Moinsen!

Meine Werkstatt meinte, meine Kühlwasserrohre würden etwas gammelig aussehen und ich solle mich langsam damit anfreunden, dass die dieses Jahr gewechselt gehören. Angeblich ist die Stelle direkt an der Befestigungsschelle.

Meine Frage: Kann ich in diesem Anfangsstadium da nicht einfach ordentlich Hammerite draufklatschen und gut? Oder ist der Schaden dann größer als die neuen Rohre kosten, wenn man die Schelle später nichtmehr aufbekommt?

Danke, Gruß

Ich würd das lassen um ehrlich zu sein. Mit dem Hammerite deckst Du sicher schön alles ab aber falls doch ein kleiner Haarriß / oder Löchlein schon vorhanden ist, wird es evtl. zu spät erkannt -> schleichender Kühlwasserverlust -> HGF Gefahr (überspitzt formuliert )

Tausch das Ding aus, bei Bedarf greif gleich zum Edelstahlrohr von Satur.

Edelstahlrohre und Panzerschellen rein und fertig . Kommt Dich auf die Zeit billiger (die Edelstahlrohre waren günstiger wie die Origianlrohr beim lachenden MG-Händler).

Hi Bottster,
könnte es sein, dass Deine Werkstatt wieder Geld braucht
Ich bin überzeugter Hammerite-Fan geworden. Anschleifen, bis kein Flugrost oder
ähnliches dran ist und drauf mit dem Zeugs. Aber die Rohre müssten erst mal abmontiert werden, weil unter die Schelle kommst Du mit dem nicht.
Gruß
R.
PS...und falls ein Haarriß da ist, siehst du das an der Pfütze/Tropfen unter dem Wagen.

Wenn die Rohre abgebaut sind, kann man auch gleich neue aus Edelstahl (kosten in UK ca. 65 GBP + Versand) verbauen, dann ist wenigstens sichergestellt, dass von dieser Seite nix mehr kommt. Hammerite auf einem Kühlwasserrohr ist imho Kosmetik, weil du nie sicher sagen kannst, wie tief die Beschädigungen durch den Rost schon gehen, auch wenn du alles abschleifst.

Meine Erfahrungen zum Thema Hammerite:
Da ich viele, auch gegeteilige Meinungen dazu gehört habe, habe ich vor zwei Jahren beim Austausch der Spustangenköpfe (Stahlgußteile außen) einen der beiden neuen vor dem Einbau blank geschliffen und mit Mammerite nach Vorschrift behandelt und einen mit dem originalen Hauch von schwarzem Lack belassen. Schon nach dem ersten Winter war der Hammerite-Kopf ziemlich rostig, der andere nicht und nach zwei Jahren ließ sich die Hammerite-Schicht leicht mit dem Fingernagel abschieben. Der andere ist nur leicht rostig, nur kosmetisch.
Für mich erscheint der Hammerite-Lack für den Straßeneinsatz somit als ungeeignet (noch dazu wenn man den Preis dazu sieht!).

Gruß Thomas

Der beste Rostschutz den ich kenne ist Fertan ,einpinseln 24 Stunden wirken lassen abwaschen und lackieren fertig.
Hammerit ist das Allerletzte,sein Geld nicht wert.