Servus an alle,
ich bin momentan dabei mit meinen Vater bei seinem MG TF 135
die Fenster einzustellen da sie nicht dicht sind.

leider scheitern wir an der Beifahrer Seite da es vorne beim Übergang von A-Säule zum verdeck
absteht 5mm Luft sind dazwischen hab noch ein paar Bilder gemacht

wie man auch auf den Bildern sieht ist auch kein sauberer Übergang von der A-Säule zum verdeck
leider wissen wir auch nicht wie es aussehen bzw aufliegen sollte da die Fenster nie gestimmt haben

evtl. kann uns jemand sagen an was das dass liegt

Ps. wir haben die Anleitung und gebrochen ist auch nichts

So wie es ausschaut ist der Anschlag oben verstellt und die Scheibe fährt zu hoch

Ps.ein Profil was ausgefüllt ist liest sich besser und kommt auch besser an

MfG. Thorsten

verriegelung am scheibenrahmen lösen und die Dichtung neu ausrichten....

Servus
naja die Scheibenhöhe ist noch nicht fest eingestellt
wenn die Scheibe weiter unten ist so das sie schön an der A-Säule aufliegt
passt es oben nicht mehr und es gehen dort 5mm ab ^^

Gummi am scheibenrahmen ausrichten ?? die an der A-Säule oder

genau

Servus

haben wir auch schon versucht, leider sind wir nicht draus schlau geworden
durch die Anleitung da wir eher den Gummi von der A-Säule runterziehen.

Wäre super wenn jemand ein Foto machen könnte wie das ganze am ende aufliegen sollte

alles nicht so einfach ?
Entweder war die Dichtung da oben schon ab Werk so schepp dran.
(Da war mal was um 200 rum, hab ich die Fahrgestellnummer ?)

Oder da nachher jemand rumgefutschelt.
Jedenfalls muß die Dichtung oben in der Ecke in Pfeilrichtung versetzt werden, so wie Peter geschrieben hat.
Das gelbe muß Dichtungskante sein.

haben jetzt mal den Gummi weiter nach vorne gezogen
die Scheibe sitzt aber immer noch nicht richtig oder doch ?
da wir leider nicht wissen wie sie drauf liegen sollte

hier mal bilder von Fenster Fahrer / Beifahrerseite
welche Seite ist jetzt richtig eingestellt ?

wäre super wenn jemand mal ein Bild von seinem Fenster machen könnte

Ich habe das selbe Problem.
Ich denke aber, dass es bei mir an der Fenster-Einstellung liegt, die ist einfach ein Stück zu tief.

Bekomme es auch nicht ganz gebacken beim Fahren ist die Beifahrerseite Dicht. Beim längeren stehen läuft es in den Dreieck rein.
Fahrer Seite nur Beim fahren. Nur weil die Scheibe nicht ganz aufliegt hab bisschen mit den Auffangschloss gespielt aber
dann geht die tür schlechter zu.

Will mich damit auch nicht ärgern

Also Fahrerseite ist bei mir absolut dicht, egal ob Stehen oder Fahren.
Aber man kann auch sehen, dass die Scheibe dort anders aufliegt.

...habi ihr mal geprüft ob die Tür vielleicht hängt und die Gelenk-Buchsen ausgeschlagen sind oder einfach nur so verstellt ist.
Bei meiner offenen Tür konnte ich hinten locker 2 cm anheben.
Gruß
Thorsten

Nein, das habe ich noch nicht gemacht, werde ich aber nachher mal testen.

Alter Thread, aber immer noch begehrtes Thema denke ich.

Und ich will mal ein paar dumme Fragen einwerfen.

Eine richtig eingestellte Scheibe - liegt die außen auf dem Gummi auf oder flutscht die quasi unters Gummi?

An dem Gestänge ist an der Scharnierseite/vorne unten eine Madenschraube mit Kontermutter. Damit kann ich wohl die Scheibe rollen, sprich die Oberkante zum Fahrzeug hin oder raus drehen. Welche Richtung macht was und was ist die Richtige Einstellung?

Wenn ich von Verdeck auf Hardtop wechsel, dann sollte ich doch nicht die Scheibe einstellen müssen, oder?

gruss kai

die Scheibe muss in den Gummi flutschen
unten kannst du vorn und hinten drehen und damit die Scheibe oben kippen...

Gut, mach ich etwas Flutschi-Paste dran

Gibt's eine Reihenfolge? Spiegeldreieck, Obere Kante parallel, Höhe - und nochmal von vorne....?

Höhenanschlag ist nur vorne, oder? Heisst die Scheibe kommt hinten noch was hoch, oder?

gruss kai

höhe gibt es vorn und hinten einen anschlag...
eigentlich erstmal das spiegeldreieck ausrichten... hat langlöcher...
dann hinten die scheibe an der schiene einstellen das sie nicht klappert ...
dann die höhe anpassen und dann wenn nötig die scheibe noch etwas kippen

Danke!

Leider muss ich wohl eines der Schraublöcher an dem Spiegeldreick austauschen, denn da dreht die Schraube durch.

Hrmpf. Ich hasse die selbstschneidenden Schrauben für echte mechanische Verbindungen.

gruss kai