Leider konnte ich in der Suche so wie es bei mir ist erstmal nichts finden.
Nun mal eine Frage in die Runde ob noch wer nen paar Tipps bereit hält
Grundsätzlich läuft er sauber ohne irgendwelche Problme im Stand steht die Drehzahl bei grob 800.
Diese fällt dann kurzeitig ab und fängt sich dann sofort wieder bei 800 das wiederholt sich dann immer wieder im Abstand von ein paar Sekunden.
Drosselklappe samt Poti hab ich bereits getauscht und am Kabel auch schon fröhlich rum gezuppelt. Leider ändert sich nichts.
Am Testbook hing er auch schon keine Fehler vorhanden.
So nu noch jemand auf anhieb eine Idee was ich heute noch testen kann Donnerstag ist TÜV .

Heute habe ich aber mal komplett gelesen. Hast du schon mal den Stepper angeguckt, vor allem den Stecker? Wenn der nicht 100% fest sitzt, sprich komplett aufgesteckt, macht der Leerlauf die lustigsten Sachen. Zum Teil ist die Befestigungsnase etwas ausgeleiert, da hilft dann ein Kabelbinder zum fixieren.

Wann hast du das letzte Mal den Luftfilter gewechselt?

Grüße,
quattrofever

K&N Plattenfilter im Winter gereinigt besteht auch ohne Luftfilter. Aber den Stepper kuck ich mir nochmal an. Ersatz ist ja im Spender

Du hast einen Spender? Beneidenswert... Der hat bestimmt auch eine Alu-Drosselklappe, möchte ich wetten. Und Scheibenwaschdüsen von Citroen...

da musst dich täuschen da ist keine Drosselklappe mehr drin muss wohl wer geklaut haben.
Dämpfer türen front Auspuffstrang fehlt auch und Innenraum hat auch das beste hinter sich

Da hat er aber ordentlich gespendet... Und die Chromleisten am Heck zieren jetzt einen silbernen TF.

Ah was wo steht der Dieb

Nix Dieb, damals war das noch legal... Brauchste welche vom TF?

Ne du lass ma so modischen mist bau ich nicht ran

So zurück zum Thema Stepper getauscht Kabel sitzt Bombenfest. Unterdrucksensor getauscht Kabel kontrolliert. An allen Kabeln und Steckern rum gespielt beim laufen alles ohne Erfolg. Noch jemand eine Idee?

ich hatte genau das selbe problem 1 zu 1!
der Fehler war nicht zu finden und ich bin dann einfach weiter gefahren nach dem motto, irgndwann macht er sich schon bemerkbar, bis sich eine zündspule verabschiedet hat.

zyl 1 und 4 ohne Funke..hab die eine spule ausgetauscht und er läuft wieder.

Super danke für den Tipp dann werd ich die mal tauschen. Jürgen dein VVC hatte aber keine Probleme bis er Tot war? Nicht das ich kaputte Teile tausche

Nö, Mario, der lief wie eine Eins. Zum Schluss drehte er sogar im 5. Gang auf der Bahn bis in den Begrenzer und hätte noch weiter gedreht. Aber leerlauftechnisch hat alles gepasst, bis auf das mit dem Stecker vom Stepper eben.