Hallo Gemeinde,
kleines Problemchen wieder mal: der Scheibenwischer bei meiner MG funktionierte schon seit einer Weile nicht mehr beim Hebel-nach-unten-drücken (also Einmalwischfunktion); Intervall und der Rest problemlos.
Jetzt ging garnichts mehr.
Also in allen Foren gesucht und gelesen, den ganzen Schlamassel ausgebaut und das Gehäuse (zweimal TX 20) geöffnet. Innendrin bisschen Wasser, Schmierzeug und viele Metallspäne. Alles gesäubert und ab zum Autoelektriker, ob die Schleifkohlen noch in Ordnung wären. Die befand er noch für gut, riet mir zur Reinigung mit Bremsenreiniger. Also gut. Halbe Dose Wattestäbchen verbraten, das Rotorlager geschmiert und alles wieder zusammengebaut.
Probelauf am Auto (im noch nicht montierten Zustand): alle Funktionen o.k. Nach dem Einbau allerdings funktioniert nur Intervall und Stufe 1. Na ja, immerhin. So werden wir ab Mittwoch dem schottischen Wetter trotzen, aber irgendwie versteh ich's nicht. Kann das an einem Relais liegen? Oder sind irgendwelche Kontakte im Motor (Schleifkohlen vielleicht) doch nicht mehr in Ordnung? Muß ich den Motor tauschen, auch wenn er jetzt eigentlich wieder geht?
Ja, viele Fragen. Vielleicht hat das Problem schonmal jemand gelöst!?
Danke schonmal für eure Gedanken.
Christof

Schonmal daran gedacht dass der Lenkrad Stock bzw schalter Defekt ist?
Hört sich sehr stark danach an.

Hmm, hab' ich zuerst auch gedacht, aber der Wischer ging ja überhaupt nicht mehr, und nach der Motorzerlegungsundüberholungsaktion läuft er wieder (zumindest Intervall und Stufe 1).

Ja wenn der Motor jetzt Funktioniert dann kann es nur der Schalter sein.
Der Motor kann sich ja nur Drehen mehr geht ja nicht.
Der Schalter ist einfach für die Stromzufuhr. Wie beim Gebläse mit Widerständen.

Nach der Rückkehr aus Schottland hat's dann auf der Autobahn (bei Regen) das Wischergestänge zerlegt, wurde mit dem bekannten Clip wieder repariert.
Später im Jahr hab' ich den Lenkstockhebel getauscht, leider umsonst: die Antippfunktion (einmal nach unten) und Stufe 2 funktionieren weiterhin nicht
Vielleicht noch ein Elektriker mit Idee? Sicherungen? Relais?
Ist natürlich nicht so schlimm, aber auf Dauer doch ärgerlich, jetzt, in der dunklen Jahreszeit.
Danke schonmal aus dem finsteren Tauberbischofsheim/Badisch-Sibirien
Christof

Ich hab das Problem komischerweise genau andersrum.
Bei mir geht im 'kalten' Zustand nur das Antippen, jedoch weder Intervall noch Dauerbetrieb.
Allerdings höre ich das Relais klacken, nur der Wischer tut nix. Daher gehe ich bei mir tatsächlich vom Motor aus.
Vor allem läuft es dann nach einer kleinen Aufwärmphase oder kurzer Fahrt einwandfrei, so als müsste er erst einen Tritt bekommen. Solange muss ich mich mit Antippen zurecht finden.

Hörst Du das Relais beim schalten? Mal genau hinhören im Stand nur Zündung ohne Motor an.

--> Neben Lenkstockhebel auch gleich mal die Kabels geprüft? Vielleicht hat da eins ´n Knacks weg?

Ich geb zu, als mein Scheibenwischermotor "ade" sagte, ging alles nur seeeehr langsam und maximal 3 mal, dann musste ne Pause eingelegt werden. Die kurze schmerzlose Variante war da, alter Motor raus, neuer rein.

--> Da kommt mir noch ne Idee: Kannst Du vielleicht einen neuen (funktionstüchtigen) Motor einbauen, um zu sehen, ob es wirklich am Motor liegt oder doch davor?

Gruß

Ja, das mit dem Kabel wird immer wahrscheinlicher, seit ich im Elektro-Handbuch gelesen habe, dass die Antippfunktion ebenfalls die "Stufe 2" des Wischermotors in Gang setzt. Da scheint der Hase im Pfeffer zu liegen, denn Intervall und Stufe 1 gehen problemlos...
Muss ich mal auf Kabelpirsch gehen (auch wegen der neuesten Geschichte mit Fernlicht/Motor aus).
Aber erstmal muss unser Jaguar wieder einsatzbereit sein, der steht nach einem Crash in England in den Herbstferien noch in der Werkstatt, deshalb ist momentan unsere MG die Familienkutsche und kann nicht entbehrt werden.
Danke aber für den Hinweis
Grüße aus Tauberbischofsheim
Christof