Hi Leute,

nachdem mich mein altes F-chen treu über den Sommer gebracht hat, möchte ich ein kleines Problem angehen:
Pro 100 km fehlt mir ein kleines Gläschen Kühlwasser. Am Motor sollte alles o.k. sein und die Rohre unten sind neu.
Allerdings beschlägt bei kühlerem Wetter die ÖltemperaturUhr von innen.
Da kommt der Verdacht auf, dass am Heizungswärmetauscher was nicht stimmt. Hat da jemand Erfahrungen?
Wenn ja, wie komme ich da am besten ran?

Danke schon mal!

Die Sache mit der beschlagenden Oelanzeige (am Glas von innen) habe ich auch ab und an.
Messe dem keine Bedeutung bei. Es ist ein Engländer. Und da erlebt man Dinge, die erlebt man sonst bei keinem anderen Auto ...
Zumal sich dieser Beschlag nach 5-10 Minuten jeweils wieder verflüchtigt hat. Ist bei mir auch nicht stark ausgeprägt. Maximal im unteren Drittel der
Scheibe.
Beim Kühlerwasserproblem denke ich, wirst Du nicht umhin kommen sämtliche Schlauchverbindungen etc. durchzusehen. Kontrolliere auch die Entlüftungsschraube
am Kühler. Da tropfts gerne mal minimal raus.
Wenn Du keine Majo am Oelmessstab- und kein Oel im Ausgleichsbehälter hast, wäre die Möglichkeit eines ZKD Defektes relativ gering. 100% kann man aber auch
dann nicht drauf gehen, und Ferndiagnosen sind diesbezüglich wie der Blick in eine trübe Glaskugel.
Wenn Du alles kontrolliert hast und noch immer nichts findest würde ich sagen ---> Werkstatt.

Grüsse
Andy

Ich habe alle original Schlauchschellen gegen breite VA-Bolzenschellen getauscht - teuer
Dann hatte ich ebenfalls geringen Wasserverlust ohne sichtbare Ergebnisse.
Alles nochmal nachgezogen und jetzt füll ich garnichts mehr nach, nur Kontrolle
Das mit der beschlagenen Öltemperaturanzeige hab ich auch manchmal gehabt...

Leckagen an Schlauchverbindungen sind eigentlich immer *sichtbar*.... Da tropfts.

Da wo's sifft ist dann bei nem 96er der Schellentausch eher zu spät, weil's Rostgebilde nun mal nicht mehr dicht werden kann.

Egal, ich würd mal in eine Werkstatt fahren und einen Drucktest machen lassen, falls kein sichtbares Leck zu sehen ist.
Dann geht's bei der Wasserpumpe oder Ansaugkrümmerdichtung weg, oder die Zylinderkopfdichtung hat's zeitliche gesegnet.

Rechte Verkleidung am Tunnel vorn abbauen, da sieht man schon mal das Heizungsventil.

Abdrücken lassen und sehen wos tropft ist wohl das Beste.
Blind tauschen macht keinen Sinn.
Kühlwasserdeckel mit Ventil versehen und selber prüfen ist billiger,als Tip.

Wo du gerade den Deckel erwähnst ... der kann natürlich auch die Ursache sein, wenn er vorzeitig inkontinent wird . Wann ist der denn das letzte Mal gewechselt worden, Gyver? Kühlmitteldämpfe im Innenraum wurde man auch riechen.

Danke für die Tips,

die ZKD (Multilayer) ist erst ein Jahr drin, und den schleichenden Verlust hatte ich vorher wie nachher, deshalb such ich erst mal woanders.
Ausgleichsbehälterdeckel ist natürlich neu!

Bin jetzt erst mal 2 Wochen weg und werde mich später an die Arbeit machen.

Lasst uns diesen thread dann erst mal schließen, ihr habt mir einige Anhaltspunkte gegeben wie ich vorgehen werde.

DANKESCHÖN!

Wie ist es denn ausgegangen? Hast du eine undichte Stelle gefunden?