Erstelle lieber ein neues Thema, bevor ich bei svenvoecking wegen meiner Geschichte weiter schreibe.

Also, den Lüfter im Motorraum habe ich gefunden und funktioniert, sowie der Kühlerlüfter vorne.

Die Sicherung + Halter für das Heizungsgebläse ist verschmort. Lt. dem Deckel steht dort Blower 20Amp. Hatte es ja gestern gesehen und die verschmorte Sicherung lieber raus gezogen.

Ist diese Sicherungsleiste einfach an den großen Sicherungsblock eingesteckt? Hatte Versucht diese zu lösen, ging aber nicht.

Entschuldigt bitte das ich jetzt so nerve, aber so wie es aussieht, kommt eins nach dem anderen zum Vorschein.

Aber ich werde nicht Aufgeben und Danke schon einmal für die Tipp´s im Vorraus.

Das kann man nicht einzeln tauschen

entweder neuen kasten rein oder die Kabel unten trennen und seperat absichern(würde ich aber nicht machen )


http://www.mgfcar.de/epc/1445.htm

Danke für die Info.

So, wollte nicht alle Kabel trennen und da der Vorbesitzer eh schon ein Kabel getrennt hat, habe ich das andere auch getrennt und ein neuen Sicherungshalter eingebaut. Alles läuft wieder! Allerdings nur Stufe 2, 3 und 4. Vermute das der Vorwiderstand defekt ist auf Stufe 1.

Der Vorbesitzer hatte das Stromkabel getrennt, weil er dort den Strom für die beiden Sitzheizungen abgezweigt hat und das hat die andere Sicherung nicht verkraftet.
Habe nun ein komplett neues Kabel mit Sicherungshalter direkt von der Batterie in den Innenraum gelegt und dort die Kabel von der Sitzheizung angeschlossen.

Das mit dem Vorwiderstand ist ne Krankheit, habe ich auch seit Ewigkeiten ... ich überlege, dort statt der dösigen Widerstände eine elektronische Regelung reinzusetzen (Impulsbreiten-Steuerung), dann geht das ganze auch stufenlos. Gibt bei Conrad da ein Modul für knapp 30 Euro, das geht aber nur bis 10 Ampère und da habe ich noch so meine Zweifel ...

Wenigstens funktioniert der Lüfter noch und brauche nicht gleich wieder neue Ersatzteile. Das mit der Stufenlosen Regelung wäre eine feine Sache. Aber bevor ich dafür Zeit habe, muss ich noch viele andere Baustellen abarbeiten.

Das mit den Lüfterwiderständen hatte ich auch. Gerade der dünne Draht geht sehr leicht kaputt.
Habe mir bei Conrad andere Widerstände besorgt die auch halten. Das hoffe ich zumindest denn die Halterung da unten ein und auszubauen überlebe ich nicht noch einmal. Man ist das eng da unten.

Nach einer kleinen Lötaktion sieht das jetzt so bei mir aus.

kauf die nen rhd ohne klima da kommst super ran und hast das ding in 5 min gewechselt

Immer diese netten Hinweise aus Mitteldeutschland.

Ganz Ehrlich, was ist ein rhd? Ich habe keine Klima.

Rhd = Rechtslenker
Lhd = Linkslenker

Du hat einen Lhd so wie ich.und da diese doofen Widerstände links unten an der Mittelkonsole montiert ist, kommen wir da sehr schlecht ran.

Und wieder ein Grund meinen RHD zu lieben

Meine ganz persönliche Meinung (auch wenn ich dafür gesteinigt werden):
RHD sollte man in Deutschland nicht zulassen dürfen. Ich frage mich immer wie ihr damit überholt.

Grüße
Christine

PS.: Bitte nicht persönlich nehmen - ich sehe das vom rein technischen Aspekt.

Hallo, ich habe bei meiner Lüftung ab Stufe zwei auch ein Brummen und ab Stufe 3 vibriert sogar mein Gaspedal heftig mit
ist das auch nur dieser Vorwiederstand bzw. die Sicherung?
Danke
Gruß
Heiko

Ich würde eher sagen das der Lüfter unrund läuft und daher die Vibrationen kommen.

Grüße
Christine

Iss doch einfach . Linken Blinker betätigen , schauen ob was kommt und dann das Lenkrad ganz leicht in Richtungs links bewegen . Beschleunigen und danach wieder rechts einordnen . Geht nich anders als bei Linkslenkern . Weil Fahrtrichtung ist gleich

Genau, da hat Thorsten Recht, so wird’s gemacht.

Man braucht etwas Eingewöhnung, vor allem übrigens für zwei Dinge: Erstens das Einschätzen der Fahrzeugbreite links und zweitens das Schalten und Blinken mit derselben Hand (geht nicht mehr gleichzeitig), aber nach drei Wochen hat man das drin.

Wie viele km bist du denn schon Rechtslenker auf dem Kontinent gefahren, Christine? Wenn du solche Aussagen wie "nicht zulassen dürfen" bringst, musst du ja über einige persönliche Erfahrung verfügen. Im Übrigen: Die Überholsituation wird kolossal überschätzt. Erstens überholt man ja nicht permanent (außer Klaus natürlich). Zum anderen kriegt man mit der Zeit seine Taktik dafür. Vielleicht schaut man auch eher zweimal hin und wartet eine brenzlige Situation eher ab. Die Statistik zeigt nämlich, dass Rechtslenker hierzulande anteilsmäßig deutlich weniger in Unfälle verwickelt sind. Und hier bei uns fahren die immer noch wie Sand am Meer. Englische Soldaten und ihre Familien halt.

Es gibt außerdem genügend Situationen, wo man auf dem rechten Sitz dem Linkslenker überlegen ist, z.B. beim Überholen in einer langgestreckten Rechtskurve oder bei einigen Situationen auf engen Dorfstraßen, wo man weiter um die Ecke sehen kann. Nicht zu unterschätzen ist auch das Nach-dem-Weg-fragen oder der Einwurf von Briefen in den Postkasten am Straßenrand

Das einzige was Scheiße ist und bleibt sind Parkhäuser, für ne Großstadtsituation ist das nichts. Aber in Bälde haben wir hoffentlich überall RFID-Schranken, dann muss man auch nicht mehr hinter Muttis warten, die einen Dreiviertel Meter von der Säule halten, dann beim Strecken das Parkticket verlieren usw.

Jepp Michael, das mit dem Rechtslenker wird überbewertet, man gewöhnt sich recht schnell daran und ich finde das gar nicht sooo schlecht, habe rein zufällig mal ein bisschen mit dem TF (Schrotty) gespielt um zu sehen ob ein Umbau auf links sein muss
Beim Überholen lässt man sich eben halt mehr Zeit, nur Beifahrer wollte ich nicht sein, muhahaha.

Meine Tochter (10) sieht das absolut cool ... trotzdem will sie wenn sie groß ist einen Linkslenker (MGF natürlich), wahrscheinlich wegen dem McDrive. Blagen eben ...

lüfter ausbauen und mal saubermachen... und bissl schmieren dann sollte er wieder rund laufen...

genau rhd heisst in rechtskurven rechts antäuchen und dann links vorbei da wo die lhd fahrer nix sehen
und beim gasthaus zur goldenen möwe kann man auch rückwärts durch den habba habbe schalter fahren
was sich auch gut macht wenn man einen beifahrer hat und über ehemalige rennstrecken räubert... fenstern runter falls der magen des lhd gewöhnten beifahrers nicht mehr will

Genau so hab ich das auch gemacht ... und hält, und hält und hält