Moin.

Ich hab seit kurzen ein recht deutliches Rasseln, das aus dem Motorraum kommt.
In Fahrtrichtung rechts (also in der Gegend Zahnriemen/Keilriemen).

Beschreibung des Geräuschs: es klingt, als ob sich eine Schraube gelöst hat und nun ein Blech durch die Motorvibrationen darauf rasselt.
Geräusch tritt auf im Stand und während der Fahrt, bei ca. 3000 rpm.

Erste Idee war das Halteblech der Lichtmaschine (ohne Klima), da dieses früher schonmal lose war.
Aber dieses Mal war es das nicht.
Flexrohr Auspuff hab ich auch geprüft: Das Drahtgeflecht löst sich langsam auf, hab aber bei laufendem Motor das Teil fest angedrückt und das Rasseln war nicht verschwunden.

Ferndiagnose ist bei sowas ja meistens schlecht, aber vielleicht hat jemand noch ne Idee, was ich kontrollieren könnte...

Hi Bohli

Genau das gleiche hab/hatte ich auch! Allerdings bei 2000 rpm! Hatte auch erst die Hitzeschutzbleche in Verdacht...

Bei mir sind's aber die Hydragasleitungen unter dem Unterboden! Genauer gesagt die Verschraubung zweier Leitungen die dann genau an einer Stelle gegen den Unterboden tackert bei einer bestimmten Drehzahl! Hab den Halter ein wenig verbogen, und schon war Ruhe!
Mittlerweile ist's aber wieder ein wenig zu hören sodass ich da nochmal genauer drann muss...

Gruß
Philipp

Vlt. Lager Spannrolle? Lager Lima?

Schau den Halter deines Öleinfüllstutzen mal nach. Ich kenn kein MG dessen Halter noch nie kaputt war.
Ist der Spalt groß genug, rasselt das ach ganz gehörig...

Gruß,
Markus.

Jochen, du sollst doch die Rassel von deinem Nachwuchs nicht an solchen Orten verstecken. Ab einem bestimmten Alter erinnert man sich nicht mehr daran

Spass beiseite, Spannrolle Klima (sofern verbaut) wird immer gerne genommen, Motorlüfter auch, aber das Geräuch vom def. Motorlüfter kennst du ja bestens, wird es also nicht sein. Flexrohr rasselt auch immer wieder gerne, haste aber schon ausgeschlossen. Hmmh.....? Lose Schraube irgendwo, die bei ner bestimmten Drehzahl los vibriert eventl....

@Markus

Kannste mal nen Bild machen, welchen Spalt du meinst?

Hi Bohli,
das Rasseln kann auch bei bestimmter Drehzahl vom KAT kommen,
wenn sich so langsam der Keramikfilter auflöst.
Gruß
Gerd

Das mit dem KAT hab ich hinter mir. Erst heftiges Rasseln, dann bei der AU durchgefallen
Seitdem ist ein 200 Zellen Metallkat drin.

Jetzt hat sich die Klemm-Mutter von der Lima schon wieder gelöst... mal wieder quietschender Keilriemen.
Ich kann das Mistding alle 2 Wochen neu spannen, weil die Mutter nicht hält. Diesmal mach ich Loctite dran.
Vielleicht finde ich bei der Gelegenheit auch das Rasseln heraus.

Zu den anderen Anregungen:
Spannrolle Klima fällt weg, da keine Klima vorhanden, Motorlüfter klingt anders (außerdem hat der sich zum letzten Mal in Südtirol 2006 eingeschaltet... ).

Also bei mir Rasselt die Service Klappe.
danach schonmal geschaut ?

Dann fehlt bei Deinem F wahrscheinlich der Gummipuffer unter dem Heckdeckel (an der Scharnierbefestigung).
Der drückt bei geschlossenem Kofferraum auf die Serviceklappe und verhindert das Klappern.

Hab jetzt leider kein Bild dazu gefunden...

Oh,Cool dann habe ich ja mein Fehler gefunden habe nämlich kein Gummipuffer der auf die Service Klappe drückt.
Dann muss ich mir mal ein besorgen.

Problem gefunden...

Hab die Motorabdeckung abgebaut (wollte ja eh meinen Twister mal reinigen und neu ölen) und hab direkt das Problem gesehen.

Die obere Lagerung der Lichtmaschine (ohne Klima) hat sich gelöst.
Also eigentlich hat sich wohl die M10-Mutter gelöst und verabschiedet. Falls also jemand auf Pfälzer Straßen unterwegs ist und ne M10-Flanschmutter findet - das ist meine !!
Die elend lange M10x100-Schraube hat sich dann langsam durch die Motorvibrationen nach innen in Richtung Krümmer gearbeitet.
Dass die Lima nicht abgefallen ist, hab ich dem Hitzeschutzblech vorm Krümmer zu verdanken. Der hat verhindert, dass die Schraube ganz rausgefallen ist.

Reparatur war erstmal nicht möglich, die Verschraubung war "vergrießgnaddelt".
Mal sehen, wie schnell rimmerbros die neuen Kleinteile liefert...

Und hier noch das Beweisfoto:

Man kann gut sehen, dass die Schraube vom Hitzeschutz gestoppt wurde...

foto.arcor-online.net/palb/alben/90/651390/3963633739303934.jpg

Neue Kleinteile sind eingebaut - Rasseln verschwunden...

Hm Lichtmaschinen die Wech fallen kennt man doch eigentlich nur vom Trabi
Aber gut das nicht mehr passiert ist
MfG.Thorsten

Jepp, melde war am Wochenende auch kaputt

Als meine WaPu defekt war, hab ich auch hinten bei mir bemerkt das die LiMa locker saß...Seltsam eigentlich, da war die Schraube auch locker.

Muss ein Feature sein. Hatte meine Kleine auch.
Die untere Schraube war nicht (mehr) vorhanden und die Spannschraube der LiMa hat sich durch die Vibration dann auch auch gepflegt verabschiedet.