Kleine Warnung für alle die sich Tachoringe einbauen:
Habe am Samstag mein Kombigehäuse ausgebaut, geöffnet und die Tachoringe eingebaut. Die Tachoringe wurden von hinten mit Sekundenkleber verklebt. Kombigehäuse geschlossen und wieder eingebaut. So weit so gut.
Dann nach ca. 2 Stunden der große Schock: Die Scheibe vom Kombigehäuse wird INNEN milchig. Komisch. Alles wieder ausgebaut und demontiert. Feststellung: Die Plexischeibe ist von innen verätzt.
Der Sekundenkleber hat wohl noch augedünstet und mir die Plexischeibe vom Kombigehäuse von innen zerstörrt.

Wer sich Tachoringe einbaut und diese mit Sekundenkleber verklebt, sollte unbedingt die Scheibe länger offen liegen lassen, damit alle Gase abziehen können.

Gibt es eigentlich die Plexischeibe noch? Und wenn ja, was kostet so was ungefähr? Oder muss ich mir jetzt einen kompletten Tacho (der könnte ja ruhig defekt sein) kaufen?

Grüße
Christine

gibts genau noch 1
unter
http://mgroverpartfinder.com/Distributo ... 6browse%3d

ansonsten mal nach ner ganzen einheit schauen die gibts immer mal wieder in der bucht

Dumm gelaufen. Wir haben aber schon (alle?) eingebaut und das beachtet
Hättste mal vorher gefragt. Es ist noch kein Feinmechaniker vom Himmel gefallen

Alle Cyanokleber dampfen ab. Manche mehr, manche weniger und nicht umsonst gibt's ja die Warnhinweise auf den Buddeln.
Im allgemeinen gilt: Je schneller, desto Dampf Ein einfacher Ventilator davor bei der Reaktion bringt's dan schon, oder gleich was langsames nehmen.

Pass bei möglichem Umbau aber auf, dass das Plastikzeugs nicht zerbröselt. Geht auch schneller kaputt als man gucken kann.

Au mann ich könnte mich dermassen in den Hintern beissen
Wieso habe ich nirgendwo den Hinweis gesehen ?

Schon hundertmal bei CSI gesehen, wie die schnell ein Zelt drumbauen und dann den Sekundenkleber verdampfen lassen um Fingerabdrücke sichtbar zu machen.

35 Pfund für so ne neue Scheibe ist ja auch ordentlich. Ich durchsuche heute abend mal die Bucht, vielleicht finde ich ja was. Kann ich eigentlich auch das Teil von einem F nehmen oder MUSS es zwingend ein TF sein (wegen dem Tachorückstellknopf oder wie der Stift da heißt).

Grüßle
Christine

Der Stift sitzt doch beim F und dem TF an der selben Stelle .

bis XD511058 wurde die nummer YAQ100370PMP ohne vvc und YAQ100360PMP mit vvc
ab XD511059 wurde die nummer YAQ100590PMP verbaut

Das sind doch aber die Nummern des ganzen Blocks oder ?
Die Scheiben sollten immer gleich sein .

nein nein das ist nur der vordere teil mit dem glas...
ansonsten gibts noch mehr nummern was cvt, 1,6er, vvc und co angeht... da siehst dann nicht mehr durch

vorn gibts nur 2 verschiedene soviel ich weiss...

Ich meinte auch den vorderen Teil , also den Block mit Scheibe Träger und den Pictogrammen .
Hab ich mich ungeschickt ausgedrückt
Und die werden auch Schuld sein das es Unterschiedliche Nummern gibt . Evtl. sind ja da überall andere Symbole drin .
Die Scheibe selber kann nicht großartig anders sein weil die Tachoscheiben ja auch den Stift an der gleichen Stelle haben .

die scheibe gibts aber nicht einzeln...

Hab ich mir schon gedacht .
Übrigens F und TF haben Unterschiedliche Scheiben /Blöcke / Träger ,wie man will .
Das Loch ist beim F größer !

Hab ne MKII Einheit hier liegen die ist identisch mit dem TF Teil, die Folie ist etwas anders gemustert, das wars.
E-Bay UK für ein paar € ergattert.

Thorsten, das Loch ist größer, weil da noch der Spiegel-Joystick auf der linken Seite reinragt. Denke das erklärt die Täuschung

Nein Dieter , ist keine Täuschung .
Das ist definitiv größer weil auf dem Stift des F noch eine Gummitülle sitzt . Und die muss da durch , deshalb hat der MK1 nur ein Loch und der MKII bzw.TF noch einen Wulst und eine kleinere Öffnung .

Danke für eure umfassende Hilfe.

Wie suche ich denn in der englischen Bucht nach dem Tacho? Speedometer? Gauge?

Grüße
Christine

Hi,
nur mal so ne Überlegung:
wenn das eine normale Plexiglasscheibe ist,
kann man die sich auch vom normalen Glaser( Fensterglas),
die haben nämlich auch Plexiglas in verschiedenen Dicken,
für max. 5,00 Euro, besorgen,
dann entweder passgenau zuschneiden lassen,
oder wenn man den Bearbeitungslohn, schätze so 10,00- 15,00 Euro sparen will,
dann selbst bearbeiten. Plexiglas läßt sich leicht selbst bearbeiten,
z.B. schneiden mit Dekupier-Säge oder Laubsäge und bohren mit
normalen Stahlbohrer.

Gruß
Gerd

Iss das jetzt wirklich ernst gemeint

*ruhig Brauner* ... das ist nicht für Profis

Das mit der Plexiglasscheibe selbst bauen gefällt mir, ist dann eine Arbeit für den Winter, kommt dann gleich nach dem Glasblasen für die Heckscheibe.
Ne ernsthaft, das wird nix.
Einfach hier schauen und kaufen: http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from= ... Categories

Mein alter Lehrmeister sagte immer: "Man kann auch mit einem Reibekuchen Wind machen."