Hallo zusammen,

ich habe es geschafft nach 13 Jahren das erste mal meinen tank leer zu fahren bedingt durch die Tanknadelproblematik. Sonst bin ich immer nach Kilometer gefahren ohne Probleme. Durch Wetter und nur noch Kurzstrecke hat es mich dann erwischt

Ich kam gerade beim Leerlaufen noch auf ein Parkplatz (ist also nicht auf der Autobahn passiert). Habe dann später 5L Benzin nachgefüllt aber er sprang nicht mehr an. Mittlerweile habe ich insgesamt 15L Benzin nachgefüllt aber er rappelt kurz, springt aber nicht an. Habt Ihr eine Idee? Dachte vielleicht an Benzinfilter oder Zündkerzen?

Danke und Gruss

Peet

Moin,

hier auch noch mal. In einem anderem Thread scheint das gleich Phänomen zu sein.


Wenn der Wagen wegen Spritmangel ausgegangen ist dann würde ich erst mal vermuten, dass das System hinter der Benzinpumpe ebenfalls leergezogen ist. Also müssen die Leitungen bis zum Motor und selbiger ja erst wieder mit Sprit gefüllt werden. Wenn die Pumpe ihren Dienst tut, würde ich es immer mal wieder versuchen. Ein entlüften, wie beim Diesel, fällt ja hier glücklicherweise flach.

Könnte dann irgendwann wieder anspringen. Ansonsten mal auf unsere Spezialisten warten...

Achja und willkommen

evtl. ist der benzinfilter zu durch den dreck der sich auch beim plastetank absetzt... einfach mal Zündung einschalten warten bis die pumpe aufhört zu arbeiten und dann mal am benzinfilter die Verschraubung lösen und schauen ob da was raus kommt...

Der Zwischbesitzer meines TFs hat das auch mal gemacht mit dem leerfahren, der wollte ja nix mehr investieren und womöglich tanken. Das Ende vom Lied war, dass die Pumpe Luft gezogen hat und durchgebrannt ist. Musste er halt ne neue Pumpe einbauen, war sicher ein gutes Geschäft ...

Jep, wird so sein. Hatte wir hier schon öfter mal
Kann man recht einfach herausfinden wenn man die *Hörprobe* macht.
Nach Zündung ein muß die Pumpe kurz laufen, dann ausgehen.

Aber nur bei Erststart, wenn des Steuergerät im Ruhezustand war.
Braun-Pink Kabel am Aktivkohlefilter hat Null Volt wenn das ECU schläft.

Uih das hört sich nicht gut an. Von Samstag an hab ich dreimal versucht den Wagen wieder an zu kriegen. Am Montag war ich mit meiner Lebensgefährtin da zum überbrücken weil mittlerweile die Batterie runter war... Sie meinte es hätte komisch gerochen. Glaube ich werd mein Wagen erstmal vor die Haustür schleppen und dann auf eure Tips hin Testen. Schonmal danke an alle ich hoffe es wird nicht zu teuer

Gruss Peet

hey Peet , scheint als hätten wir dieselbe Krankheit ...

Ich möchte Dir nur meine Anteilnahme ausdrücken, denn so selten wie der Bus bei mir fährt, kann ich es kaum erwarten, das die Kiste wieder läuft !

Hoffe das Beste !

Und sag mal, was es denn bei Dir gewesen ist ....

vielleicht hilft es mir dann auch ...

Wieso ? Denke die Benzinpumpe läuft ?

ehrlich gesagt, war ich noch nie in so einer Situation... ich gucke aber auch immer das mein Tank nie unter die Hälfte fällt sobald er eigentlich bei der Hälfte ist, bedeutet das für mich das der Tank leer ist

da gab es doch mal dieses Sprichwort, wie war das? Autos brauchen Benzin? Oder war es... scheiße, ich muss tanken?

aber das mit der Benzinanzeige kenne ich sehr gut das hatte ich bei meinem damaligen F auch... schnelle Rechtskurve bedeutet der Tank ist leer, schnelle Linkskurve hat ihn wieder rasch aufgefüllt

viel Glück bei deiner Reparatur

Als ich meinen TF vor rund acht Wochen gekauft habe, war der Tank ziemlich leer und die Anzeige fast unten. Beim Tanken stieg sie dann nur bis etwa zur Hälfte, und weil es beim Abnehmen des Tankdeckels so gezischt hat, dachte ich schon, die Belüftung sei verstopft und der Unterdruck habe den Tank kollabieren lassen. Beim nächsten Tanken stieg die Nadel dann fast bis oben. Also zum Glück doch wohl nur ein hängender Schwimmer.

Dieter ich hoffe, dass die Benzinpumpe noch läuft. Aber nach Deiner Erklärung glaube ich schon, dass ich das Geräusch bei Zündung gehört habe. Zumal der Anlasser nach der ersten Befüllung nur geeiert hat und nach einer weile lief er kurz an, was zumindest für eine wenn auch nur minimale Benzinzufur spricht. Bei den weiteren malen als ich mehr Benzin nachgefüllt habe war es mehr ein Wechselspiel, er wollte einige male anlaufen und nach einer weile wieder nur geeier des Anlassers. aber um das jetzt zu verkürzen.. ich werde den Wagen Zeit bedingt erst am Wochenende zu mir Abschleppen können und dann Schritt für Schritt schauen was an Fehlerquellen in Frage kommt. Ich kenne Deine seite übrigens glaube ich schon fast solange wie ich MG-F fahre... hatte damals mal das Bremslichtproblem (taster am pedal) und bin darüber auf Deine Seite gestossen ... Kompliment an Dich und Deine Leidenschaft!!

Auch allen anderen nochmal Danke für die Unterstützung... werde zum Wochenende berichten.

Gruss Peet

Präventiv würde ich bei sowas immer den Taster der Notabschaltung Benzinpumpe betätigen. Seitdem das Ding bei mir einmal im Stand wegen leerer Batterie ausgelöst hat bin ich da kritisch Ist zwar in diesem Fall unwahrscheinlich, schadet aber auch nicht.

Gruß,
Sven

Jeder der diesen Taster schon einmal gedrückt hat, wird ihn mit Sicherheit kennen aber hast du für alle Anderen ggf. einen Link zu einem Bild?

Bild nicht.
Wenn du hinter dem Auto stehst, Kofferraum offen, im Motorraum, linke (Fahrer)Seite am Kotflügel. Ist so nen Gummitaster.

Gruß,
Sven

Vielen Dank, das schau ich mir mal an.

moin,

jetzt bin ich endlich mal nach urlaub etc. dazu gekommen den kraftstoffilter zu wechseln. leider ohne erfolg. vorher hatte der motor wenigstens mal ein bisschen geruckelt.. jetzt nichts mehr. mir ist auch aufgefallen, dass nach der zündung kein geräusch mehr aus dem motorraum kommt (voriger hinweis auf benzinpumpe).. was vorher der fall war ich weiss nicht ob es da noch andere möglichkeiten gibt oder tatsächlich nur noch die benzinpumpe gewechselt werden muss und ich das selber machen kann.

gruss peter

Die Sicherungen hast du bestimmt überprüft oder ? Vieleicht mal einfach mit startpilot anmachen kurz am leben halten und schauen ob er dann laufen bleibt
MfG. Thorsten

Mein Tipp, hol Start Pilot oder Bremsenreiniger ... nimm das Service Gitter raus Ansaugschlauch an der Drossel klappe entfernen
und Sprühe was in die Drosselklappe rein am besten wenn einer dabei Startet.
Dann sollte der Motor zumindest zucken und die Benzinpumpe anlaufen.
Falls es nur beim Zucken bleibt dann wird wohl die Sprit Pumpe hinüber sein.


Falls du ne Spritpumpe haben willst habe ich noch zwei da.




Da war jemand Schneller