Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach Vergleichswerten für die Bremsanlage in daN.
Beim letzten TÜV sind für die VA 210/200 und für die HA 110/100 gemessen worden.
Verbaut sind EBC Turbo Groove Scheiben mit Green Stuff Belägen + Stahlflex Bremsleitungen.
Aus meiner Sicht ist die Gesamtbremsleistung zu gering, bei ca. 1300Kg zulässigem Gesamtgewicht.
Es wäre nett, wenn ihr mal eure Werte posten könntet. Achja und wenn ihr Tipps habt, wie man die Bremswirkung noch verbessern kann, immer her damit.
Sonnige Grüße aus dem Norden...

Hi Thorsten,

beim letzten TÜV wurde bei meinem Trophy (Greenstuff-Beläge hinten) folgendes festgehalten:

vorne 280 daN
hinten 220 daN

beim früheren VVC (EBC Bremsscheiben turbo grooved vorn + Greenstuff):

vorne 190 daN
hinten 160 daN

Trophy---große AP-Anlage!!

Jep
Hatte die Trophy-Bremse ja auch damals auf meinem VVC nachgerüstet (allerdings erst nach dem TÜV-Bremsenprüfstand) und der Unterschied in der Bremsleistung war schon deutlich!

Hallo Peter,
danke für die Info! Das sind ja schon extreme Unterschiede. Wie wird so eine Umrüstung eigentlich vom TÜV gesehen?

Dem Tüv is es egal Ist ja ne orgn Anlage die schon in der ABE des MGF und TF drin ist

Jo ist aber auch kein Problem das zusätzlich Eintragen zu lassen ist bei mir so erfolgt

Ob man mit solchen Werten irgendwas anfangen kann ?
MGF große Bremse

Jahr
1. Achse li/re
2. Achse li/re

2012
1. 230 ... 240
2. 160 ... 150 (EBC greenstuff)

2010
1. 230 ... 230
2. 130 ... 130 (EBC greenstuff)

2008
1. 220 ... 220
2. 150 ... 150 (EBC greenstuff)

2006
1. 190 ... 210 >> kann sein, das das die Normale war, aber mit ... 1166
2. 130 ... 140

2004
1. 200 ... 210 >> Normal, aber mit ... green stuff
2. 180 ... 190

PS. daN ist die Einheit für Kraft, nicht für Leistung

Ich habe mal meine letzten Berichte durchforstet.
Von 130 - 430 war alles dabei. Ich glaube bei dem Test geht es um die gleichmäßige Bremsleistung pro Achse, sonst nichts.
Wenn es Mindestwerte für die einzelnen Fz. Typen geben würde, dann hätte der Prüfer sicher schon etwas bemängelt.
Die oben genannten Werte hören sich niedrig an, es liegt aber daran wie stark mann bremst. Ob die Bremsen was taugen, kann man wohl eher auf einer Meßstrecke mit 20 Vollbremsungen nacheinander ermitteln. Fahre mit einem BMW ader ähnlichem und testet das und dann wirst sehen, alles im grünen Bereich.
Gruß Bernd

Hallo,

bei meinem sind es vorn 180 / 190
und hinten 160/170
rein subjektiv hat mir die Bremswirkung auch nicht gefallen.
Zur Verbesserung der Bremsleistung kann man vorsichtig die oberste Schicht des Bremsbelages abschleifen (Schleifpapier dazu auf eine völlig plane Fläche legen).

Welche Bremsscheiben/Beläge sind denn empfehlenswert, las hier öfter was von EBC?

2010:(kleine Bremse, Serienbeläge)
Vo li/re 286 / 391! (trotzdem TÜV erhalten
Hi li/re 104 / 119

2012: /kleine Bremse, Vorne EBC greenstuff, hinten EBC blackstuff)
Vo li/re 370 / 370
Hi li/re 110 / 130

EBC Greenstuff oder Blackstuff sind eigentlich generell empfehlenswert, wenn es auch welche von z.B. Mintex gibt, die ihnen nicht nachstehen sollen.

Die EBC Redstuff und Yellowstuff sind dann eher für sehr sportliches Fahren oder Rennstrecke, da gerade die Yellow ein gewisses Warmbremsen brauchen,
um ihre dann bessere Leistung zu erreichen.
Außerdem sollte man nicht jeden Bremsbelag mit jeder Bremsscheibe kombinieren.

nach Beratung von bremsen-heinz:
Vorne greenstuff, hinten blackstuff.....
da greenstuff vo bei MGF ohne Zulassung sind und durch bremsdynaische Achslastverschiebung hinten blackstuff genügen.