Moin Moin, wie baut man beim TF die Frontscheinwerfer aus? Muss dafür die Frontschürze runter?

nein muss nicht du kannst auch löcher durch die stoßstange bohren wenn du weisst wo wie schrauben vom scheinwerfer genau sitzen

Diese Schlauen Antworten habe ich so vermisst. Aber danke für den hilfreichen Tipp.

Bei meinem MGF habe ich die so aus- und eingebaut. Fummelei mit Biegen und so, aber es ging...

Danke, das wollte ich wissen. Hatte die beim Micra von meiner Freundin auch so rausbekommen.... Muss nur noch wissen ob es beim TF auch so geht. Danke für die schnelle Antwort erstmal.

dann bieg mal schön an der stoßstange rum um an die zwei schrauben unten zu kommen....



sorry aber diese halben sachen nerven bissl... entweder ich mach es richtig oder ich lass die finger von... meine meinung

Oh, da unten sind also die Laschen. Beim Micra musste man nichts rumbiegen, nur kleine Hände haben. Doch die zwei Laschen liegen sehr tief, also kommt die Schürze runter. Danke xpower, so wird ihnen geholfen

Ich sagte ja: MGF
Der hat da keine Schrauben sondern Nasen, die einrasten unten und eine Schraube seitlich, da kommt man von unten dazu.
Sorry!

Ist das Abbauen der Stoßstangen so aufwendig? Ich habe es jetzt schon häufiger gelesen, dass einige versuchen zu umgehen die Schürzen/Stoßstangen abzubauen aber im Grunde dürfte es sich da doch nur um ein paar mehr Schrauben handeln und dann sollte sie abgehen oder warum die "Angst" davor?

Grüße,
quattrofever

An und für sich nicht. Zumindest red ich von der Erfahrung mit dem F. Im Radkasten 3 Schrauben und vorne unter der Haube, ich glaub 5, und an den Blinkern wenn ich mich recht erinnere. An sich keine große Sache.

Stimmt im Prinzip. Detaillierte Anleitung gibt's bei Dr Rob Bell hier:

http://www.mgf.ultimatemg.com/group2/DI ... ctions.htm

Unterschied beim TF ist, dass die Blibker nicht rausmüssen (sind ja keine da ) und die Befestigungsschrauben am eigentlichen Stoßfänger haben keine 17-er Sechskantköpfe sondern T50 Torx.

Die TF-Scheinwerfer sind oben und unten mit je 2 M6-Schrauben befestigt, die nervige Kreuzschlitz durch den Kotflügel entfällt dafür. Die ist beim F meist festgegammelt, ein paar Mal musste ich die schon ausbohren.

Prima Anleitung und das klingt doch wirklich nicht so schwierig. Ich werde am WE dann mal beide Stoßstangen abbauen, bei den momentanen Temperaturen lassen sich diese innen besser überarbeiten.

Grüße,
quattrofever

...aber vorsichtig bei den Frontblinker, da können schnell die Nasen abbrechen.

Danke für den Tipp. Bei dem einen wäre es nicht so schlimm, da dort ein neuer rein muss, weil ein paar Einkaufswagen meinen schönen MGF vor ein paar Wochen angegriffen haben.

Beim anderen versuche ich aus dem ersten zu lernen und wie von dir gewarnt sehr vorsichtig zu sein. Gerade bei den momentanen Temperaturen ist es mit so Haltenasen ja immer schwierig.

Danke.

Grüße,
quattrofever

Sollte eine der Nasen abbrechen ist das nicht sooo schlimm. Du kannst die dann mit Sekundenkleber wieder fixieren und wenn der ausgehärtet ist, das ganze von hinten mit Heißkleber "unterfüttern", aber nicht zu viel. Die Bruchstelle knackt dann zwar wieder, aber der Heißkleber hält das abgebrochene Stück am Platz und bleibt so flexibel, dass der Blinker einrastet und auch wieder rausgeht.

....oder so reparieren wie Thorsten das gemacht hat . viewtopic.php?f=2&t=4184&hilit=FRONTBLINKER
Habe ich so auch schon mal erfolgreich gemacht. Die Blechmuttern bekommt man im gut sortierten Baumarkt.

Ja, ich auch. Gut, wenn man z.B. das Bruchstück nicht mehr findet. Ich musste nur leider feststellen, dass die Blechmuttern mit der Zeit rosten.

du musst nichtrostende verwenden

Also die Frontstoßstange ging in 5 Minuten ab. Die Blinker waren dabei auch kein Problem. Ich habe aber festgestellt, dass er eigentlich heile Blinker etwas "einfach" repariert wurde. Es wurde einfach eine Spaxschraube reingedreht, die nun als Halterung dient und hinter den Schlitz rutscht. Geht aber ist natürlich etwas einfach gemacht.

Die hintere Stoßstange hat mich leider etwas geärgert. Alle Schrauben gingen super ab, bis auf die eine hinten links neben dem Auspuffrohr. Die rechte ging schon recht streng ab, trotz langem Einweichen mit WD40/WD70 aber die Linke ließ sich so gar nicht dazu bewegen. Das Ende vom Lied ist auf der linken Seite eine abgerissene Halterung. Na ja, da hat wohl etwas Feingefühl gefehlt aber dass der Halter so dünn ist, hätte ich nun auch nicht gedacht. Nun heißt es dann eben einen einen neuen Halter bauen und anschweißen.

Eine Art Reparatursatz wird es dafür ja nicht geben oder hatte das schon jemand und eine gute Reparaturidee?

Warum ich hier im Beitrag noch einmal schreibe ist, dass man die vordere Stoßstange ruhig abbauen kann, zum Wechseln der oder eines Scheinwerfers. Das geht so schnell und einfach, da lohnt es fast nicht irgendwie am Scheinwerfer rumzufriemeln, falls man irgendwo schlecht drankommt.

Grüße,
quattrofever

ist eigentlich "normal" hatte ich auch kannst froh sein das eine aufgegangen ist das gammelt halt gerne an der Stelle durch Spritzwasser etc.
Abhilfe vernünftigen Winkeln ran machen und fett an die Schrauben fertig.