Teilespender wieder zerlegt wurden, siehe die "New Take Off" Ersatzteile z.B. bei Rimmer.