DU bist aber ein typischer ATU

ich hab halt was gegen Leute die daher kommen und sagen ach mich hält eh keiner an da mach ich was ich will...

man sollte sich vielleicht vorher schlau machen und nicht einfach drauf los schrauben

http://www.tuev-sued.de/uploads/images/ ... /1_104.PDF

Aber schraub mal fleissig weiter vielleicht wirst dann mal ein Kandidat der es schafft denn bisherigen Punkterekord von 268 Punkten in Flensburg zu toppen den ich beim letzten ASP Seminar hatte... darfst auch gern Punkte abbauen kommen...

Habe sicherlich nicht einfach so drauf los geschraubt,aber das scheint ja nicht in deine Birne zu gehen .Aber ok,spar dir einfach die Kommentare wenn ich ein neues Thema eröffne,denk dir einfach dein Teil.Aber anscheinend brauchst du das,da du zu Hause bei Frauchen und auf deiner Arbeit dich nicht äußern darfst,klingt schwer nach einer "Ersatzbefriedigung".

Werde dann weiter mein Auto verunstalten und mein 0 Punkte Konto bis zum neuen Rekord ausbauen.Melde mich gerne wenn ich frisch vom Punkte-abbau-Seminar und dem Ideotentest wieder da bin

So,muss los, ATU hat heute Sonderangebote. Das schönste ist,mit meiner Premium Mitgliedkarte bekomme ich noch einen Extra-Rabatt oben drauf

Also xpower,lass es dir gut gehen

Leute..Kommt schon, solche Streitigkeiten hatte ich auch schon aber das ist doch mist...Wir sind ne kleine Gemeinde und "Gemeinde" ist noch nicht von "Gemein..." abgeleitet Das war ja gerade ein Geniestreich

Marque of Friendship

na da hast aber lange für deinen Geniestreich gebraucht
Version 1 deines Eintrags war ja noch ohne

Verdammt...Auf die Schliche gekommen

aber das positive ist du machst dir wenigstens Gedanken

Naja, das ist noch lange kein Atu Tuning

Aber ich hatte es Anfang an hier auch nicht leicht also.." Da rein Da raus"

Mir gefällt es

Ihr habt recht, halte mich von nun an zurück, doch nerven tut es einfach auf dauer. Danke gussy
Werde aber nur noch Fotos von solchen "exotischen" sachen bei interesse über pn versenden,mache das ganze schließlich nur für mich und muss mir halt solche Kommentare nicht antun.
Tut mir Leid für die Mitglieder, denen es doch ein wenig Interessiert wie meine Ergebnisse aussehen. Einige halfen mir immer wieder bei meinen Fragen oder gaben mir super Tipps. Danke nochmal Forum Gemeinde sei DANK

Also allen ein schöned Wochenende .

Grundsätzlich muss eh jeder selber wissen wie und was er an seinem Fahrzeug macht, Geschmack ist halt immer Ansichtssache.

Ich klinke mich mal mit den TFL ein, da auch ich mir welche verbaut habe. Die sind allerdings tatsächlich mit E-Zeichen und vom Markenhersteller,
das war mir schon wichtig, alleine schon vom Gefühl her damit unterwegs zu sein. Da die Front meines F´s unbedingt Nebelscheinwerfer bekommen sollte
war der Platz dort nicht vorhanden und ich wollte unbedingt runde TFL haben. Lange lange getüfftelt und gemessen: Ergebnis siehe Bilder.

Ich habe die Front entfernt und an den ausgemessenen Punkten von der Innenseite 70mm (rund) Ausschnitte gemacht. Die TFL sind also nicht in, sondern hinter der Front montiert.
Halterungen habe ich mir mit 50mm breiten Aluflachprofilen selber gemacht, die genauen Maße habe ich grade nicht mehr im Sinn (schon länger her).
Die Abmessungen (Anbau) entsprechen genau den vorgeschriebenen (Höhe - Winkel - Abstände aussen bzw. innen usw.). Die runden Ausschnitte habe ich mit 80er Chromringen verblendet.
Die Verblendung passt sich der Kontur der Front an, die TFL dahinter stehen allerdings präzise gerade. Die Ringe gibts von VDO (bei ebay etwa) für Zusatzinstrumente. Da ich momentan mit Wassertransferdruck experimentiere, werden die Ringe wohl bald "veredelt". Das Chrom in der front missfällt mir etwas.

Da ich alle original Gitter am F gegen weiß beschichtete Alugitter getauscht habe und noch Reste über waren, wurden die Ausschnitte zusätzlich damit von innen "verkleidet", damit man nicht in die Front sehen kann. Ok, der Teil ist eventuell nicht der beste daran, die TFL sind ja dadurch quasi verdeckt, auf dem Bild sieht man aber sehr gut wie Hell das alles ist, und die Realität ist noch intensiver.

Elektrisch angeschlossen ist alles natürlich wie es muss; Zündung an - TFL an, Licht an - TFL aus. Sehr einfach über Relais zu machen, das ganze Wasserdicht in ein Kunststoffgehäuse verbaut.

Moin!
Ich würde mir wünschen, dass Ihr mal ein bisschen gelassener werdet. Wir sind hier in der Rubrik Tuning und immer froh über bebilderte Projekte. Das die Ergebnisse nicht immer jedermanns Geschmack ist sollte doch jedem klar sein.
Bitte unterlasst persönliche Anfeindungen, dafür sind wir nicht hier.

Renishaw, lass Dich nicht abhalten auch zukünftig von Deinen Modifikationen zu berichten!

Gruß
Lars

Ich finds Top zu sehen was für Veränderungen gemacht werden und würde es schade finden wenn hier einige nicht weiter berichten.
"Tuning" ist immer Ansichtssache und ob das alles TÜV konform oder nicht ist muss jeder selber entscheiden das ist meine Meinung.
Originale F/TF kann jeder kaufen und ganz ehrlich auf treffen schau ich mir die meist nicht mal mehr an alles schon gesehen...
Und kommt endlich mal von dem Tripp der "Oldtimer" weg davon sind alle weit entfernt und ob ein "H-Kennzeichen" wirklich immer Sinnvoll ist sei dahin gestellt.
Die meisten die ich Original gesehen hab waren deutlich mehr zusammen gegammelt als "Tuningopfer" diese Leute beschäftigen sich meist deutlich intensiver mit ihrem Fahrzeug.

Ein wenig herumalbern geht schon, aber letztendlich sind wir eine feine Gemeinschaft und sollten es auch bleiben.

@ToKno76: TOP so sieht das an einem F stimmig aus... okay...Farbgebung oder das Gitter davor ist Ansichtssache...aber die Anordnung passt voll ins Gesicht.
und Reinshaw...ich finde es passt zu einemTF

Interessante lösung,gibt es auch eine Nahaufnahme? Gefällt mir ganz jut,jedoch schließe ich mich my07 an bezüglich der Farbgebung an. Sieht aber sauber verarbeitet aus.

Einem guten Kollegen sind gestern Abend beim sport gleich die Tagfahrlichter aufgefallen.Fragte mich ob ich neue Scheinwerfer gekauft habe.Als ich meinte,sind die alten, wollte er mir das erst nicht glauben und meinte nur,war bestimmt eine schweine arbeit die leds in den Scheinwerfer zu bekommen
Als ich ihm sagte, die sind garnicht im Scheinwerfer,wollte er mir das erst nicht glauben und musste sehr genau hinschauen

War ein schönes Kompliment,da ich genau das erreichen wollte

xpower,schließen wir frieden.Du sparst dir die ganz "bösen" Kommentare,doch sinnvolle Kritik ist gern erwünscht.Hast ja auch als "alter Hase" einige gute Tipps auf lager

Sind schließlich eine recht kleine Gemeinde und die muss gepflegt werden

Wow, pervers das grün.Tut mir ja fast in den Augen weh

Schick gemacht, ne gute Lösung! Haben die denn auch mindestens 25 cm Abstand vom Boden, Torsten? Ansonsten hilft dir das E-Zeichen auch nicht weiter

ohja mit der Höhe von Teilen an Fahrzeugen ist nicht zu spassen...
mir wollten sie schonmal meinen klassischen Mini stilllegen weil das Kennzeichen zutief angebracht wurde...
da musste ich allen ernstes vom AaSoP ein Gutachten bringen das das die ab Werk vorgesehenen Befestigungen sind und damit auch die Zulassung des Fahrzeugtypes erfolgte

Naja, der Abstand ist wohl eher bei etwas weniger wie 25cm (24cm genau) vom Boden zu benennen. Obwohl, wenn´s Fahrwerk wieder hochgepumpt ist passt das sicher.
Davon ab sind die TFL sogar etwas höher zu den NSW angesetzt, und die sind ja bekanntlich so vorgegeben.

Was die Farbgebung angeht, ist mein F in Anthrazit mit weiß gehalten, sieht man ja z.B. an meine Bremssätteln (weiß) und den gesamten Gittern (weiß) und den NSW Rahmen.
Die VDO Ringe sind mir noch ein Dorn, doch das ändert sich bald.

Ich mach mal gelegentlich Bilder aus der Nähe damit man sieht wie ich es gemacht habe.
Demnächst kommt die Front zwecks Ölkühlereinbau eh runter, dann fotografiere ich mal den Eigenbau der Halterungen und setz das hier ein.

Wenn’s irgendwann wieder 10 Grad wärmer wird, passt das von alleine.

Und: Wo die NSW sitzen, hat mit den Anbringungsvorschriften für die TFL nix zu tun. Wenn wir hier schon streng nach Zulassungsrichtlinen gehen, dann bitte auch zu 100%. Meine TFL haben kein Prüfzeichen (das heißt, die Blinkergehäuse wo sie drinstecken schon ), sind aber exakt vorschriftsmäßig verbaut. Darauf bestehe ich hier mal in aller Deutlichkeit.