Ich habe meinen MG ja nun schon ein paar Wochen - was mir auffällt ist ein komischer (ölig-benzin) Geruch, besonders nach Kurzstrecke.
Ich kenne diesen Geruch vom alten VW Käfer

Ist das normal beim MG?

Innen oder außen?

Wenn innen, könnte es von einer undichten Tankentlüftung oder Dichtung kommen.

Es riecht auch innen, aber nur wenn man steht.
Da ja nunmal der Motor direkt hinter einem sitzt, zieht es von dort rüber.
Kommt aber eindeutig hinten vom Motor.
Wenn man ca. 15min durchgängig fährt ist der Geruch weg.

Du sitzt ja auch direkt vor dem Tank

Mein TF macht das auch, da war der Entlüftungsschlauch lose und ich hab auch den Dichtring der Kraftstoffpumpe im Verdacht, weil die wurde getauscht und evtl. haben die die alte Dichtung dringelassen.

In jedem Fall mal die Runde Abdeckung hinten unter der T-Bar aufmachen.

Kannst du mir sagen auf dem Bild was du meinst?
http://www.mgfcar.de/fueltank/dcp_2606.jpg

Auf dem Bild gar nicht. Guckst du beim Dieter hier (http://www.mgfcar.de/fueltank/index.htm), runterscrollen bis zur ersten hellblauen Trennlinie, die zwei Bilder darüber.

Ist auch interessant zu lesen

Ok. und ich nehme an dann soll ich einfach da riechen ob es daher kommt?
Oder wie?


ICh sehe irgendwie zwischen den beiden Bildern dort keinen Unterschied... bin ich blind?

Vor allem mal die Dichtungen checken, und auch die Schlauchschellen. Ich werd bei meinem eh den ganzen Innenraum leer machen (LHD-Umbau), dann kommt auch das große Blech hinter den Sitzen raus, und dort ne neue Dichtung rein.

Und wie gesagt der Text bei Dieter oben ist auch sehr interessant.

Mein 98er MGF stinkt auch.

Ist es eher der Entlüftungsschlauch, oder der Schlauch vom Einfüllrohr ?

Wie kommt man an letzteren am einfachsten ran ?

Von oben ?
Lufi raus usw und dann ?

Lustigerweiße stank der Wagen beim Kauf vor drei Wochen nicht.
Jetzt aber fast immer, wenn er gestanden ist.

Theoretisch kommen beide Schläuche als Verdächtige in Frage. Und natürlich auch noch die Dichtung der Kraftstoffpumpe. Entlüftung und Pumpe durch das runde Abdeckblech unter der "Hutablage", Einfüllschlauch durch die Motorabdeckung und dann schräg hinterm/unterm Luftfilter.

Ist aber doch beim Dieter auf der Seite alles gut beschrieben und bebildert.

Also ich finde es riecht eher wie Öl was einem zu heißen Element verbrennt.
Aber tropfen tut er nicht und Ölverlust habe ich auch nicht.

Dumme Frage, gibt es einen Schlauch zur Kurbelgehäuseentlüftung, der vielleicht ab ist oder so.

Ansonsten, hin und wieder ein Tröpfchen Öl oder irgendwas auf irgend ein Teil der Auspuffanlage, das gibt auch diesen Gestank wie von tommyfare beschrieben.
Beim Fahren wird er mehr oder weniger weggeweht, doch wenn das Auto steht, dann zieht der Gestank schonmal durch alle Ritzen, jedenfalls in der Garage oder einer windstillen Ecke.
Es stinkt so ähnlich als wenn man hinter einem Auto herfährt, wo blauer Qualm aus dem Auspuff kommt, weil da Öl mit verbrannt wird.

Conni

Wenns nach verbranntem Öl riecht, der Ölverbrauch normal is und sonst nix in Frage kommt dann mal alle Öffnungen der Kiste aufmachen und gucken, Ventildeckeldichtung undicht, Nockenwellendichtringe undicht etc. Öl läuft auf den krümmer, Gestank perfekt.
Ein weiterer Gestankpunkt ist der Öleinfülltrichter bzw. die Dichtung unten wos ins Kurbelgehäuse reingeht, da habe ich schon mal den O-Ring getauscht, das Öl is dann auf den Auspuff getropft bzw verweht worden - Gestank.
Nur meine 2 cent

Ich habe nun eine eventuelle Quelle gefunden.
Ich bin der Meinung das der Verschluss des Ölbehälters nicht richtig zu warm, dort war es auch sehr ölig.
Beim Kontrollieren ist mir noch die Dichtung aufgefallen... irgendwie sieht die labberig aus. Ist das normal ?

Mmmhh,... auf dem Foto fehlt der Peilstab oder hast du den vorher rausgezogen?

Haha ja klar.