Hallo zusammen,

ich habe gestern (endlich) einen Satz nagelneuer Türverkleidungen für meinen MGF Mk1 erhalten. Leider mit Ledereinsätzen in "granite" statt in rot, wie ich sie brauche. Nun möchte ich die Einsätze tauschen, musste aber feststellen, dass diese bei den neuen Verkleidungen anders befestigt sind, als bei den in meinem Fahrzeug montierten. Dort werden dies mit Metalllaschen gehalten, die man einfach zurückbiegen muss, um die Einsätze herauszunehmen. Bei den granite-farbenen Einsätze ist aber das Leder durch Schlitze in denTürpappen hindurchgesteckt und mit der Rückseite der Türpappe verklebt. Hat jemand von euch diese Einsätze schon einmal gelöst und kann mir sagen, wie das ohne Beschädigung der Türpappen geht? Die Einsätze selbst können dabei kaputt gehen, wenn es anders nicht geht.

achteckige Grüße


Matthias

na probieren geht über studieren...
sei froh das du welche hast die einzeln sind...
die stoffbezogenen waren original nur von aussen geklebt und die pappe im ganzen...

Jep, das verklebte ist Stand ca. 1998 !
Ist alles mit Kontaktkleber (wie Pattex) dran. Mußt halt aufpassen dass nicht zuviel kaputt geht, oder nochmal die richtigen passenden kaufen.

So, hat prima geklappt. Mein F hat jetzt (fast) makellose Türverkleidungen. Das Raustrennen der grauen Flächen war kein Problem. Einfach auf der Rückseite die verklebten Laschen lösen und die, die durch die Türpappe durchgesteckt sind, mit dem Cuttermesser abschneiden. Dann kann man den farbigen Einsatz problemlos abziehen. Danach die Löcher, die für das Durchstecken der Blechlaschen des alten Einsatzes notwendig sind, bohren oder mit einem Locheisen ausstanzen. Zum Anzeichnen der Löcher einfach einmal den Einsatz kräftig aufdrücken. Wenn der neue Einsatz montiert ist, empfiehlt es sich noch, die Verkleidung wegen der Schlitze für den ursprünglichen Ledereinsatz hinten etwas zu verstärken. Das war´s. Dauert pro Türverkleidung etwa eine halbe Stunde.


achteckige Grüße


Matthias

hier noch ein Bild der zerschnittenen Verkleidung