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ZKD ist defekt was nun ? 
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Registriert: Do 14. Mai 2009, 15:02
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
geht nicht nur um rost und co beim kühler
vorallem müssen die feinen lamellen noch da sein zwischen den kühlreihen
genauso die unterkante vom kühler betrachten wie vergammelt die schon ist


Fr 22. Feb 2013, 14:49
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
Der TF hat nen Alukühler, der sollte eigentlich nicht so anfällig sein, Peter.

EDIT: [angeb]Ha, mein 2.000. Post! Wurde ja auch mal Zeit :mrgreen: [/angeb]

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MGF VVC, Flame Red, LHD, 4.4.1997
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Fr 22. Feb 2013, 14:50
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
Na dann gib mal an ob der TF auch SS-Unterbodenkühlrohre hat?

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Gruß
Sepp

MGF 1,8 "die Kleine" mit jeder Menge Mods, kann sie gar nicht aufzählen...und natürlich selbst fertiggebaut.
Hört jetzt auf den Namen "MGINE"
...und eine HD WLA 750...ein wenig modifiziert

...und jetzt ein Jaguar MK2 240


Fr 22. Feb 2013, 15:02
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
die rohre unten sind schon neu (letztes jahr getauscht ) weil schrott ;-)

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Fr 22. Feb 2013, 16:03
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
MG MG/F & TF Gleitschiene Ölschiene

welche ist es ?

LCN000140

oder

LNL000140

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Fr 22. Feb 2013, 19:54
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
LCN000140L ist korrekt.

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Fr 22. Feb 2013, 21:01
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
welche dichtungen werden da noch benötigt ?

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Sa 23. Feb 2013, 14:05
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
Wenn du ein komplettes Dichtungskit geordert hast, also z.B. dieses hier, dann ist da alles dabei. Gebraucht wird:
- die Kopfdichtung mit Shim
- die Ventildeckeldichtung
- die Auspuffkrümmerdichtung
- die Einlasskrümmerdichtung(en), je nachdem ob VVC oder MPi

Bei den Kits sind dann noch Ventilschaftdichtungen, Nockenwellensimmerringe und die Positionierzapfen (locating dowels) aus Stahl dabei. Letztere brauchst du nur, wenn bei dir noch welche aus Kunststoff verbaut wären, was aber bei nem 2005-er auszuschließen ist. Die Teile werden aber nur bei ner Komplettrevision mit Zerlegen des Kopfs und Planschleifen eingebaut.

Ölschiene und ggf. Nockenwellenkäfig werden mit Flüssigdichtung eingebaut, die Ölwanne ebenso. Wobei es da auch noch eine Feststoffdichtung gibt, schau mal in den Thread "Ölwannendichtung" vom Peter (speedsgood).

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Sa 23. Feb 2013, 14:28
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
Hallo!
Hat jemand von Euch sein MGF Kühlsystem mit einem Remote Thermostat von QED nachgerüstet oder das Kühlsystem vom MGF auf MGTF mit dem PRT umgebaut?
Gruß Bernd!


Fr 29. Mär 2013, 17:59
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
PRT grau (Landy Teil) und Öl/Wasserkühler (Mocal) bei der K-Serie (VVC) nachgerüstet.


Sa 30. Mär 2013, 00:39
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
Hallo UliV!
Hast Du das PRT selbst eingebaut ? Hast Du vielleicht noch die Teileliste ,bei meinem MG Händler würden alle Teile wie PRT und Schläuche
ca.380€ kosten, kommt das ungefähr hin? Mein MGF Trophy hat schon einen Ölkühler.
Gruß Bio.


Sa 30. Mär 2013, 14:30
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Beitrag Re: ZKD ist defekt was nun ?
Hi Bio,

hab mein Set von Elise Parts (Plug and Play Elise Mk1).
Set soll auch für MG (T)F passen mit leichten Modifikationen.
http://www.eliseparts.com/products/category/84/cooling/
185.-€ inkl. MWSt da grad 10% Discount.
Versand kannste bei Elise Parts die günstigste Variante nehmen.
Mocal Öl/Wasserkühler hab ich günstig in der E Bucht gefischt.

Einbauen DIY geht.

Gruß
Uli

P.S.
Für Bedenkenträger bzgl. Passgenauigkeit des Elise Sets in MG (T)F - Set wurde schon erfolgreich in Frontmotor ZRs verbaut. Daher wird es auch in einen Mittelmotor MG (T)F passend gemacht werden können. Zusätzliche Schläuche falls überhaupt benötigt, gibt es bei EP.
Alternative Anbieter PTP, doch z.Zt. ohne Discount.


Sa 30. Mär 2013, 18:02
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