Hallo,

ich finde das gesuchte Ersatzteil YWC001541 S07 ständig viel günstiger beim Rover 45 / MG ZS, jetzt frage ich mich natürlich ob die wirklich baugleich sind?

Grüße

Logo, das einzige worauf man sich bei der Marke verlassen konnte (kann), ist (war) das unter gleicher Teilenummer auch gleiche Teile verkauft werden.

hat sich schon was ergeben mit der reparatur in GB ???

hab momentan ein ähnliches Problem bei einem Rover 25, wo die Warnblinkanlage bei "Zündung an" dauerblinkt,
der Rest funktioniert normal....

... war da nicht noch ein zweiter Thread ?

Egal, mail doch erstmal den Paul an. 2500 können nicht alle irren
.. und Gruß von mir nicht vergessen
http://www.ebay.co.uk/sch/technozen_electronics/m.html

Hallo,

hat jemand zufällig mehr zum Ersatzteil YWC001541 S07 dazu raus gefunden? Oder hat auch noch das Problem?

Grüße
Bogart

Servus alle miteinander,

hab mir vor 3 Monaten einen TF gekauft, bei dem die Zentralverriegelung nicht mehr ging und mein Vorbesitzer hatte das Problem defekter Fensterheber, durch einen direkt angeschlossen Schalter mehr oder weniger elegant gelöst.
Mit dem Informationen die ich hier im Forum bekommen hatte, hab ich die Relais auf der Platine der BCU (schwarzes Kästchen hinter den Schaltern) durchgemessen und auch 2 defekte Relais entdeckt. Die Relais haben 2 Spulen für 2 Schaltbefehle. Die Spulen haben einen gemeinsamen Mittelabgriff. Die Anschlüsse liegen in einer Reihe auf der Rückseite und sollten etwa 180 Ohm haben.
Bei mir waren die Spulen durch. Die Relais habe ich, statt in England, bei einem Elektronikversand in Deutschland bekommen. Fujitsu Relais FBR512ND12-W1
3,90€ das Stück bei tn-electronics.de Sind halt mit weisem Gehäuse statt schwarz wie die orginall verbauten Printrelais.

Wer mit einem Lötkolben und einem Mulitmeter umgehen kann, für den sollte das Tauschen kein Problem sein.
Bei mir hat es einwandfrei funktioniert und somit einige hundert Teuros gespart.

Zur Ergänzung
die Spulen liegen zwischen Kontakt 8 und4 Spule1
und Spule 2 zwischen Kontakt 3 und 4 (4 ist gemeinsamer Anschluss)

Hallo,
bei Maggie hat ein Vorbesitzer die Hupe auf einen externen Schalter, ins Panel gebohrt&geschraubt, gelegt. Lenkradschalter sind tot.
Sowas macht man ja nicht aus Spass. Alarmanlage geht indes einwandfrei.
Habt ihr eine Idee, was da los sein könnte?

Grüße, Michael

Drehkoppler kaputt und Hupenschalter damit überbrückt?

Klingt vernünftig, thx. Falls du mir erklären magst wie der Drehkoppler funktioniert - nur zu

Aufgewickeltes Flachkabel mit 8 Adern in nem Plastikring. 2 Adern sind für den Airbag, 2 für die Hupe, der Rest für Lenkradfernbedieungen (am 45/ZS) oder die Schaltsatelliten am Steppy. Guckst du
hier bei Rob Bell, da ist das aufgemalt.

Aha, wieder etwas schlauer. Sollte ich mich vielleicht drum kümmern vor dem Hintergrund der Frage, ob denn der Airbag funktioniert. Kann man das testen, ohne gegen eine Wand zu fahren? Fehler auslesen am WE beim TÜV zeigte da nichts an.
Schönen Tag euch

Wenn der Airbag keinen Kontakt mehr hätte, würde die SRS-Warnlampe angehen ... es sei denn, die wurde auch "auf dem kleinen Dienstweg" deaktiviert.

Aber normalerweise geht beim Drehkoppler eine Leitung nach der anderen hopps, kann man auch durchmessen. Evtl. dann einfach die Kontakte in den Multisteckern im/hinter dem Lenkrad auf nen anderen Pin umlegen, dann sollten auch die Hupenknöpfe wieder funktionieren. Wenn es denn am Koppler liegt ...

kommste sonntag mal bei mike vorbei sind den ganzen tag am schrauben

Wär ne Option, Peter! Soll ich dann auch die Pumpe mitbringen?

wenn du magst da komm ich mit dem MGF rum

Danke dir

Wollte Thema da noch aktuell mal vorholen.

Vielleicht hat auch jemand ein Ersatzteil

Neues jahr, neuer Versuch!

wie wäre es damit ?
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-YWC001541