Guten Morgen und Hilfe, Hilfe!

Eben auf dem Weg zur Arbeit hat sich meine Karre wieder mal was Neues einfallen lassen.
Nach ca. 2 km Fahrt bemerkte ich, dass plötzlich das Lenkrad schwergängig ist.
Also kurz angehalten und folgendes festgestellt:

- Servounterstützung Lenkrad tot
- Blinker tot
- Fensterheber tot
- komplettes Cockpit tot
- Zentralverrieglung tot

Da ich nebenbei (also so zum Zeitvertreib, wenn ich nicht gerade die Kiste reparieren muss) arbeiten gehe, konnte ich keine intensive Fehlersuche betreiben. Lediglich die durchgebrannte 15A Sicherung für die Zentralverriegelung im Sicherungskasten neben der Batterie ist mir bei kurzer Sichtprüfung aufgefallen.

Für sachdienliche Hinweise zur Fehleranalyse wäre ich SEHR dankbar!

Langsam fange ich an, den Automaten zu hassen. Er zeigt ein Gesicht, dass nur eine Mutter lieben kann!

Gruß

Andre P.

Kannst du den Motor noch starten?

Ja, fährt normal.

Ich habe gerade die Schaltpläne zwischen.
http://www.mgfcar.de/schedules/sb1.jpg

Ich denke, dass das Problem im Bereich des Sicherungskastens liegt (Kabelbruch, Kurzschluss, Kontaktproblem), da die Sicherungen bis auf Fuse3 augenscheinlich ok sind.
Muss nachher mal alles nachmessen.

Ich würde die Sicherung als Anhaltspunkt nehmen. Hast du schon die Sicherungen unter der vorderen Haibe kontrolliert?

Ich denke auch Sicherungen vorne unter der Motorhaube, erster Verdacht wäre Nr. 4 (40 A) oder Nr. 6 (60 A).

So, Kiste läuft (erst mal) wieder!

Und es waaar..... *Trommelwirbel*

Die Sicherung 1 aus den Sicherungskasten um Fußraum
Neue 10A Sicherung rein und gut
Ja, ich hab's auch nicht geglaubt. Eigentlich ist die laut Anleitung für die Cockpitanzeige zuständig.
Aber macht euch mal den Spaß und zieht sie raus, dann sind neben dem Cockpit auch Servolenkung, Blinker und Fensterheber mit platt.
Gleichzeitig war auch die 15A Sicherung für die Zentralverriegelung & Alarmanlage im Sicherungskasten unter der Fronthaube hin.
Auch hier ausgetauscht und gut.
Bin ein paar Runden gefahren, 2 Dutzend mal auf und zu geschlossen - keine Probleme.

Damit sind die Symptome behoben, aber die Ursache ist weiterhin unklar.
Und so bleibt bei mir irgendwie ein schlechtes Gefühl zurück mit der Frage WARUM

Habe mir zur Sicherheit einen Satz mit 120 Sicherungen bei Ebay geschossen - Passt angeblich in jedes Handschuhfach ....

Gruß

Andre P.

Gestern Abend hat der Gremlin wieder zugeschlagen.
Bin vom Schwimmen nach Hause gefahren. Als ich den Blinker rechts setze... Paff, Servo weg, Cockpit dunkel, etc.
Bin dann noch den Kilometer zur vereinbarten Pinte gefahren.
Ersatzsicherung rein, alles OK! Dann mal zum Test den Blinker rechts gesetzt... Paff Sicherung 1 wieder weg.
Hab dann erst mal ein kleines Frust-Weizen getankt.
Nach 1,5 Stunden wollte ich dann den Restlichen Kilometer nach Hause fahren, aber die Karre lies sich nicht mehr mit der Fernbedienung aufschließen. Abschließen ging noch.
Hab dann mit dem Schlüssen aufgeschlossen. Beim Starten ging dann der Alarm los. OK, Hupe abgezogen...
zur Kontrolle die Sicherung (15A) für den Funksender/Alarm unter der Fronthaube kontrolliert... und... war auch durch!
Neue rein und das Entriegeln mit der Fernbedienung ging wieder - Wagen startet!
Noch die Sicherung 1 (mal wieder) erneuert und Servo war auch wieder da.
Bin dann ohne zu Blinken problemlos nach Hause gefahren.
Zu Hause habe ich dann noch mal zum Gegentest den Blinker rechts gesetzt und .... nichts... alles ganz normal.

War zur Hölle soll das sein? Und was haben die beiden Sicherungen mit einander zu tun, dass sie beide frecken?