Hallo Zusammen,

habe meinen F VVC 7/97 mit Klima im Winterlager bewegen wollen und da ist nach ein paar Metern nach vorherigem Quietschen der Rippenriemen (Keilriemen, Verbindung Welle zu Lima) gerissen.

Zahnriemen und Rippenriemen wurden vor 2,5 Jahren durch Werkstatt erneuert.

Frage 1:
Ist davon auch die Kühlung (Wasserpumpe) betroffen ? Oder läuft die getrennt per Zahnriemen ?
(Habe dazu leider im Forum kaum Infos gefunden.)

Ich gehe davon aus, daß Ursache die festgegangene LiMa war, da die Batterieleuchte nach Motorstart nicht ausging.

Frage 2:
Was genau gammelt bei der LiMa fest ? Kann man das ggfls. beheben z.B. wenn die Kohlen festsitzen ?

Frage 3:
Bekommt man die LiMa ohne Grube und Hebebühne selbst abgebaut und wieder angebaut ?
(gem. Anleitung aus Forum = rechtes Rad abbauen, Wagen anheben, Verkleidung abbauen...)

Frage 4:
Wo kaufe ich am Besten neuen Rippenriemen / neue Lima ? (auch für die Verbindung Welle - Kompressor, der fehlt)

Frage 5:
Benötige ich spezielles Werkzeug um die Anleitung aus dem Forum zum Riemeneinbau umzusetzen ?


Danke für Eure Tips und Hinweise.

Gruss Andreas

Wapu läuft über Zahnriemen, alles o.k.
Das Lager der Lima wird festgegangen sein.
Aus und einbau geht ohne Bühne, Wagenbheber und gescheiten Unterstellbock drunter und gut ist.
Hier eine Bezugsquelle: http://www.autoteile24.de
Spezialwerkzeug ist nicht notwendig und einen Doktortitel braucht man auch nicht zum Wechseln.

Jou, und mit der Reparatur einer festgegammelten Lima hat sich IMO hier noch niemand erfolgreich beschäftigt.
Ich persönlich würd's Teil ausbauen und mal im Schraubstock einspannen. Dann die Riemenscheibe in die richtige Richtung drehen, mit weniger oder besser mehr ? ... Gewalt.

Vielleicht mit nem Ölfilterschlüssel (Lederriemen mit Hebelarm) oder ähnlichem.
... wenn de das Teil eventuell komplett zerlegst ... Fotos für uns nicht vergessen ... und Beschreibungen, z.B. was da für Lager drin sind.

Danke für die Infos!
Werde berichten.

Ähhh, noch was ...
Von WD40 oder anderem Rostlöserzeugs hab ich extra nichts verlauten lassen.
= Nicht gut
Egal ob Gleitlager drin sind (da hab ich Zweifel) oder Kugellager, dann versaut man die damit.
In Kugellager gehört Fett und in Gleitlager ... muß man mal gucken ob's gesinterte sind.

Teuere, hochwertige Lager sind's bestimmt nicht
Viel Spass beim Schrauben.

Edit: also Kugellager siehe
viewtopic.php?p=62583#p62583

Ich hab hier noch ne Lima mit defektem Regler zu liegen. Ist auch die Version mit Schraubanschlüssen. Dreht noch einwandfrei, müsste halt die Elektrik gewechselt werden. Für 30 Euro inkl. Versand geht sie auf den Weg ...

Hallo Zusammen,

habe nun endlich Zeit gefunden mir die Sache mal anzuschauen. Stark erkältet schraubt es sich nicht gut draussen.

Mir kam ein 113cm langer gerissener 5zahniger spröder Riemen entgegen.

Die Lima (kleine Riemenscheibe ca. 6cm) ist fest (Lima ist oberhalb Klimakompressor - große Scheibe ca. 10cm) montiert.

An die Lima komme ich nur mit der Demontage des rechten hinteren Rades nicht ran. Auch nicht von unten.

Kann das sein, daß man an die Lima von oben (über den Deckel/Hutablage) besser rankommt ?
Mein Plan ist eine neue Lima mit neuem Riemen einzubauen.

Wo bekommt man beides günstig ?

Gruss Andreas

Mal die Motorraumklappe aufschrauben, dann kommt man da gut ran.
Wo manTeile herbekommt hat Klaus schon gesagt. Für ne Lima kann man ausserdem googeln.

Hallo Zusammen,

danke für die Tips. Ich habe im Forum jetzt auch einen Beitrag zur Montage gefunden.

Die Teile sind geordert; nächstes Wochenende wird montiert. Die Temperaturen steigen ja lt. Wetterbericht.

Das nächste Projekt ist die Entrostung und Konservierung des Unterbodens nebst tragender Rahmen. Da fehlt mir noch eine Werkstatt in Norddeutschland, die das gut macht.

Gruss Andreas