Hallöchen,

ich habe da ein kleines Problem mit meinem MGF. Der Kofferraum steht unter Wasser. Es dringt so viel Wasser ein, dass der Teppich angefangen hat zu schimmeln. Seit der raus ist, bilden sich richtige Pfützen auf dem Kofferraum-Boden. Das Wasser kann gar nicht so schnell ablaufen, wie neues nachkommt. Auch wenn man es aufnimmt, nach fünf Minuten steht das Wasser wieder im Kofferraum. Die Werkstatt hat diese Stöpsel in der Heckklappe überprüft, einen ausgetauscht, mit dem Ergebnis, dass die "Quelle" jetzt statt rechts auf der linken Seite ist. Die Stöpsel scheinen jedoch dicht, an Ihnen ist keine Feuchtigkeit festzustellen.

Hat einer von euch vielleicht mal dasselbe Problem gehabt und es gelöst?
Denn der erste leichte Rost hat sich schon eingenistet, den Kofferraum kann ich seit Monaten nicht mehr benutzen - außer die Sachen sind wasserdicht...

Danke für eure Antworten!

Dichtlippe ringsrum in Ordnung? Lampendichtungen okay? Das sind so neuralgische Punkte, wo es schon mal sickt. Auch interessant: viewtopic.php?f=4&t=6284 (Suchfunktion hilft )

Und dann bitte auch mal vorstellen und ein bisschen was ins Profil schreiben ...

Gruß
Mykel

Das sind zu 99,9% die Dichtungen der Rückleuchten. Fahr ihn mal per Hand waschen. Das hat 2 Vorteile. 1. Er ist sauber und das Streusalz ist runter. 2. Bei nem Blick in den Kofferaum kannst Du beim Abtasten der Rückleuchten von innen fühlen wo die Dinger undicht sind. Ich hatte letzten Winter das gleiche. Es hat sich in der Mulde gesammelt und den darin liegenden Werkzeugkasten festgefroren. Dank Fön konnte man das Werkzeug wieder zur Demontage der Rückleuchten entnehmen.

Auch wenn meine Seite alles andere als gepflegt ist, aber falls es die Rückleuchten sind:
http://www.mgtf.de/wasser2/index.html

Gruß,
Sven

Wahrlich ungepflegt, Sven, seit Kalender 2011 nix neues mehr ... aber besser kann man's nicht beschreiben.

Ich will dich nicht entmutigen.
Ich habs aufgegeben den Kofferraum dicht zubekommen.
Seit 8 Jahren hats niemand geschafft das er trocken wird.

Ich hatte was von den restlichen 0,01%

Bei mir lief's über den Motorraum in den Kofferraum. Wie war der Tipp (vermutlich aus dem mgrover.org): Teppich raus, alles trockenlegen, danach mit Talkum ausstreuen, Deckel zu, draufregnen lassen und danach die Spuren anschauen...

Nachdem der Teppich draußen war und es geregnet hatte, konnte ich es auch ohne Talkum sehen. Paar Tropfen bleiben immer hängen...

Und noch ein Vorschlag, und nein, das ist KEIN Witz.

Unter der Dichtung zwischen und über den Rückleuchten, laufen die zwei Bleche zusammen (zusammengepunktet).
Wenn da keine Dichtmasse dazwischen ist, läuft das Wasser per Kapillarwirkung am äuseren Blech unter dem Gummi hoch und "saugt" sich durch den Spalt zwischen den Blechen.
Klein bisschen Silikon auf die Finger und einmal über die Blechkanten streichen, und die Dichtung erst wieder drauftüddeln wenns abgetrocknet ist.
Schließlich willst du die ja mal wieder abziehen können.

Schaden kanns nicht.
Viel Spaß.

Markus

bitte kein silikon nehmen wenn ihr was am auto macht... sikaflex oder andere karosseriedichtmasse ist besser geeignet

So nach dem gefühlten Jahr des nonstop Regnens habe ich leichte Feuchtigkeit im rechten Eck des Kofferraums wahrgenommen. Mir war klar das es wohl durch die Rückleuchten kommt, also ausgebaut und total erschrocken!
Da hat sich wohl die Jahre (erst seit einer Saison kein Garagenwagen mehr) erheblich Dreck im unteren äußeren Eck des Rücklichtes gesammelt und das Wasser konnte somit ungehindert seinen Weg nach Innen suchen und leider auch finden.
Was mir jedoch auffiel: Der Kofferraumteppich ist sehr robust, aber darunter ist die typische MG Dämmwolle. Die war komplett durchnässt. Zum Glück ist kein Rost im Kofferraum vorhanden. Ich bin mir jedoch ziemlich sicher das dies auch einige betrifft, die noch kein Wasser im Kofferraum vermuten.
Ich habe die Dichtungen nach dem Reinigen noch zusätzlich mit Gehäusedichtmasse abgedichtet.

Also ich baue bei jeder ernsthaften Wäsche (1-2x im Jahr) alle Gummidichtungen und auch die Rückleuchten aus, damit diese Drecknester gereinigt werden. Natürlich erst nach der vorbereitenden Waschbox-Session. Die Schaumstoffsichtungen von den Rückleuchten werden dann in lauwarmem Wasser mit etwas Universal-Reiniger ordentlich ausgewaschen und danach richtig durchgetrocknet. Bei mir ist der Kofferraum pudertrocken, auch ohne Dichtmasse.

Hab zwar nicht das Problem mit den Rückleuchten,aber
bei mir tropft es durch die dritte Bremsleuchte rein.
Nur als Tipp kannst es ja mal testen mit einer Gieskanne.

Moin moin,

auch auf die Gefahr hin mich jetzt lächerlich zu machen, aber hatte der TF noch Dämmmatten im Kofferraum?

Meiner hat nämlich keine

Dafür ist mein Kofferraum staubtrocken, wird aber regelmäßig von mir geflutet mit Felgereiniger, kaputten Weinflaschen oder sonstigem...also prefekt ausgleich bei dieser MG Krankheit

Cheers,

Raik

Moin moin,

nein, mit sowas macht man sich nicht lächerlich - MGs sind Wundertüten, man weiß nie was man bekommt (galt auch für Neuwagen). Mein TF hat auch keine Dämmmatte im Kofferraum - nur die Filzverkleidung. So muss die Persenning und die Werkzeugkiste den kompletten Lärm ertragen.

Viele Grüße
Alex

PS: der erste Wassereinbruch kommt noch früh genug...

Mein 2003er TF ist auch mit ohne Dämmmatte

Wasser hatte ich bereits durchs Rücklicht, durch die Gumminoppel am Boden und nach meinem Unfall an einer winzigen Stelle durchs Blech wo Heckblech und Kotflügelblech nicht 100% dicht waren.

Andere fahren seit über 10 Jahren ohne Teppich rum, weil die Karre bisher nicht dicht zu bekommen war... gell Lars?

Gruß,
Sven

Nur mal so zum Trost für die TF-ler und das Ego.
Da wurden keine Dämmmatten beim TF weggelassen. Nur das Gepäcknetz.

Dämmmatten (als Mäusefutter?) hat es da hinten beim MGF auch nicht gegeben.
Wozu auch ?

Um das dumpfe Dröhnen vom Endtopf zu reduzieren. Der Kofferraumboden schwingt mit und im direkten Klopf-Vergleich scheint der TF-Boden dünner zu sein als der vom MGF. Er klingt heller und blecherner.

echt beim mgf gibt's hinten keine dämmmatten ??
da frag ich mich was das ist was da bei mir am filz unten dran klebt wenn ich den raus nehme....

@xpower
tja, das war dann MGs Weg der Lagerräumung, oder anders gesagt, Material das verbaut wird kostet keine Müllgebühr.
PricewaterhouseCoopers hat ja noch am letzten Produktionstag die Hupen auf diese Weise entsorgt, sprich 2 Stück beim TF verbaut.

oder es war ganz profan, ein Lieferant lieferte eine zeitlang mit Mäusewolle, und die Kostenbremse wurde dann gezogen.

das schreit ja wieder nach einer Statistik:
wann bzw von welcher VIN bis welcher VIN wurde die Dämmung verbaut.

Was wie üblich unter'm Filz schlummert - der Sumpf!

Im Zweifelsfall den/die Vorbesitzer fragen