Das er zu tief ist habe ich schon gemerkt und auch schon ein Termin in der Werkstatt. Aber erst erst am 01.06. so lange werde ich vorsichtig fahren. Hoffe nur das die Federn nicht defekt sind, denn so um die 80km/h fangen Vibrationen an.

Der MG stand wohl 4 Jahre in einer Tiefgarage und wurde 2011 einmal zum Tüv bewegt. Habe erst einmal alle Flüssigkeiten + Filter erneuert und den Kupplungshebel vom Nehmerzylinder gesäubert. Jetzt funktioniert die Kupplung wenigstens wieder. Zur Sicherheit werde ich demnächst den Zahnriemen erneuern und die Kühlwasserrohre, denn diese lecken schon etwas.

Hoffe ich bin hier oben im Norden nicht alleine, so wie ich sehe sind die meisten Stammtische ein wenig Entfernt von mir. Werde noch einmal bei den Treffen nach sehen ob es in Hamburg einen Stammtisch gibt.

Hi ich habe auch nix in der Nähe und bin beim letzten Mal zum Stammtisch über 300 KM gefahren.
Aber ich sehe es positiv da ich einen Meilen Tacho habe waren es weniger Meilen

Sonst messe doch einfach einmal von der Radmitte zur Unterkante des Kotflügels und vergleiche mit den Daten hier.

Gruß Franz

Die Vibrationen können auch von einer unwichtig in den Rädern kommen. Wenn die MGF 4 Jahre stand kann ich mir das gut vorstellen.
Am besten die Werkstatt gleich die Radaufhängung mitprüfenlassen inkl. Räder. Seit dem Steht meine Diva in der Garage.

Hamburg hat einen MG Stammtisch. Da sind glaube ich aber viel mehr Oldtimer als MGF/TF. Ansonsten sind wir dabei einen Stammtisch "Ostsee" auf die Beine zu stellen.

keine sorge bist nicht der einzige
kannst auch mal memberlist.php?mode=viewprofile&u=503 anschreiben
susis göttlicher ist der schrauber vorm herrn im norden

Das hört sich ja gut an. Rostock ist nicht weit weg. Eigentlich komme ich aus Wismar, aber für den Job zieht man halt auch um.

Werde die Räder noch einmal Auswuchten lassen, zum Glück habe ich gestern beim ersten Putzen den Adapter für das Felgenschloß gefunden. Die Lenker sind in Ordnung, sind wohl schon mal einige Teile neu gekommen.

denk auch an eine spureinstellung wenn du ihn wieder auf richtiger höhe hast...

ansonsten hast du im norden als stammtische

http://www.mgst.british-cars.de/

http://www.mg-freunde-hamburg.de/

http://www.ac-rendsburg.de/

http://www.mg-ammerland.de/

und keine sorge die alten herren mit ihren klassischen mg werden mit der zeit handzahm und zutraulich wenn sie merken das man sich für die marke mg interessiert

Wozu ? wenn der nach Höheneinstellung geradeaus fährt reichts doch.

"Die" Reifen noch auswuchten ?
Na, ich weiss nicht. Erzähl dem Auswuchtfritzen erstmal was sie an Standzeit durchhaben, lass den Standplatten von dem bewerten und schmeiß die lieber weg anstatt noch was hinterher zu werfen.

Gelegentlich auch mal das Reserverad abschrauben und Gewinde der Halteschraube fetten, falls die noch rausgeht.

Vielen Dank für die Tipp´s.

Hatte am Samstag spontan einen Termin in Neumünster bei der Firma Greier. BMW Hansa in Lübeck hatte mir ja erst am .01.06. einen Termin geben können. Auf jeden Fall, ich spontan nach Neumünster, halbe Stunde warten und höher war er. Er hat ihn aber auf Wunsch von mir nicht auf Originale höhe gepumpt. Für mich persönlich könnte er ruhig noch ein wenig tiefer, aber jetzt komme ich wenigstens in meine Garage.

Werde heute einmal die Räder wuchten lassen bzw. hatte ich auch schon Überlegt, wegen der langen Standzeit, neue Reifen zu Investieren.

Muss jetzt leider erst einmal Schluss machen, darf zur Arbeit fahren.

Habe meinen auch erst letzte Woche wieder auf Höhe bringen lassen. Sehr viel tiefer als von Rover empfohlen sollte er aber auch nicht liegen (erhöhter Verschleiß).

Die blaue Farbe gefällt mir gut!

Moin Herr Nachbar!

Mich hat's auch von Wismar aus beruflich nach S-H (Landkreis Plön) verschlagen. Der MGRover Stammtisch für aktuelle MGRs in S-H ist vor paar Jahren leider mangels Interesse und Freizeit (so nach und nach kamen die Leute unter die Haube oder ins Haus ) gestorben. Nun gibt's noch ein loses Netzwerk...

Viele Grüße
Alex

Wow, schöner Glanz Fast als würde man in nen Spiegel schauen!

Kiel, Hamburg ist ja nicht so weit weg und der MG ist ja kein Benzinfresser . Vorher bei meinem Explorer musste ich schon rechnen wo ich hinfahre. Da lag der Verbrauch so bei 15 - 18 Liter.

Da der MG so lange stand, war der Lack doch sehr Matt, aber wie man sehen kann, hat die harte Arbeit sich gelohnt. Kam da ganz schön ins Schwitzen.

Hatte mich am Sonntag mit meinen Explorerfreunden getroffen. Die waren zwar nicht so Glücklich, dass ich einen MG gekauft habe, aber toll fanden Sie den kleinen auch.

hättest ihn mal höher pumpen lassen dann wäre es garnicht aufgefallen das es ein mg ist

Hi Rene der sieht echt Klasse aus hast du den selber poliert ? Wenn ja mit welcher Politur oder wer hat gute Erfahrungen mit einer Politur gemacht.

Nein, die Frage muss lauten: polierst Du auch andere Wagen?

Ne, ne die höhe ist schon gut so

Ich habe die Politur von A1.

Also, falls ich jemanden einen Gefallen damit machen kann und die Zeit und Entfernung passt, helfe ich gerne bzw. Poliere. Der MG ist ja noch Überschaubar gegenüber den ich vorher hatte.

Hier mal aus Spaß ein Foto von meinem Alten Explorer neben einen Mini.

Hi,

die A1 von DR Wack hab ich auch allerdings ist das Ergebnis nicht soooo wie bei dir Was mach ich falsch Die Mikrokratzer bekomm ich damit nicht raus, und es entsteht ein komischer Halogeneffekt...

Na...ist wohl ein anderer dr Wack

Die Politur trage ich mit den Schwamm auf, der in der Packung liegt und immer nass und immer wieder auswaschen.

Den Wax nie mit kreisenden Bewegungen auftragen, so enstehen die Hologramme. Immer nur kleine Abschnitte und dann gerade Bewegungen und das wichtigste: weniger Wax auf den Lappen ist oft besser.

Ich benutze immer Speed Wax Plus3

Mod: Vollzitat entfernt
Was hälst du von einer Poliermaschine?

Grüße
Christine

Mod: Vollzitat entfernt
Damit bekommt man(n) doch nie ne vernünftige Beziehung zum Auto aufgebaut