Hi zusammen,

vielleicht hat ja von euch noch jemand eine Idee, bevor ich den ADAC kommen lasse bzw. ihn in die Werkstatt schleppen lassen muss.

Mein F springt nicht mehr an. Zündung geht an, Kontrollämpchen leuchten alle korrekt und gehen nach kurzer Zeit wieder aus, Radio geht. Motor macht keinen Mucks. Auch kein surren oder so ist zu hören. Mein erster Gedanke war der Knopf im Motorraum für die Benzinpumpe. Beim ersten mal drücken hatte dieser auch leise geklackt. Scheint also ausgelöst gewesen zu sein, warum auch immer. Leider springt er immer noch nicht an.
Letzte Woche hatte ich das gleiche Verhalten schon einmal. Da habe ich den Schlüssel einfach neu ins Zündschloss gesteckt und dann ging er ohne Murren. Auch am Nachmittag, als ich von der Arbeit wieder heim gefahren bin lief er wieder ohne Probleme. Ich kann nun leider nicht mehr genau sagen, wann das war und ob er zwischen diesem einmaligen Ausfall und dem jetzigen Totalausfall nochmal lief. Da bin ich mir nicht mehr sicher, aber ich glaube die Heimfahrt an diesem Tag war das letzte mal dass er gelaufen ist.
Den Ersatzschlüssel habe ich auch schon ausprobiert, mit dem tritt das gleiche Verhalten auf.

Während dieser Standzeit ist mal wieder irgend ein Pfosten gegen die Stoßstange beim Ausparken gerempelt. Weiße Lackspuren sind an der linken hinteren Stoßstange deutlich zu sehen. Allerdings keine Delle oder so. Scheint also nicht arg gewesen zu sein. Kann mir also kaum vorstellen, dass das damit zusammen hängt.

Hat noch jemand eine Idee, die ich als Laie ausprobieren oder checken kann?

Danke schon mal

Moin, also mir fällt mal spontan ein:

- Batterie überbrücken und nochmal testen
- Erregerleitung am Anlasser ( gestecktes Kabel ) korrodiert

Damit würd ich mal anfangen.

Gruss, Gallex.

Wenn mir nun jemand ein Bild zeigen kann, auf dem ich den Anlasser erkennen kann, dass cih weiß wo ich überhaupt hingucken muss, dann wäre das klasse. Kenn mich da leider nicht so aus. Kann man das Kabel dann einfach ziehen und wieder stecken um zu gucken, oder sollte die Batterie abgeklemmt sein?

Danke nochmals.

Hallo,
mach ganz einfach mal den Kofferraum auf, links neben dem Motor Abdeckgitter ist ein schwarzer Druckknopf. Drücke mal drauf und ich gehe jede Wette ein das dein F wieder anspringt.

Gruß Stefan

DEN Knopf kennt Retsi doch wohl schon....
Aber nochmals diesen drückrn kann ja nix schaden..

Schau mal ob du Zündfunken hast.

Ja, den Knopf habe ich mittlerweile schon mind. 20 mal gedrückt. Beim ersten mal hat er auch tatsächlich einen kleinen Widerstand gehabt und geklackt. Er scheint also tatsächlich ausgelöst gewesen zu sein. Aber leider hat das das Problem nicht gelöst

Wie kann ich den Zündfunken checken? Bin da leider nicht so der KFZler. Am PC könnte ich alle erdenklichen Fehlerquellen selbst checken, aber am Auto... :/

Hab vorhin nochmal folgendes getestet:

Licht an, Motor versucht zu starten. Das Licht wird nicht dunkler. Daraus folger ich, dass er garnicht versucht zu starten?

Dann einige Minuten den Schlüssel gezogen gelassen und die Alarmanlage wieder aktivieren lassen. Dann versucht zu starten. Wenn das rote Lämpchen wieder leuchtet/blinkt, dann kommt auch das Alarmsignal beim Versuch zu starten. Sobald ich dann wieder mit dem schlüssel entsperre und das Lämpchen aus ist, kommt dieses Signal nicht mehr. Aber das Verhalten des Motors ist das selbe.

Ich denke ich komme nicht drum herum, am Dienstag den ADAC kommen zu lassen

Hi Dani,

dann wirds wohl besser sein beim Kolb. Selbst wenn ich dir das nun erklär kannst im endeffekt vermutlich eh nichts damit anfangen. Würd ja gern sagen komm vorbei aber wird wohl schwierig Sonst keiner vom Stammtisch da der sich das mal ansehen kann? Jürgen evtl?

Also Anlasser dreht ja oder sagt der nix.

Nein dreht nix.

Jürgen ist leider nicht in der Stadt

Ja Wegfahrsperre. Versuchen Batterie 20 min abklemmen, oder Steuerteil abklemmen.
Ich tippe auf das Steuerteil.

Und ich auf Wackelkontakt im Zündschloss

Wie groß is'n der Jackpot ? Dann tipp ich vielleicht nochmal

Genau das meine ich auch, also den Wackelkontakt im Zündschloss.

Wackelkontakt im Zündschloss ist natürlich auch möglich das bestreite ich nicht.
Eines von beiden.

Ja müsste doch aber leicht zu testen sein, oder, fahrerseite aufbocken, Gang raus, Zündschlüssel auf Start und unten am Anlasser überbrückt ein Kumpel, so müsste dies doch dann laufen oder sehe ich das falsch.

Hey Leute,

kurzes Feedback: Hab den ADAC kommen lassen und der hat mit dem richtigen klopfen auf den Anlasser, während ich den Wagen gestartet habe, das Auto wieder anbekommen. Habe ihn dann in die Werkstatt gefahren und dort wurden die Kontakte etc. gesäubert. Jetzt läuft er wieder

Danke an Alle für die Unterstützung

Also ich hatte von vorneherein auf den Anlasser getippt. Habe ich jetzt was gewonnen?

das mit dem Anlasser ist doch quasi "normal" beim MGF, hatte ich jetzt nach der Winterpause auch. Bevor man da 2 Wochen den Fehler sucht, einfach mal anschieben den Wagen......