Hallo...
Eines der "beliebtesten" Themen, die Kühlmitelstandsanzeige. Hat jemand dieses Teil, LoAlarm II, aus der Seite: http://lolarm.co.uk/ eingebaut?
Der Einbau scheint sehr einfach zu sein und die Idee finde ich auch gut.
Ob das auch funktioniert, weiß man am besten, wenn schon jemand diesen Kitt erfolgreich eingebaut hat und vielleicht darüber berichten kann.
Grüße Euch Bernd

Hi,

das Teil kenne ich nicht, aber die Bilder hinter dem Link sehe mir komplizierter aus als das Teil von Brown & Gammons. Siehe hier http://www.ukmgparts.com/product.aspx?C ... f29941307a mal nach. Das kostet zwar ein bisschen mehr hat aber einen viel einfacheren Kabelbaum.
Und wenn man nicht Farbenblind ist, ist das Label des Getriebes einfach zu finden. Habe bis auf besagtes Teil nicht länger als 40 Minuten gebraucht.

Der LoAlarm ist aus einer Bastelei eines englischen MGF Besitzers entstanden. Wird womöglich seinen Zweck erfüllen jedoch habe ich auch folgendes im Netz (http://www.british-cars.net)gefunden:
>>I would not recommend a loalarm though they are hand made and a little to delicate for long term use. I would recommend the B&G as it is based on MG Rover components fitted to production TF's from 2005.
I now have a hybrid of Loalarm with MG Rover tank and sensor, the Loalarm sensor having fallen apart.
Dave<<

Ich habe die Version von B&G.

Was ist denn das für ein schwarzer Kasten am Ende des Kabelbaums ?????

Grüße
Christine

Da steckt die Elektonik drin.

Das Set auf dem Bild hab ich bei mir auch verbaut ist echt super!!!!

Was denn für ne Elektronik???

Das ist doch eigentlich nix anderes als ein Pegelschalter, oder? Wasser da, Lampe aus. Wasser weg, Lampe an.
Wozu brauchen die eine Elektronik??

Grüße
Christine

Ganz einfach...
Wenn das nur Wasser da - Wasser weg anzeigen würde, hättest Du in jeder schnell gefahrenen Kurve ein PIEP.
Genauso beim Anfahren und Bremsen.

Die Elektronik verhindert das und bringt erst dann einen Alarm, wenn das Wasser über einen längeren Zeitraum weg ist.

Und dafür so einen Kasten????

Das kann man per SMD direkt in einem Stecker mit verbauen. Mannomann, das die Engländer immer alles so groß und lernresisdent bauen müssen.

Grüße
Christine

Ja denn mach doch mal
NE555 und 'n bischen Treiber IC.....
Wir haben aber vor Jahren auch schon den Roland .... hier gehabt, der hat'ne Schaltung mit nem PIC gemacht, die ging per Sammelbestellung raus. Hab ich auch noch irgendwo liegen und immer noch nicht fertig drin (LOL)

Das allereinfachste ist eine Einschaltverzögerung und fertig. 30Sek?

Grüße
Christine

Richtig. 99 Punkte, aber die Zeit ist zu lang, da ist der Motor schon kaputt
Musste ausprobieren.
Ich habe bei mir 0 Sekunden. Einfach einen Pieper mit minimaler Stromaufnahme direkt an den Original Reed Schalter (Sensor) geklemmt, da weiss man dann auch akustisch, wenn man eine scharfe Kurve bei relativ niedrigem Kühlmittelstand fährt ...
Tony fährt glaub ich so mit 10-15 Sekunden rum

Gibts ja alles, muß man nur wissen
http://www.apttony.co.uk/Servicing/WarningLights.html

Wenn du was basteln willst; hier gibt's auch Threads mit einem Ausdehnungspott vom Polo und analogen Sensor wo ein Komparator gefragt wäre. User British Steel ist da hoch kompetent

Nicht quatschen.
MACHEN!

Was soll man bei 0 Sekunden "bauen". Schalter, Kabel, Lampe - fertig!

Grüße
Christine

Hier wird doch nur erzählt und nix gemacht!

ca. 8 bis 9 Sekunden als Verzögerung stellen meiner Meinung und 4jähriges Erfahrung nach das Optimum dar.
(Auch mit ner Mircoplatine und nem 555 gelöst) und dem hier:
viewtopic.php?f=4&t=935
Post 4 und 11.

Grüßle
Thomas

Mal auf die Schnelle:



Verzögerung sollte bei ca. 2 Sekunden liegen.

Grüße
Christine

Ja, die Platine von Roland habe ich mir damals auch ergattert und auch verbaut . Funktioniert ganz gut das Teil , da ist sogar ein Selbstest berücksichtigt der die Warn LED oder den Piepser regelmäßßig auf Funktion prüft und es lassen sich mehrere Konfigurationen per Dip-Schalter einstellen.
Wen es interessiert, hab hier mal die PDF Datei vom Roland, wie das ganze funktioniert (Schaltplan und Stückliste) und aufgebaut ist, hochgeladen. Das einzige Problem dürfte wohl das programmieren des Mikrocontroller sein.

@saöamander-69
2 Sekunden sind definitiv zu kurz für zügig gefahrene Kurven.

Grüzi
Thomas

Dann einfach einen größeren Kondensator nehmen. Z.B. 4µF
Mit dem Poti kann ja auch noch etwas reguliert werden.

Grüße
Christine