Hallo,

Suche seit etwas längeren die Feder für die Spannrolle meines VVC.
Laut EPC gibt es die Feder nur in einem KIT. Die von Mpi gibt es einzeln.
Kann man die vom MPI auch benutzen ?
Außerdem gibt es ja zwei Verschiedene Spannrollen.
Im meinem Kit von CONTI gab es die Feder leider nicht.

Mpi Nummer 12: http://www.mgfcar.de/epc/2544.htm

VVC Nummer 9: http://www.mgfcar.de/epc/2596.htm

Z.b hier gibt es die aber nicht für VVC
http://www.paulsparts.nl/LHR10005


Mir geht es einfach darum das ich es vollständig habe.
Es geht auch ohne aber trotzdem .

Gruß Giuseppe

Es geht auch ohne ... genau das wollt' ich auch gerade schreiben. Ich hab irgendwo eine liegen, benutze die aber nie. Weiß auch nicht, wie gut die noch ist. Und den Krempel hinterher wieder rausfummeln macht den Job ja noch übler

Beim VVC hat die Feder eine Hülse und soll eingebaut bleiben, beim MPI soll sie wieder rausgebaut werden.
Meine liegt im Schrank

Umgekehrt wird ein Schuh draus, Klaus Beim VVC steht explizit drin, dass sowohl Feder als auch deren Halteschraube zu entfernen ist. Aber davon abgesehen: Ich hätte irgendwie auch kein gutes Gefühl, da ein potenziell loses Teil im Zahnriemenkasten hängen zu haben...

Stimmt Michael, genau umgedreht , das passiert wenn man mal schnell drüberfliegt, aber ich lass das Zeug da auf keinen Fall drinnen, wer weis was da in 4-5 jahren alles passiert.

Na Gut, ihr habt mich auch überredet
Bevor mir der Krempel die Steuerzeiten zerstört dann lass ich es auch lieber.

Hi Leute ,

Muss das Thema nochmal hochholen mein Zahnriemen jault immer noch ein bisschen...Keilriemen kann ich ausschließen.
Gestern hatte ich die Zeit den Zahriemen etwas zu entspannen,leider die Enttäuschung er jault immer
noch ...er ist von unten Anschlag 2 cm drüber .
Gibt es ungefähr ein Bild wie der Spanner stehen muss ?
Oder könnt ihr mir sagen wie der stehen muss ?

Es handelt sich um die vvc Variante .

Danke

Wie soll der Spanner schon stehen ? Bei jeden anders.... Gibt welche da ist der Spanner so gut wie auf Anschlag bei anderen wieder nicht.... Kommt sicher auf Hersteller von Riemen Spanner an und wie die Toleranzen so sind....

Okay, daran hab ich nicht gedacht ...hätte ja sein können durch Erfahrung das die meistens als Beispiel
in der Mitte stehen. Finde mein Riemen schon recht lose hab Angst das lch den zu lose stell und das der
Motor hops geht..Hmm was sagen die anderen ?
Jemand noch Erfahrung ?