Hallo Zusammen,
ich fahre nun seid fast 10 Jahren meinen TF. Seit ich in diesem Forum aktiv bin, lese ich immer wieder so Schlüsselwörter wie VVC und Trophy usw.
Was hat es damit auf sich? Waren das besondere Modelle?

Grüße
Christine

VVC ist eine Motorvariante gibt es mit 145 PS und 160 PS.
Trophy ist ein Sondermodell des MGF gab es 2001 schau mal in google da gibts genügend Bilder

Hallo Christine !
Auf unsrer Homepage
http://www.mg-freunde-chemnitz.de
sind diverse Sondermodelle vom MG F und MG TF beschrieben !
Schau doch mal rein !
Einfach in der oberen Leiste MG F oder MG TF anklicken !

Gruß Wittigo !

Rob hat da ne schöne Übersicht auf seiner Seite, auch mit den ganzen Sondermodellen und so:

http://www.mgf.ultimatemg.com/group1/in ... istory.htm

Danke euch beiden!
Da gibt es ja coole Infos über die Geschichte der Fs und TFs.

Vielen Dank
Christine

Nun ja, ich hege den Verdacht, das bei MG in den 85 Jahren mehr mit Werbematerial, Marketing und Büchern verdient wurde als mit den Autos.

Hat jemand Beweise dagegen ?
Das passt gerade:
viewtopic.php?f=4&t=5136

Ach Dieter, verglichen mit der Menge heißer Luft, die seit 5 Jahren für nix aus Schanghai geblasen wird, waren die Morris/BMC/Britisch Elend und Rover Jahre doch geradezu werblich unterkühlt. Du verfolgst doch sicher auch den ICON Thread beim Register, oder?

MG Rover werblich unterkühlt? Ja, das passt fast. 2002 waren die so kühl drauf, dass Leichenstarre der treffendere Begriff wäre. Ich hätte mir damals fast nen MX5 geholt, weil ich nicht mal wusste, dass es MG gibt oder dass die gar ein neues Modell rausgebracht haben. Werbung? Nada!
2004 sah es dann schon anders auch. 2005 fiel es dann wieder auf's 2002er Niveau ab

Das kann ich so nur bestätigen. Ich hatte früher ein Peugeot 306 Cabrio und nachdem das Fahrzeug (Neufahrzeug!) innerhalb eines Jahres über 7 Monate in der Werkstatt stand, hat Peugeot diesen anstandslos wieder zurückgenommen. So war ich Anfang 2003 auf der Suche nach einem neuen Cabriolet.
MX5 fand ich immer schon super häßlich, genauso wie Fiat Bruchetta. Focus, Ka und Golf kamen ebenfalls nicht in Frage. Porsche und Alfa zu teuer. Ich fand einfach kein Cabrio für mich. Durch reinen Zufall bin an einen MG-Händler geraten und habe mich sofort in den TF verliebt.
Ich glaube ich habe niemals auch nur irgendwo eine MG Werbung gesehen.

Grüße
Christine

Wenn's nur die fehlende Werbung wäre... die nächste Hürde waren die verkaufsunwilligen/kuriosen Händler. Wo sonst wird man beim Probesitzen und anschauen schräg vom Verkäufer angequatscht? Oder kann trotz vereinbarten Termin (Zeit ist halt knapp) für die Probefahrt diese nicht durchführen, weil der Verkäufer den Wagen noch braucht? Oder man bekommt einen MGF als TF vorgesetzt ("Der TF ist genauso, nur besser"). Oder oder oder...

Tja, und ich hab' den Wink des Schicksals nicht erkannt und mir trotzdem einen zugelegt Denn: was kann der arme TF für den Mist, den sein Hersteller verzapft

Hahah, uns ging es 2004 genauso, der konnte uns nicht einmal den vorderen Kofferraum öffnen, das wars dann erst einmal mit MG.

OK, natürlich Geschmacksache.
Wäre da nicht dieser Post:

Ich bin im Mai in Longbridge und werde mal schauen was die da im Moment zusammenbasteln. Haben ein Date mit den jetzigen Managern.