Ich bin auf der Suche nach neuen Lampen, habe mich etwas umgeschaut und da ist mir dieses nette Fundstück ins Auge gesprungen :


Link : http://www.amazon.de/dp/B00470F70M/ref= ... 6_507872c6

Nun aber im Ernst... was wird empfohlen an Birnen?

Hi es kommt darauf an was du erreichen willst.
Mehr Licht dann die Night Breaker (aber geringe Haltezeit 30% weniger als normale)
Längere Lebensdauer dann normale Long Live Leuchtmittel

Moin,

der MG ist seit langen das erste Auto was ich wieder mit Halogenlampen fahren (muss).

Bei der ersten Nachtfahrt dachte ich ich muss zum Augenarzt (nein muss ich nicht).

Nach kruzen testen der Orsram, aufgrund von alten Golfzeiten habe ich noch diese hier ausprobiert.

Bosch 90%+

http://www.amazon.de/s/?ie=UTF8&keyword ... dlu1p4jt_b

Schneiden in den meisten Tests besser als die Osram am. Ob die Bosch nun 30% oder 50% weniger halten...Licht ist im dunkeln Schicherheitsfakor Nummer 1. Da spart man wie an Bremsen, Reifen und Fahrwerk nicht dran.

Fernlicht habe ich nichts vernünftiges gefunden bzw. war dort von den Osrams enttäuscht.

BTW: für die Nebelscheinwerfer habe ich mit Xenonwhite besorgt, weil wer braucht schon Nebler und als TFL Ersatz (keine Belehrungen bitte) sind die klasse.

Beim F würde ich mir auch immer mal die Scheinwerfer selber ansehen. Wenn die Streuscheiben nicht mehr richtig glasklar sind (also so dass man die Reflektorspiegel dahinter blinken sehen kann), sondern milchig-trüb, dann kannste da auch 120% plus Birnen reinsetzen, es kommen sowieso nur 30% Licht raus.

Das Problem ist, dass das, was da milchig auf der (inneren) Scheibe sitzt verdampfte Spiegelbeschichtung ist. Die fehlt also auch noch auf dem Reflektor, da biste quasi im Blindflug.

Letztlich hilft da nur ein Satz neue Scheinwerfer.

Der Tipp von Mykel ist einleuchtend,

es kommt nicht zu einer Erleuchtung,

aber zu einem verbessertem Ausleuchten.

Conni

Wenn man die Sache näher beleuchtet
ist es einleuchtend dass die Beleuchtung,
blind geworden,
einem Austausch weichen muss.

ist es eigentlich möglich den scheinwerfer auseinander zu nehmen
die streuscheibe zu reinigen oder gegebenenfalls auszutauschen?

prinzipiell schon...bleibt aber der trübe Reflektor....

Wenn die Chromschicht auf dem Reflektor nur blind ist, aber sonst noch gut erhalten ist, also noch fest sitzt, dann mit einem super weichem Tuch und trockenem Abklär-Kalk abreiben. Dann blinkt und blitzt es wieder.

Conni

Das nennt man bei uns "Wiener Kalk"
Nutzt nix! Kauf ein Paar neue scheinwerfer und gut is!

warum gleich neue schweineteure scheinwerfer kaufen, wenn es nur die blinden reflekoren sind?
das neu chrombedampfen (vakuummetallisieren) ist auch wieder nicht so teuer, bei der grösse wären das so um die ca. 100-150 euro für beide. oder zum lackierer bringen der die "verspiegelungstechnik" beherrscht, dann wirds eventuell noch günstiger...

dankschee für die info

kann man den scheinwerfer komplett demontieren
und muß man wenn man die scheinwerfer ausbaut
auch die frontschürze runter bauen?

ich werde mir das ganze mal anschauen und gucken
ob noch was zu retten ist

Nee, die Scheinwerfer kriegst auch so raus...ich jedenfalls!

Na so teuer sind die auch wieder nicht:
http://www.sussexclassiccar.co.uk/shop_ ... d1487.html
Habe meine dort gekauft und war super zufrieden.
Allemal billiger als der ganze Schmonzes mit Aufdampfen und Polieren, Hin- und Herfahren oder sonst was...

Oder hier bei meinem Leib- und Magenlieferanten, nochmal 20 Pfund günstiger:
http://www.ebay.co.uk/itm/170872816500

Das Nachverchromen haben früher einige in UK machen lassen, nach nunmehr drei Jahren ist die Freude über die Arbeit aber (im wahrsten Sinne des Wortes) deutlich verblasst Bei neuen Scheinwerfern hat man wieder 10 Jahre Ruhe.

Noch 'n Tipp: die alten zerlegen, große Scheiben aufbewahren (falls man mal nen Steinschlag hat) und die Streuscheiben gut reinigen und an jemanden verkaufen, der gerade einen RHD importiert hat.

Aber nur ein Mal, oder? Nee, besser ist es schon, die Stoßstange eben ganz abzubauen, dauert doch nur 10 Minuten. Dann kann man gleich auch mal nach Rostnestern dahinter gucken und richtig sauber machen.

Jou, des stimmt!

Ich habe zwei zu vergeben...Streuscheiben, der Rest is hin

Tatsächlich habe ich meine so rausbekommen. Und Rostnester? Was is das?

Komisch. Bei mir im Werkstatthandbuch stand was von H7 - die hatte ich nun bestellt.
Sind aber für Fernlicht und für Abblendlicht beides H1.
Toll^^

Was habt ihr nur alle für komische Werkstatthandbücher Ein Blick in die Betriebsanleitung hätte es doch auch getan ...

Ansonsten hier nochmal zum Mitschreiben
MGF Abblend- und Fernlicht H1, 55W
MG TF Abblendlicht H7 (55W), Fernlicht HB3A (60W)

Tja. Gute Frage.
Irgendwie waren da nur englische bezeichnungen, habe diese dann mit ner Webseite in die H-Größen übersetzen lassen .
Nun bekommt mein Nachbar neue Lampen - auch gut.

Aber wenn du schonmal dabei bist... welche ist für das Standlicht vorne ?