Hallo,

bitte nicht schlagen! Welchen Farbcode hat meiner? Ich hab auf Dieters http://www.mgfcar.de/vin/mgfcolours.htm geschaut und ein wenig was gefunden allerdings scheint das Jahr nicht zu meiner Farbe zu passen. Muss einen Lackstift holen um mal ein paar Blessuren auszubessern. Ist es empfehlenswert dies anhand des Farbcodes zu bestellen? Ich meine, Lack bleicht ja mit den Jahren immer etwas aus.

CMU Solar Red ?

Danke euch. Grüße!

Übrigens, echt schöner Wagen

wollt ich auch grad sagen ..

Dein Farbcode steht auf dem Typenschild über den Abs Block in der Voderen "Motor"haube

Z.b
download/file.php?id=3379&mode=view

Ah "Paint", richtig, Wunderbar. Danke dir.

Würdet Ihr dazu raten anhand des Farbcodes zu bestellen? Ich denke eben nicht das es so einen gravierenden Unterschied machen dürfte nur weil der Lack in die Jahre gekommen ist oder?

Gute Frage....was hast Du für ALternativen??
btw....rot ist die Farbe , die am leichtesten und sichtbarsten ausbleicht....
guckscht Du auf GolfIII oder Opel...

würde bewusst vom original ein bisschen abweichen. würde ein bisschen was heller wählen. sonst siehst Dus auf jeden Fall. Habs bei mir erst letzte Woche gemacht. Für minimale Kratzer empfehle ich das wundermittel Klarlack.

Ich kann nur immer wieder lackstift24.de empfehlen. Da gibst du nicht nur den Farbcode, sondern auch das Baujahr an. Die berechnen dann daraus die in dem Jahr verwendete Mischung und berücksichtigen auch die Alterung. Bisher hat's immer perfekt gepasst.

Danke euch allen für eure Ratschläge, dir Mykel für den Link. Werd mir das mal genau ansehen auf der Seite.

Grüße, ich mach mal vorher/ nachher Fotos wenn es dann soweit ist.

bei mir haben sies nicht daher heller wählen. der Kratzer war nach Farbe schlimmer als zuvor

Trotz Klarlack? Der verändert gerade bei den Silbertönen noch einiges. Die sind lustigerweise (wie auch schwarz) am schwierigsten zu treffen.

À propos Klarlack und wenn's mal großflächiger wird (Sprühdose): Es wird dort auch ein 2-Komponenten-Klarlack angeboten, Finger weg davon für Reparaturen! Der ist zwar richtig gut, härtet aber dermaßen knackig aus, dass ein Anpassen des Übergangs mit Schleifschwamm und Polierpaste nachher nicht mehr funktioniert. Für kleine Einzelteile wie Außenspiegel, Lufteinlässe, Mittelkonsolen oder Scoops ist der aber prima.

Das mit der Berechnungsschwurbelei bringt in den meisten Fällen nix und geht auch dementsprechend oft schief.
Was will man da auch berechnen ? ein Auto steht immer draussen eins immer in der Garage eins unter einem Vordach .

Am besten ist es immer in eine Lackiererei zu gehen , die nehmen die Farbkarte und schauen nach was für ein Ton incl. Nuance das ist .
Eine gute Lackiererei macht dir auch einen entsprechenden Lackstift , und wenn nicht dann hast du zumindest den richtigen Farbcode . Da ist es dann Egal ob es eine Standox oder MaxMeyer oder sonsteine Farbkarte war . Mit den Daten kannst du dir dann eine Dose oder ein Stift machen lassen der 100% passt .
Ist evtl. dann etwas teurer als das Schnäppchen aus dem Netz , aber das haut dann auch wirklich hin .

Was Silber angeht , das wird immer schwierig , weil es mit einem Lackstift oder sogar einer Dose nie möglich sein wird die Silberpigmente so zu verteilen wie bei einer Lackierung.
Dafür hat eine Dose zu wenig Druck und das verändert den Farbton entsprechend .

Soweit der Mann vom Fach. Kannste ruhig mal sagen.

Ich hab mir das mal angesehen im Netz unter folgendem Link.

http://www.lackstift.net/lackstift-anwendung

Ich hab bei meinem alten F schon genug gepfuscht mit dem Lackieren . Machen dies den Lackierereien? Ich meine, ich hatte mal gehört das die bei sowas mit der Pistole rangehen und das ganze Teil neulackieren.

Ich hab mal ein Bild beigefügt...Die Geschichte dazu:

Ein Kollege hilft beim Radioeinbauen, steigt aus mit dem schönen Rätschekasten und knickt um...Tadaa, ich hab ein paar wunder-hässliche Macken. Na ja.

Ich hab eigentlich schon die Erfahrung gemacht: Laien und Lack..Das wird n' Kack...

das kannst du über Smart-Repair machen lassen . Einfach nen Fachbetrieb in deinem Umfeld raussuchen .
Macht dir aber eigentlich auch jede fähige Lackierfirma , weil das wird eine einfache Beilackierung und die geben in den meisten Fällen dann noch ein Lackstift in deinem Ton noch dazu .
Da würd ich in deinem Fall mal ein paar Lackierereien abfahren und das mal einem Fachmann zeigen .
Selber versuchen , iss so ne Sache , wer ein Händchen dafür hat , ja , ansonsten kanns schnell in die Hose gehen .

Von Smart Repair hab ich auch mal gehört. Werd ich lieber so machen anstatt rumzupfuschen...

Danke euch allen für eure Ratschläge!! Und vergesst nicht...Morgen kommt der Sommer, wenn auch nur kurz.

Viele Grüße

soweit ich das richtig sehe sind das wie größere Steinschläge. Wenn du nicht lackieren lassen willst (weil zu teuer etc) dann hier mal ein Video wie das mit Lackstiften richtig funktioniert.

http://www.youtube.com/watch?v=TGD9wapfEyw

ist durchaus einiges an Arbeit und auch ein bisschen Material (richtige Politur(kein normales Sonax), Schleifblüten) notwendig aber bei kleineren (Steinschlagmäßigen) Reparaturen funktioniert das durchaus ganz gut. Ich verarzte damit meinen Golf immer nach dem Winter, da bei dem Königsblau die weiße Grundierung oder brauner rost ziemlich raus sticht.

Ich habe mir für meine Arbeiten am MGF ebenfalls Farbe im Internet bestellt (nicht über Mykels Link, da ich den vorher noch nicht kannte) und so wie es aussieht ist der Farbunterschied schon recht groß. Der Lackstift bzw. Tupflack ist deutlich dunkler und der Sprühlack (so wie es im Deckel aussieht) ist ebenfalls dunkler, wenn auch nicht so arg wie der Tupflack. Jetzt wo ich es habe, werde ich es trotzdem damit probieren und Lackieren, auch wenn ich mir sicher bin, dass es nicht optimal funktionieren/aussehen wird.

Sollte es zum Schluss optisch gar nicht gehen, dann werde ich irgendwann den Weg zum Lackierer wagen, im Moment ist es aber erst einmal wichtiger, dass der Wagen technisch fit ist.

Grüße,
quattrofever

EDIT: Oft können Werkstätten, die mit Airbrushtechniken arbeiten sehr gut Smartrepair ausführen und dafür Farbangleichungen durchführen.