Wie schon im anderen Thread mal angesprochen beschreite ich grad einen kleinen Leidensweg.
Nach den Winterumbauten hab ich nun bissl mehr als 800 km auf der Uhr und nun tritt/trat folgendes auf.
Ich kann den kleinen fahren wie ich will, schön gemütlich oder auch Vollgas hier verhält sich alles soweit normal kein Wasser und Öl verlust. Sobald ich allerdings stehe fängt innerhalb kürzester Zeit das Kühlwasser das Kochen an und steigt rapide in den roten Bereich.
Lüfter vorne läuft und es kommt auch Wasser vorne an und läuft kühler zurück richtung Motor.
Nach dem Kochen war Luft im System ist ja soweit auch ok und nicht ungewöhnlich. Ich hab dann entlüftet und bin nochmal ca 100 km ohne Probleme gefahren bis ich wieder vor dem Garagen Tor stand und das gleiche wieder passiert ist.
Mien nächster gedanke Kopfdichtung evtl. also CO2 im Kühlwasser. Haben dies dann getestet und leider ist dies minimal der Fall heist nach 2-3 Minuten Pumpen verfärbt sich die Testflüssigkeit mal.
Hab dann am Wochenende zur Vorsicht den Kopf abgebaut um dem ganzen auf die Spur zu gehen. Kopfdichtung schaut ganz gut aus eine Stelle wo evtl. minimal was richtung Wasserkanal gedrückt hat aber auch nicht sicher.
Als nächstes haben wir Sowohl die Zylinder als auch am Kopf eine Bezinprobe durchgeführt hier war auch nichts alles Dicht.
Den Kopf und Block mit dem Haarlineal angesehen auch nichts.
Kopf auf Risse untersucht mit den Augen auch nicths zu sehen.

Nachdem ich bisher nichts finden kann hab ich nun Kopfdichtung, Schrauben, Thermostat und nochmal neue Wapu besorgt und werde das ganze wieder zusammenbauen.
Dann wird auf allen Zylindern und am Wasserkreislauf abgedrückt und sehen mal was passiert.

Falls das alles nichts bringt fliegt der Motor komplett raus und ich bau den "alten" wieder ein der steht noch komplett da
Dann werden wir sehen evtl bring ich den Kopf dann mal zum Röntgen aber das hat dann bis nächstes Jahr zeit.
Falls noch irgendwer Tipps hat immer her damit noch ist er zerlegt und ich bin um jeden Tipp dankbar.
Bevor ich es vergesse den Wasserkreislauf hab ich letztes Jahr im Winter komplett überholt sprich Schläuche, Kühler, Wasserrohre.


Gruß Mario

Hast du schon den Deckel des Kühlmittelbehälters gewechselt?

Hab ich auch schon hinter mich gebracht

So wie du die Sache bechreibst, kommt eigentlich nur der vordere Lüfter in Frage. Während der Fahrt reicht der Fahrtwind aus um das Kühlmittel im vorderen Kühler auf einer korrekten Temperatur zu halten. Fehlt dieser Fahrtwind im Stand erhöht sich die Temperatur und es brodelt im Ausgleichsbehälter (Wassertemperatur >> 104 Grad Celsius). Dabei lässt der Verschluss Druck ab, und das Ventil kann sogar in Mitleidenschaft gezogen werden.
Da du aber sagst, dass der vordere Lüfter läuft, kommt nur noch ein zu niedriger Druck im Kühlkreislauf als erste Ursache in Frage. Somit fängt das Wasser schon an zu kochen bevor der Frontlüfter anläuft (beim TF bei 104 Grad Celsius Wassertemp.).
Desweiteren sind nicht alle neuen Deckel wirklich in Ordnung. Ein erneuter Versuch mit einem anderen Deckel würde hier Gewissheit schaffen.

Alles weitere entzieht sich meiner Kompetenz und es sind Vollblut-Hobbymechaniker gefragt.

Ich biete noch einen verstopften Kühler an, wo nur noch ein Teil der Soll-Durchflussmenge erzielt wird. Mit Fahrtwind reichts, mit Lüfterwind halt nicht.

Gruß,
Sven

Sven, daran hatte ich auch gedacht
Allerdings komme ich mit dem kochenden Wasser im Behälter nicht klar, der sagt irgendwie HGF.
Meist ranzen die Kühler ja unten weg, also mal drunter und ordentlich geschaut, ansonsten denke ich das es die ZKD war.

Kühler schliesse ich aus hatte ich letzten winter getauscght nun ist nen alu kühler drin und der leif letzte saison ohne probleme. Kühlflüssigkeit hab ich letzten und diesen Winter wieder neue rein also wie sollte der sich zu setzen ohne Majo.
Ich hoffe momentan klaus hat recht

Gestern abend gabs den ersten rückschlag das neue thermostat paste nicht ... nun wirds eng bis Sonntag und nein ich will eigentlich nicht mit dem rally golf eines bekannten fahren wird also nun etwas streßig.
Meine momentane vermutung ist das thermostat macht nicht ganz auf oder bei wärrme löst sich das wapu rad leicht und fördert nicht mehr sauber mal sehen.

Sodala er läuft wieder heut auf den Testfahrten lief auch alles außer das nen Schaltseil von der Kugel sprang is aber nen anderes Thema..
Was ich alles getauscht hab ist nun Wapu, Thermostat und Kopfdichtung. Alles nochmal gespûllt und mit viel fluchen zusammen gebaut. Man bräuchte Kinderhände und Kraft eines Mannes aber so ists nun mal bluten schmerzen und kräftiges fluchen ist immer dabei. Aber man freut sich immer um so mehr auf die erste fahrt.
Ich hoffe mal das Ergebnis bleibt mir nun die Saison über erhalten.

Dann gratuliere ich mal zum vorerst guten Ergebnis, Kinderhände hast du ja, und der Rest, muhahahaha.
Ich hoffe für dich das jetzt alles glatt läuft...

Glückwunsch.
Auf welchen Übeltäter tipps du denn?

Hmm schwer zusagen woran das es lag. Hat heute gehlaten und lief locker ne Stunde im Stand am Slalom. Nebenbei platz 10 von 17 hat aber geregnet wie aus Eimern schiff fahren wäre einfacher gewesen.