Hallo, ich habe in den letzten Tagen mal alles neu gemacht. ZKD,Ölleiter,Laufbuchsen eingeklebt,Hydros usw. usw. ebend fast alles.


Nun habe ich heute gemerkt dass wenn ich kurz das Gaspedal antippe die Drehzahl in den Keller 600U/min geht und er sich gerade so wieder fängt,
manchmal geht er auch aus. Komisch ist dass er die Drehzahl konstant hält und sie nicht schwankt.


Kennt das evtl. jemand????

PS: Leerlaufsteller wurde schon gereinigt

Hallo
Ich hatte da kürzlich was ähnliches und am ende ware es der Verteilerfinger ist ein versuch wert



Gruß Michael

Hihi, nix mit Verteilerfinger, ist nen VVC der hat 2 Spulen.

oh sorry habe ich nicht gewußt

Könnte das Drosselklappenpoti sein. Entweder ist der Leerlauf nicht korrekt eingestellt (das merkt man nicht an der Drehzahl, die regelt das Steuergerät nach -> Testbook), oder Poti bzw. Kabelbaum dorthin haben einen weg.

Wie gesagt, der Leerlauf ist absolut ok und schwankt auch nicht.

Lediglich wenn ich das Gaspedal kurz antippe geht er auf 2000U/min und fällt dann runter auf 400-500U/min, verschluckt sich und rappelt sich wieder hoch.

Das kann ich beliebig oft provozieren. Habe noch ein Poti da und werde das heute mal probieren.

Das Auto muss man echt lieben, jeden Golf hätte ich lange verscheuert

Vielleicht auch was mit den VVC Magnetdingern ?

Keine Ahnung, aber wo du jetzt so einen tollen Fehler hast, nur so'ne Idee:
Zieh doch mal den Unterdruckschlauch vom MAP Sensor ab und mach den Schlauch dicht.
Dann mal starten und gucken ob das mit dem Tippen immer noch so ist.

Und noch was:
Wenn er läuft mal den 25mm Schlauch von IACV zur Drosselklappe zusammendrücken, ob sich da die Leerlaufdrehzahl ändert, wieder einstellt.

Dieter, am VVC hat der MAP Sensor doch keinen Schlauch

Ich denke auch, dass der Leerlauf zumindest unruhig wäre, wenn der Nebenluft ziehen würde. Und wenn die VVC-Einheiten rumzicken merkt man das eigentlich eher in den hohen Drehzahlbereichen.

Errr ..... da kannse auch nix mit anfangen mit dem Dingen ....

Na gut dann das Teil vielleicht mal mit nem Voltmeter angucken.
http://www.tom-seven.stillgame.ch/wiki/ ... map_sensor
0,5V bei Pin 2 > 3 im Leerlauf.

Problem wurde gefunden, die Dichtung zwischen Poti und Drosselklappe war säumig.

Man sollte halt nachschauen wenn man ne Aludrossi reinbaut die man ersteigert hat.

Muss man erstma druff kommen hihi.

Danke an alle für die Mühe und Antworten.

PS: Heute noch Kompressionstest gemacht. 12.5 Bar auf allen Zylindern.

Der 1.4. kann also kommen