Tach zusammen,

Mein Getriebe macht mir ein Wenig sorgen. Gleich nach dem Starten, wenn alles noch schön kalt ist,fluppen die Gänge wunderbar. Je wärmer die Kiste gefahren ist, desto hakeliger wird es, die Gänge zu schalten. Im Stand in den ersten braucht schon sehr viel Gefühl, und beim flotten Beschleunigen und Ausdrehen (Autobahnauffahrt) macht es manchmal unangenehme Geräusche, wenn man bei höherer Drehzahl vom 4. in den 5. geht.

Kupplung trennt ausreichend, sind ca. 3 cm Weg am Pedal bis die greift. Das Getriebeöl wurde Mitte März (vor ca. 15.000 km) gewechselt. Laufleistung derzeit 107.000 km. Könnten die Synchronringe kurz vor Exitus stehen? Sollte ich mir mal langsam ein Austauschgetriebe auf Halde legen?

Gruß
Mykel

Ist noch ausreichend Öl drinnen, schau mal nach.
Lass dir ansonsten eins mitbringen, kosten ja nichts mehr.

...das Problem mit dem ersten Gang hab ich leider schon immer. Wenns kalt ist, geht alles super..so bald der Motor warm ist, hat man die Probleme mit dem ersten Gang. Mein Getriebeöl ist o.k.
Denke das ist hallt so

Gruss Martin

Hi Mykel ich hatte das letztes Jahr auch bei mir warens Geber und Nehmerzylinder die nicht mehr fit waren ein Dichtsatz hat abhilfe geschaffen. Sieht man auch gut in dem einer hinten kuckt und der andere Tritt in wieweit sich der Zylinder bewegt.

Hattest du nicht die Schaltseile neu gemacht? Könnte es damit zusammenhängen? Welches Getriebeöl wurde verwendet?

Ist bei mir das selbe. Wie Mykel sagt: Ist er kalt geht es wunderbar, wird er warm hackt es etwas

Vielen Dank zusammen,

na, dann scheint das ja halbwegs normal zu sein und meine Sorgen sind unbegründet. Nervt halt nur manchmal, vor allem bei flotten Kurvenfahrten.

@BoneLord: Der Nehmerzylinder hat im März ne neue Dichtung gekriegt, vorher war da gar nichts mehr.

@Peter: Das mit den Schaltseilen ist schon ne weile her, ich weiß gar nicht mehr so genau, ob das Schalten vorher auch schon so hakelig war. Mit dem neuen Schaltseil ist es auf jeden Fall spielfreier. Ölwechsel hat Uwe gemacht, da habe ich vollstes Vertrauen.

@Klaus: Joh, beim nächsten Inselritt bringe ich mir eins mit und bau das dann mit nem Dichtungssatz und Satur-Hebel neu auf. Und schön lackieren, gell ... weil ne neue Kupplung wird irgendwann eh mal kommen.