Hallo,

habe einen 1,8er aus 99 mit zu hohen Abgaswerten- bekommt keinen TÜV

die Lambdasonde ist neu und der KAT auch

Die Lamdasonde liefert beim Auslesen Werte die zielmich sprunghaft sind- 80mv bis 800 oder 900mV
ISt das Normal???

Wenn nicht?? was ist da zu reparieren???

Grüße aus Austria

Markus

Überprüf mal die Anschlüsse der Sonde, nicht dass der Stecker korrodiert ist o.ä.

Danach mal schauen ob der Auspuff überall dicht ist und probieren ob alle Schrauben fest sind.

auspuff ist dicht- alles neu ab dem Krümmer- Hosenrohr, KAT, Endtopf

Lambdasondenstecker ist auch in ordnung und nicht korrodiert
(wäre auch zu schön )

Ob es dicht ist hatte ich nur gefragt, da hier im Forum schon einmal einer komplett alles gewechselt hatte und erst später feststellte, dass eine Schraube wohl nicht richtig festgezogen war oder sich wieder gelockert hatte und dadurch extrem schlechte Abgaswerte vorhanden waren.

Schon einmal eine andere Lambdasonde, ggf. die alte versucht einzubauen?

die alte musste ich leider mit der flex abschneiden weils sooooo verbacken war mit dem krümmer und der ringschlüssel 12zähne hatte die lange nuss dagegen nur Sechskant war -sonst wär mir wohl das ding noch drübergerutscht

sind die Schwankungen der Lambdasonde normal?? (Diagnosegerät war ein SUN100 )

Schau mal hier, da gab es ein ähnliches Problem:
viewtopic.php?f=2&t=7237&p=54949&hilit=lambdasonde+werte#p54949

Ich würde noch einmal die Sonde tauschen. Bezüglich der Werte steht ein klein wenig in dem Link, wie diese tatsächlich sein müssen kann ich dir aber nicht sagen. Die von dir angegebenen Schwankungen kommen mir aber zu groß vor.

ok... bevor ich jetzt noch eine sonde bestell (kost ja nix...ggg) werd ich mal an einem zweiten f´chen referenzmessungen machen...

und in eine andre werkstätte fahren für die überprüfung ... ... vielleicht mag der ja keine engländer

Wie wurde denn gemessen?.
Die Sonde scheint ja laut den ausgelesenen Werten richtig zu arbeiten.

gemessen wurde mit an der ODB Schnittstelle oder wie das Dings heisst mit einem Sun 1000 Tester
im Datenlesemodus

Das zweite Fchen hat die gleichen springenten Werte der Lambdasonde

Woran liegts nun???

Hat so ein KAT eine Einbaurichtung??? Klingt blöd aber liegt nunmal im Bereich des möglichen

Dank der versetzten Schrauben passt der Kat nur in einer Richtung. Und selbst wenn, wäre das egal.

Bei nem 99-er über OBD die Emissionsmessung gemacht? Das ist ja mal interessant, denn der wird ja mit Sicherheit noch ein MEMS 1.9 ECU drin haben, MEMS 3 wurde erst ab Baudatum September 2000 verbaut (VIN 522573). Und bei der alten Motorelektronik ist nix mit OBD, da gehören die Klemmen an die Batterie und der Rüssel in den Auspuff. Was der da wohl ausgelesen hat ...

Und gut warmgefahren sollte der Motor sein, und dann frisch ans Messgerät, dann klappt das schon.

Wäre schön, wenn das Profil ausgefüllt wäre, dass man wenigstens wüßte wo du
wohnst, um eventuell helfen zu können.
Ich kann allen MGF/TF-Fahrern im Raum Mainz/Wiesbaden, die Probleme mit den
Abgaswerten / TÜV haben, helfen.

@ Mykel: ok- Misstverständnis- die Lambdawerte wurden über die ODB ausgelessen- die Emmisionsmessung wurde ganz normal mit Rüssel im Auspuff gemacht.

wenn der KAT keine Flussrichtung ht bin ich da schonmal beruhigt

@ MG850- ok- werde bei Gelegenheit die Daten ergänzen- bin aber nicht aus deiner Gegend- komme aus Österreich... da gibts scheinbar noch weniger Fchens als bei Euch

alles sehhhhhr komisch... andre werkstätte- andre abgaswerte- TÜV bekommen....

die spinnen die Römer.... naja egal... Hauptsach des Dings pickt drann und er darf wieder rollen

Vielen Dank an alle die mir geantwortet haben

MG-Grüße aus dem sonnigen Austria

da wurde einfach das falsche Messverfahren angewendet. Toller TÜV oder Werkstatt!