Also ich weiß ja net was mit dem Kleinen los is! Erst geht er aus; dann springt er nicht mehr an, braucht ne neue Batterie.........Das alles innerhalb von 2 Monaten.

Jetzt lief er wieder ganz gut ne zeit lang, jetzt fängt das Schloss auf der Fahrerseite an zu rattern. Jedes Mal, wenn ich zu oder auf schließe, dann rattert und klappert (hört sich richtig an wie ein Maschinengewehr) die Zentralversieglung (aber nur auf der Fahrerseite). Schließen tu er ganz normal und des is einfach so über Nacht gekommen, keine Anzeichen!

Weiß Jemand Rat?

Sind meiner Meinung nach Anzeichen dafür, dass sich der Motor (also der Stellmotor der ZV) langsam verabschiedet

Ich denke da wird sich eine Zahnradhalterung im Schlossinneren verabschiedet haben (ist oft so).
Da hilft meistens nur das ganze Teil auszutauschen (neu oder gebraucht, auf die Kabelenden achten !). Wenn Du Dich rantraust, kannst Du das Schloß aber mal öffnen, um nachzusehen was da genau los ist.

Es gab auch schon Fälle, wo sich das ganze Thema irgendwann von selber wieder erledigt hat. Auf jeden Fall schließe erstmal nicht mehr im Superlock ab bis das Problem behoben ist. Es kann sonst passieren, daß sich das Schloß und somit die Tür nicht mehr ohne Gewalt öffnen läßt.